Buen espacio y gran calidad
El interior del BMW X2 presenta una línea continuista en cuanto a diseño se refiere, si lo comparamos, sobre todo, con el BMW X1, del que deriva. No se aprecian grandes cambios, pero sí los suficientes como para darnos cuenta de este es un coche diferente. Los asientos son más deportivos y agarran mucho en los laterales. La ergonomía está muy bien trabajada, con una consola central orientada al conductor, pocos botones y muy bien ordenados.
En la zona superior del salpicadero encontramos la pantalla del sistema de información y entretenimiento que, de serie, es de 6’5 pulgadas y puede llegar a ser de 8’8 pulgadas en el equipamiento más completo. Es compatible con Apple Car Play (opcional), pero no con Android Auto. Al estar colocada en una posición tan alta, su visualización es óptima y el conductor apenas tiene que apartar la vista de la carretera. Opcionalmente, también puede equipar un Head Up Display, que proyecta la información más importante de la conducción sobre el parabrisas.
El cuadro de instrumentos de serie es analógico, pero puede tener uno completamente digital. El diseño del salpicadero es muy horizontal, como caracteriza a los modelos de BMW. Los materiales son de gran calidad y, en general, se percibe la sensación de que el habitáculo está mejor terminado que en el BMW X1. Sin embargo, la visibilidad es peor, sobre todo, cuando se mira por el retrovisor hacia atrás.
La distancia entre ejes es la misma que en el BMW X1, por lo que la habitabilidad del BMW X2 es buena. El espacio en las plazas traseras es sensiblemente inferior al X1, pero sigue siendo de los mejores, con respecto a sus rivales. El hueco para las piernas es muy bueno y algo menos para la cabeza, pero dos adultos altos viajan cómodamente. La plaza central, como ocurre en estos casos, es muy estrecha y la presencia del túnel central invade mucho espacio para las piernas. no obstante, no es del todo mal y se puede aprovechar para viajes cortos.
Un elemento destacado es la posibilidad de reclinar los respaldos en dos posiciones y abatirlos de manera individual, en configuración 40:20:40. No hay posibilidad de deslizar la banqueta trasera.
Teniendo en cuenta que es un vehículo de 4’36 metros de largo, una medida propia de un turismo compacto, la capacidad del maletero no es nada mala. Ofrece 470 litros, con formas regulares y una boca de carga amplia, aunque muy alta, lo que dificulta un poco la maniobra de carga y descarga. Tiene un práctico doble fondo y no cuenta de serie con rueda de repuesto.