Cuatro niveles de equipamiento…y medio
El Sorento lleva ya dos generaciones consiguiendo la máxima valoración de 5 estrellas en el test Euro NCAP, tanto en la versión de 2009 como en la de 2014. En ese año no se hizo ningún test a vehículos de este tamaño, pero sus puntuaciones se asemejan a vehículos rivales como el Land Rover Range Rover o el Mercedes-Benz Clase M, dos todoterrenos con un precio bastante más alto que el modelo surcoreano – eso sí, el Hyundai Santa Fe logró mejores puntuaciones.
En la categoría de protección a pasajeros adultos ha conseguido un 90%, puntuación buena y similar a la del resto de todoterrenos rivales – garantizando una buena integridad para los pasajeros, centrándose sobre todo en el piloto y el copiloto. En la de protección a pasajeros infantiles se ha conseguido un 83% mientras que en la de equipamiento de seguridad ha anotado un 71%, siendo de los todoterrenos que menos puntuación ha logrado en este aspecto.
La categoría en la que peor sale parado el Sorento es en la de protección a peatones con un 67%, debido sobre todo a la altura del capó (problema similar al del Sportage) y a la posición de la base del parabrisas, que no es la óptima en caso de atropello. A nivel tecnológico cuenta con control de estabilidad, un regulador y limitador de velocidad y sistema de aviso de salida de carril involuntaria, entre otros sistemas.
El Sorento cuenta de entrada con cuatro niveles de acabado: Concept, Drive, Emotion y x-Tech17, en los que varía el nivel de acabado y diversas opciones. Ya que el motor es siempre el mismo, en lo que varía es si tiene el cambio manual o automático y si tiene tracción delantera y tracción a las cuatro ruedas.
El primer acabado – el de entrada – parte con el cambio manual de seis marchas y tracción delantera, estando disponible a partir de 29.829 (a partir de ahí se añaden los extras, claro está). Ya desde un principio trae control de crucero, sensor de lluvia y luces y sensores de aparcamiento delanteros y traseros para facilitar maniobras.
El segundo nivel de acabado mezcla tanto manual y automático como tracción delantera y total, por lo que varía desde los 32.504 hasta los 36.894 euros. Este acabado trae comodidades como el cierre centralizado con llave plegable, faros antiniebla con función cornering, techo solar panorámico y sistema de ayuda de arranque en pendiente.
El nivel de acabado Emotion lleva tracción a las cuatro ruedas con cambio manual o automático – en el Luxury sólo automático, siendo el tope de gama con un precio base de 43.969 euros. Lleva sistemas útiles e interesantes como el control de presión de los neumáticos, el freno de estacionamiento eléctrico, el sistema de detección de ángulo muerto y la alerta de tráfico trasero.
El cuarto nivel de acabado sólo está disponible con el cambio automático y la tracción 4x4, teniendo un precio de entrada de 41.444 euros. Cuenta con elementos similares a otros acabados, incluyendo faros de xenón, ópticas delanteras adaptativas, llantas de 19 pulgadas, tecnología LED tanto delante como detrás y portón trasero manos libres con apertura y cierre electrónico.