El Tesla Model X Plaid es la versión más prestacional del SUV grande del fabricante americano. Guarda mucho parecido con la berlina, pero con un formato más familiar, a medio camino entre un SUV y un monovolumen. Mide 5,05 metros de largo por 1,99 metros de ancho y 1,68 metros de alto y es una alternativa a modelos de lujo como el Mercedes EQC, Audi e-tron o Jaguar I-Pace.
Índice
Diseño del Tesla Model X Plaid
Estéticamente es un vehículo que intenta parecerse a los crossovers deportivos europeos. Luce unas formas muy redondas, unos trazos muy homogéneos y limpios y una marcada línea coupé. En el frontal destaca la pequeña y estrecha parrilla que simula a la de un vehículo con motor térmico, aunque, en el caso del Tesla, no sirve para refrigerar el propulsor. Los faros son muy estilizados y tienen una firma luminosa LED.
De la vista lateral hay que resaltar la importante superficie acristalada y la acentuada caída de la luneta trasera, que le da ese aspecto coupé al Model X. Pero, sobre todo, lo más impresionante son las puertas traseras de tipo alas de gaviota, que se abren de manera eléctrica. El conjunto queda rematado por una zaga totalmente recta y vertical, elevada y con unas ópticas horizontales.
En el interior, lo que más llama la atención es la enorme pantalla del sistema multimedia de 17 pulgadas que pasa de ser vertical a horizontal. Desde ella se puede controlar prácticamente todo, incluso abrir las puertas traseras. El coche solo está disponible en configuración de seis plazas con dos asientos disponibles en la segunda fila. Entre esos dos asientos encontramos una segunda pantalla desde donde podemos controlar el climatizador o reproducir contenido de YouTube, Twitch o Netflix.
Lo más importante del Tesla Model X Plaid y lo que le da sentido a la marca Tesla es el motor totalmente eléctrico, con 1.020 CV y 1.400 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, cuenta con una autonomía de 543 kilómetros según el ciclo WLTP y declara un consumo oficial de 20,8 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Por su parte, el Tesla Model X de gran autonomía cuenta con una potencia de 670 CV, puede recorrer una distancia de 580 kilómetros según el ciclo WLTP y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,9 segundos.
Equipamiento del Tesla Model X
Interior
Cuenta con acabados de lujo: consola central en fibra de carbono, puertas en fibra de carbono y tablero en fibra de carbono, alfombrillas, reducción de ruido electrónica, apoyabrazos central delantero, asiento delantero del conductor individual con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, ventilado, memorizado, memorizado y eléctrico de dos direcciones con ajuste memorizado del respaldo y ajuste memorizado de la inclinacion de la banqueta, asiento delantero del acompañante individual con ajuste eléctrico ( seis ajustes eléctricos ) térmico, ventilado, eléctrico, ajuste eléctrico en altura y eléctrico de dos direcciones con ajuste eléctrico del respaldo y ajuste eléctrico de la inclinacion de la banqueta.
Incluye también asientos de cuero sintético (material principal) y de cuero sintético (material secundario), asientos traseros de dos plazas de tipo individual ajustables eléctricamente ( dos ajustes eléctricos ) térmicos de orientación delantera ajuste longitudinal eléctrico con banqueta fija, respaldo abatible individual y ajuste eléctrico del respaldo y tercera fila de asientos con dos plazas de tipo banco abatibles en el suelo con respaldo abatible simétrico, conexión para: USB delantero, 3 y 0, control remoto de audio en el volante, equipo de audio con radio AM/FM, RDS, radio digital, radio por internet y pantalla táctil pantalla a color y 960 W y altavoces con subwoofer.
Ofrece además aire acondicionado trizona con mandos traseros para el climatizador de automático con control a distancia, controles de climatización diferenciados digitales para conductor/acompañante y asientos delanteros/traseros, sistema de ventilación con pantalla digital, filtro de pólen y filtro de carbón activo controles en pantalla táctil, calefacción eléctrica, bomba de calor, dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad y volante multi-función térmico en cuero sintético ajustable eléctricamente, en altura y en profundidad.
Confort
Ajustes memorizados del retrovisor exterior y volante, apertura a distancia del maletero con control remoto, aplicaciones integradas, asistente de remolque, base de carga inalámbrica, Bluetooth, conexion internet, control de crucero con control de crucero adaptativo y función stop/go control crucero adaptativo vincula. mapa, control remoto de la batería con chequeo de estado, activación de carga, temporizador, precalentamiento de la batería y aviso de carga completa 999, control remoto sistema de aireación HVAC incluye teléfono, control remoto aire acondicionado, 999, incluye calefacción, incluye refrigeración y incluye volante calefactado, conversión texto a voz / voz a texto y espejo de cortesía iluminado en conductor en acompañante.
Ofrece también iluminación ambiental, iluminación de acceso, preparación para teléfono móvil soporte y cargador, sensores de aparcamiento delanteros con sensor, sensores de aparcamiento traseros con sensor y cámara, sensores de aparcamiento en los lados con sensor y cámara, servocierre del maletero, servocierre: puertas laterales y sólo portón trasero, sistema activacion por voz del internet/email otro, sistema de asistencia de aparcamiento delantero y trasero con visualización de guía, tarjeta / llave inteligente con entrada sin llave, arranque sin llave, memoria de posición de los asientos y ajustes programables incluye bloqueo al alejarse y toma/s de 12v en la zona de carga y los asientos delanteros.
Exterior
Nos encontramos con alerón en el maletero/parte inferior del portón, preparación para remolque con gancho de plegado eléctrico, puerta conductor con bisagras delanteras, puerta pasajero con bisagras delanteras, puerta trasera (lado conductor) eléctrica ( alas gaviota ), puerta trasera (lado pasajero) eléctrica ( alas gaviota ), puerta trasera con portón, tiradores de las puertas , de tipo manual, cristal trasero oscurecido en el lateral trasero, descongelador del limpiaparabrisas, elevalunas eléctricos delanteros y traseros con dos de ellos de un solo toque, limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia y luneta trasera fija.
Incluye además parabrisas panorámico, retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable con ajuste hacia el suelo en marcha atrás automático y antideslumbrante automático, retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático y retrovisores plegables.
Seguridad
Incluye los últimos avances en materia de seguridad como ABS, control de arranque en pendiente, cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados con pinzas de freno pintadas, Freno mano electrónico, sistema de servofreno de emergencia, cabeza, alerta de cambio de carril: activa la dirección, apertura compartimiento motor, cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante con pretensores, cinturón de seguridad trasero en lado conductor y lado acompañante con pretensores, cinturón seguridad tercera fila en lado conductor y lado acompañante, conducción autónoma 2 – automatización parcial, control de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de carretera / piloto de carretera y asistencia en atascos, control de estabilidad del remolque, doce airbags y dos reposacabezas en asientos delanteros, asientos traseros y la tercera fila de asientos.
Interior del Tesla Model X Plaid
Nada más acceder al interior del Tesla Model X Plaid, nos damos cuenta de que estamos en un coche totalmente diferente a los demás. El ambiente dentro es absolutamente premium y muy acogedor, con buenos materiales que transmiten una sensación de calidad buena, como la tapicería piel en asientos y paneles de las puertas o el revestimiento de la mayoría de superficies. El nivel de calidad es bueno pero no como el de muchos modelos europeos equivalentes y de precio notablemente inferior. No obstante, la tapicería de piel de los asientos y paneles de las puertas es muy suave.
El elemento más destacado, sin duda alguna, es la impresionante pantalla del sistema multimedia de 17 pulgadas, nada más y nada menos. No existe ningún otro coche en el mercado con una pantalla de grande. En el caso de esta la. versión la disposición es horizintal y funciona exactamente igual que un iPad. Esta pantalla aglutina todos los botones que solemos encontrar en la consola central de cualquier coche moderno, lo que deja un habitáculo totalmente desprovisto de comandos, salvo los del volante y los elevalunas de las puertas.
Desde la pantalla del salpicadero se puede controlar todas las funciones del coche, desde la navegación, hasta la climatización, además de los diferentes ajustes de la suspensión y modos de conducción. Su manejo resulta sencillo desde el principio, no requiere demasiado tiempo para acostumbrarse a su uso. Destaca también el volante partido que recibe el nombre de Yoke.
Espacio para pasajeros del Tesla Model X Plaid
El espacio para los pasajeros es muy holgado, especialmente en la fila posterior, donde se accede mediante unas grandes puertas que se abren en vertical, en forma de alas. Este mecanismo permite un acceso muy cómodo y fácil y deja un espacio para la cabeza muy generoso. El Tesla Model X Plaid está disponible con una única configuración de seis plazas (dos asientos en la segunda fila y otros dos más pequeños en la tercera fila. Esta no es muy cómoda al contar con un espacio reducido, y es más recomendable para niños.
Maletero del Tesla Model X Plaid
La capacidad del maletero varía según la configuración del coche. En primer lugar, dispone de un maletero en la parte frontal con 183 litros. Al carecer de motor térmico, permite un pequeño espacio para albergar algunos objetos. En la zona posterior el maletero es de 425 litros en el caso de que tengamos los seis asientos en uso. Se accede a él pulsando el botón del portón eléctrico que se incluye de serie y cuenta con un piso totalmente plano que facilitará la carga de objetos y un generoso doble fondo para guardar objetos adicionales. Incluye toma de 12 voltios y varios ganchos para sujetar la carga.
Conducción del Tesla Model X Plaid
El Tesla Model X Plaid es diferente a los demás, hasta para arrancarlo. No hay ningún botón para activar su motor eléctrico, por su puesto tampoco tiene llave. Simplemente, pisando el pedal del freno, automáticamente se cierran las puertas y las marchas se activan desde la pantalla. Es solo un detalle, pero que lo hace aún más exclusivo. Una vez “arrancado”, un silencio sepulcral invade un habitáculo perfectamente insonorizado, en el que no se percibe ningún tipo de ruido, no sólo del motor que, al ser eléctrico, no hace nada de ruido, sino también de los flujos del viento o la rodadura de los neumáticos cuando circulamos por autovía.
La dirección es muy precisa y permite un guiado del Tesla Model X Plaid muy correcto. Las suspensiones neumáticas, en cambio, no ofrecen un comportamiento muy confortable como cabría esperar en un coche de estas características y además eléctrico. No son especialmente rígidas, pero al estar colocadas las baterías debajo de los asientos, los rebotes sí son bastante duros y se dejan notar cualquier bache, por mínimo que sea. Desde la pantalla podemos regular la altura de las suspensiones, no así la dureza, que siempre es igual.
El Tesla Model X Plaid, el más potente, tiene tres programas que permiten gestionar la capacidad de aceleración: Plaid, Relaz y Deportivo. Según el modo que escojamos, el SUV eléctrico acelera más fuerte. El modo Plaid ofrece una aceleración brutal, sólo comparable a la de super deportivos muy exclusivos, como un Bugatti Chiron de 1.500 CV lo hace en que pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
Motores del Tesla Model X Plaid
Lo más importante del Tesla Model X Plaid y lo que le da sentido a la marca Tesla es el motor totalmente eléctrico, con 1.020 CV y 1.400 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, cuenta con una autonomía de 543 kilómetros según el ciclo WLTP y declara un consumo oficial de 20,8 kWh por cada 100 kilómetros recorridos. Por su parte, el Tesla Model X de gran autonomía cuenta con una potencia de 670 CV, puede recorrer una distancia de 580 kilómetros según el ciclo WLTP y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,9 segundos.
El Tesla Model X Plaid está a la venta en España a un precio que arranca en 136.490 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurártelo y en pocos minutos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
Precios Tesla Model X Plaid
| Versión | P.V.P. |
| Tesla Model X AWD | Desde 116.490 euros |
| Tesla Model X Plaid AWD | Desde 136.490 euros |
Conclusiones
El Tesla Model X Plaid es un coche muy exclusivo en todos los sentidos y eso se percibe desde el momento en el que ponemos las manos en el volante. Es un SUV bien terminado, con gran calidad de materiales en su interior que le dan ese nivel premium de una marca como Tesla, que quiere codearse con las marcas de lujo europeas. Así mismo, el fabricante norteamericano es el único que ofrece un vehículo cien por cien eléctrico con el que realizar largos viajes, inmersos en el más absoluto silencio.
El claro hándicap de este coche es su elevado precio, en comparación con sus rivales de potencia similar. Los casi 116.490 euros que cuesta el Model X más barato suponen entre 30.000 y 40.000 euros más que otras alternativas premium y con motor diésel. Está claro que se trata de un coche destinado a un público que, además de disponer de recursos económicos, está concienciado con la ecología y el medioambiente y no le importa pagar un sobreprecio, a cambio de viajar en un coche sin contaminar. Además, este coche ofrece otras ventajas, como pagar un impuesto de circulación reducido, peajes gratis en cualquier autopista o aparcar en núcleos urbanos restringidos.
Nuestros pros y contras
🟢 Maletero extraordinario
🟢 Silencio absoluto a bordo
🟢 Tecnología
🔴 Precio
🔴 Equipamiento opcional muy caro
🔴 Ajustes interiores
