Urbanita “low cost” con mucho espacio
El Ford KA+ 2017 inició sus ventas a finales del año pasado y llegó para sustituir a todo un mito de la marca americana, el KA. Su puesta en escena obedece a las últimas intenciones de Ford, que quiere posicionar al Fiesta como un producto premium dentro de su segmento. De este modo, aquellos que miren un poco más el bolsillo y necesiten adquirir un coche de características similares al Fiesta pueden optar por el KA+, cuyas medidas son muy parecidas a las del primero pero que tiene una concepción bastante más modesta; de hecho, su precio a igualdad de motores se sitúa unos 3.500 euros por debajo.
Además, con el KA+ 2017, Ford también consigue entrar en la lucha de vehículos de bajo coste, como pueden ser el Dacia Sandero, el Mitsubishi Space Star, el Suzuki Celerio o el Fiat Panda, coches que tienen su mayor atractivo en un precio bajo pero que a cambio ofrecen una cuota de espacio más que razonable, motores con un reducido consumo de combustible y prestaciones suficientes para moverse por ciudad; e incluso que tienen la capacidad de salir en momentos puntuales a la carretera o la autopista.
Los 3,93 m del KA+, que se antojan gigantes al lado de la longitud del KA, son moderadamente atractivos. Su lenguaje de diseño es el mismo de los demás Ford, con una parrilla frontal bastante grande en relación con las proporciones del conjunto y unos faros ligeramente afilados. Solo se ofrece con carrocería de cinco puertas debido a que la máxima de este KA+ 2017 es la practicidad; no obstante, las versiones más equipadas de la gama llegan a tener un look bastante atrevido, con paragolpes y manetas en el color de la carrocería, un spoler trasero sobre el cristal posterior y llantas de aleación.