Motor Kia XCeed

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Una de las bazas de este Kia XCeed es que ofrece una variedad de motorizaciones considerable y con un rango de potencias suficiente para cualquier conductor. Hay dos diésel y tres de gasolina y, según la versión, el cambio puede ser manual de seis relaciones o automático de siete y doble embrague. A principios de 2020, la gama se completará con una versión híbrida enchufable. 

Motores de gasolina del Kia XCeed

La gama de gasolina queda representada por un 1.0 T-GDI de tres cilindros turbo, de 120 caballos, un 1.4 T-GDI de cuatro cilindros turbo, de 140 caballos, y un 1.6 T-GDI de 204 caballos. Los consumos medios oscilan entre los 5,2 y 7,1 litros.

Motores diésel del Kia XCeed

Por su parte, la oferta diésel la compone un único motor 1.6 CRDi, con dos niveles de potencia, 115 y 136 caballos. Curiosamente, el más potente homologa un consumo medio inferior, de 5,3 litros, frente a los 5,6 litros del de 115 caballos.


Conducción del Kia XCeed

En cuanto al comportamiento dinámico del Kia XCeed, hay que decir que es un coche que se nota más orientado hacia el confort que el Kia Ceed del que deriva. Comparte plataforma y muchos elementos mecánicos, pero ha recibido una puesta a punto diferente para buscar una mayor comodidad. Las suspensiones se perciben más blandas, con recorridos más largos y los balanceos de la carrocería también se notan más. 

Pero ni mucho menos estamos ante un coche aburrido, todo lo contrario. Balancea, sí, es inevitable, al tener un centro de gravedad más alto, pero no se muestra torpe en reacciones y en pasos por curva. La sensación es muy similar a la de conducir un turismo. También ayuda la dirección, bastante rápida y precisa. 

Hay dos modos de conducción, Normal y Sport. Sin que haya una diferencia muy notable entre ambos, sí es cierto que, con el modo Sport, se nota una mayor respuesta del acelerador, la dirección más dura y el cambio automático apura más las marchas.

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