Resumen final
El Mitsubishi ASX es un veterano que intenta demostrar que aún tiene cuerda para rato. Esta es su cuarta actualización desde que salió al mercado en 2010. El paso del tiempo se deja notar, tanto en el aspecto del habitáculo como a nivel de equipamiento tecnológico y asistencias a la seguridad, donde sale perdiendo frente a muchos rivales de su categoría. Pero es un producto con una correcta relación entre calidad y precio y es una buena opción para quien necesite un SUV para uso diario y para hacer largos viajes cómodamente, a un precio competitivo. El precio de tarifa parte desde los 23.700 euros, con el cambio manual y acabado Challenge.
INTERIOR “En las plazas posteriores, hay sitio suficiente para adultos de talla media, incluso viajando delante personas de elevada altura”, Motor1.
MOTOR “Pese a que su propulsor gasolina es atmosférico, puede ir por debajo de las 3.000 vueltas (2.000 - 2.500 rpm) ofreciendo una buena respuesta”, Motorpasion.
CONDUCCIÓN “Es un coche más cómodo que ágil, con reacciones seguras, pero claramente más lentas que las de un turismo tradicional”, Km 77.
SEGURIDAD “En cuanto a su equipamiento de seguridad y confort, quizás se echan de menos algunas ayudas, aunque en nuestra unidad disfrutamos de los sistemas de mantenimiento de carril o el de alerta de tráfico cruzado”, Autopista.
EQUIPAMIENTO “Mitsubishi ofrece un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay que aumenta el tamaño de la pantalla táctil hasta las ocho pulgadas y renueva su interfaz”, Motor.es