Mitad crossover, mitad coupé
El Kia XCeed es el cuarto miembro de la familia, tras el Kia Ceed, el Kia Proceed y el Kia Ceed Tourer. En este caso, se trata de un crossover compacto con cierto aspecto coupé. Mide 4,40 metros de largo y rivaliza con modelos como el Subaru XV, el Skoda Karoq, el Mitsubishi ASX o el Nissan Qashqai.
Si lo vemos por fuera, el diseño del Kia XCeed presenta una mezcla de varios conceptos. Tiene rasgos propios de un crossover, como una altura más notable que un turismo, las barras en el techo y las protecciones inferiores y en los pasos de rueda. También tiene el aspecto de un coupé, gracias a la caída que dibuja el techo hacia la zaga. Además, tiene también una imagen muy musculosa, especialmente en la parte posterior, con grandes hombros, mucha superficie de chapa, formas curvas y las ópticas rasgadas horizontales. Por dimensiones, es también un compacto del segmento C
El frontal luce la característica parrilla Tiger Nose de los modelos de Kia, pero en esta ocasión es un poco diferente, más deportiva. Los faros tienen un diseño llamativo y el paragolpes es más deportivo que en un Kia Ceed normal, con unos elementos horizontales en cada extremo. La línea de cintura es alta, como corresponde a un SUV, y las llantas pueden ser de hasta 18 pulgadas.
El interior es muy tecnológico y presenta un diseño y calidad de acabados adecuado. En el centro, se ubica la pantalla de sistema de información y entretenimiento que puede ser de 8 o 10,25 pulgadas y, de forma opcional, puede tener también un cuadro de instrumentos digital, que se modifica en función del modo de conducción elegido. La habitabilidad es suficiente para dos pasajeros en las plazas traseras y algo justa para un tercero. El maletero anuncia una capacidad de 426 litros.
La oferta mecánica es completa, compuesta por tres opciones de gasolina y dos diésel, con potencias que oscilan entre los 115 y 204 caballos. El próximo año llegará una versión híbrida enchufable. Según la motorización, el cambio puede ser manual de seis relaciones o automático de doble embrague y siete marchas.