Dos opciones híbridas
El coche híbrido de Toyota ofrece un comportamiento extraordinario en carretera, siendo ésta una de sus principales virtudes. La calidad de rodadura es excelente, entre las mejores en el segmento C, gracias, por un lado, al trabajo exquisito de las suspensiones, de tipo McPherson delante y multibrazo detrás, y por otro, a lo bien trabajada que está la insonorización del habitáculo. En general, el funcionamiento del coche es muy suave y cómodo en ciudad y autovía, con gran aplomo también en carreteras de curvas.
La versión 125H de 122 caballos ofrece un nivel de potencia suficiente para una conducción normal en la mayoría de situaciones. La diferencia con el motor de 180 caballos se aprecia, sobre todo, en momentos de adelantamiento y repechos, donde la versión 180H gana velocidad más rápido.
El cambio es de tipo variador continuo, es decir, no tiene marchas como una transmisión convencional, pero funciona mejor que en otros modelos híbridos de la marca, porque se percibe menos el efecto "scooter", es decir, la poca relación que hay entre el giro del motor y el avance de velocidad, cuando se acelera a fondo. En el 180H es mejor, porque incluye unas levas en el volante que simula el desarrollo de seis velocidades.
El Toyota Corolla solo se comercializa con mecánicas híbridas. No hay opción a motores de gasolina o diésel. Se combinan con una transmisión de tipo variador continuo que, en la versión más potente, tiene una función que simula seis marchas o desarrollos. La tracción es siempre al eje delantero.
La gama mecánica ofrece dos sistemas de propulsión. El primero es el 125H, que combina un motor de gasolina 1.8 de 98 caballos y otro eléctrico de 72. Conjuntamente entregan 122 caballos, declara un consumo medio de 3,3 litros y unas emisiones de C=2 de 76 gr/km. El segundo es el 180H, compuesto por un motor de gasolina de 2.0 litros de 152 caballos y otro eléctrico de 109 caballos, con una potencia conjunta de 180 caballos. Homologa un consumo mixto de 3,9 litros y unas emisiones de 89 gr/km.