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KGM: Opiniones y precios
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Nuestras pruebas y opiniones de los coches de KGM
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KGM Torres
KGM sigue ampliando su gama de vehículos tras su entrada en el segmento SUV y uno de los últimos modelos en aterrizar ha sido el KGM Torres. Se trata de un todocamino del segmento D que mide 4,70 metros de largo con motor de gasolina de 163 CV con variante GLP y etiqueta ECO, además de versión híbrida autorrecargable (HEV) y cien por cien eléctrica (EV).
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KGM Tivoli
El KGM Tivoli se actualiza y recibe mejoras en el plano estético y tecnológico que le permiten seguir compitiendo dentro del segmento B donde rivaliza con el Citroën C3 Aircross, MG ZS y Renault Symbioz. El todocamino ya tiene precios en España y la marca surcoreana ha desvelado el equipamiento al completo ahora ya adaptado al nuevo nombre del fabricante.
KGM es la nueva identidad del fabricante de coches surcoreano SsangYong, un cambio de nombre que simboliza una etapa de renovación y modernización. La marca busca posicionarse con más fuerza en el mercado global, apostando por diseños actualizados y una mayor integración tecnológica en sus vehículos. Aunque conserva su ADN de robustez y espíritu todoterreno, KGM quiere ofrecer propuestas más atractivas para el usuario. Su estrategia combina tradición e innovación para refrescar su presencia en el mercado internacional comenzando una nueva etapa más ambiciosa y competitiva.
En su catálogo, KGM mantiene una línea centrada en todocaminos y modelos de carácter versátil, dirigidos a conductores que buscan fiabilidad sin renunciar al estilo. La marca trabaja en optimizar la eficiencia mecánica, mejorar la calidad interior y fortalecer los sistemas de seguridad. Además, explora nuevas direcciones hacia la electrificación, adaptándose a las tendencias globales de movilidad sostenible. Esa mezcla de evolución estética y avances técnicos pretende diferenciar a KGM en un segmento cada vez más exigente donde se consolida como una alternativa sólida dentro del panorama automotriz actual.