Más dinámico y aplomado
En el inicio de su comercialización, el Nissan Juke solo se ofrece con un motor de gasolina, aunque la gama podría aumentar en los próximos meses. No se descarta que puedan llegar más versiones de gasolina más potentes y alguna opción híbrida o, incluso, eléctrica en un futuro. Lo que no es seguro es que pueda contar con un propulsor de gasóleo. El motor de gasolina se puede asociar a un cambio manual de seis velocidades o automático DCT7 de doble embrague y siete relaciones, que trasladan la potencia únicamente al eje delantero.
Se trata de un bloque de tres cilindros turboalimentado de un litro de cilindrada, que genera 117 caballos y 200 Nm de par, entre 1.750 y 3.750 vueltas. Declara un consumo medio de 5,9 litros y unas emisiones de CO2 de 135 gr/km, según el ciclo de medición WLTP.
El nuevo Nissan Juke está construido sobre una nueva plataforma, la misma que utilizan los nuevos Renault Clio y Captur. Sin pretender ser deportivo, ya que se trata de un pequeño SUV para el día a día y, por tanto, es cómodo, sí es cierto que cuenta con un ajuste más firme de las suspensiones que sujeta mejor la carrocería, sobre todo, a la hora de circular por carreteras de curvas. Esto, unido a una nueva dirección más precisa e informativa, hace que la conducción del nuevo crossover de Nissan sea más dinámica. Entra mejor en las curvas y se muestra más aplomado, con buenos cambios de apoyo.