Un habitáculo óptimo para un compacto
En el interior también se ha conseguido avanzar, teniendo un espacio bastante cómodo en el que conducir o viajar de pasajero a la vez que presenta un habitáculo agradable a la vista. El salpicadero puede configurarse en varios colores que adornan tanto la guantera como la consola central – los acabados Visia y Acenta tienen detalles fabricados en tela, mientras que el tope de gama, el acabado Tekna, cuenta con retoques que simulan piel de ante.
En los niveles de acabado medio aparece en la consola central una pantalla con capacidad para emparejarse con dispositivos Smartphone de manera que pueda accederse a diferentes aplicaciones, así como unos altavoces estéreo Bose en el reposacabezas del conductor (como elemento extra, eso sí). En el Tekna se incluye además un navegador dentro de la consola central. Los sistemas de ayuda a la conducción se aúnan dentro de la Conducción Inteligente Nissan.
En este apartado el Micra ha pasado de 265 a 300 litros de maletero, adelantando a varios rivales como el Mini Cooper, el Audi A1, el Ford Fiesta, el Opel Corsa o el Volkswagen Polo, además de colocarse al mismo nivel que el Citroën C3. Aunque es un maletero respetable para un coche compacto, se ve superado por otros rivales como el Hyundai i20 con 326 litros, el Honda Jazz con sus 354 litros y el Suzuki Baleno con 355 litros, dos rivales que tienen medidas muy similares al Mi.