IVA incluido Servicio en concesionarios oficiales Impuesto de circulación incluido Garantía incluida a nivel nacional Incluye matriculación
Tres niveles de acabado sin dispararse el precio

El Niro también sorprendió en los test Euro NCAP cuando se realizaron en 2016, pero por otros motivos: no fue capaz de conseguir la valoración máxima de 5 estrellas, sino que se quedó en 4. La falta de puntuaciones estelares, unida a la baja puntuación en protección a peatones y equipamiento de serie, ha sido el motivo de ello. Ahora bien, con el paquete de seguridad el Niro eléctrico consigue, y de sobras, las 5 estrellas.
El paquete de seguridad añade, al control de velocidad, testigos de aviso del cinturón (tanto en las plazas delanteras como en las traseras) y el aviso de cambio involuntario de carril, el AEB interurbano – es decir, el freno de emergencia automático, logrando evitar colisiones incluso cuando el coche circula hasta 70 kilómetros por hora. Sin el paquete de seguridad se queda en una puntuación 59% mientras que equipado se eleva hasta un 81%.
Por otro lado, la puntuación en protección a peatones se eleva desde un 57% a un 70% también gracias al AEB interurbano, aunque sigue teniendo un problema: los flancos pueden resultar más dañinos de la cuenta en caso de atropellos. En protección a pasajeros adultos consigue un 83% sin paquete de seguridad y un 81% con el paquete, mientras que en protección a pasajeros infantiles logra un 80%.
El Niro cuenta con tres niveles de acabado: Concept, Drive y Emotion, cada uno con diferentes fases de elementos tecnológicos (es obvio que los tres tienen los mismos sistemas de propulsión).
El Concept cuenta con arranque en pendiente, varios airbags instalados en múltiples sitios del interior, faros LED tanto delanteros (de circulación diurna en este caso) como traseros así como llantas de 16 pulgadas. También incorpora climatizador automático, control de crucero, limitador de velocidad, sensores de lluvia y luces y tapicería de tela.
El Niro Concept se vende a partir de 19.986 euros y es el modelo de entrada.
El acabado medio Drive tiene reposacabezas delanteros y traseros regulables, barras de techo, retrovisores exteriores con intermitente y retrovisor interior electrocrómico además de todo el equipamiento del Concept. A nivel de multimedia también adquiere mejoras con un navegador con cámara de asistencia para aparcar, además de Android Auto y servicios de conectividad TomTom con pantalla de 7 pulgadas.
El precio del Niro Drive ronda los 21.385 euros y es el acabado medio.
El tope de gama añade algunos elementos en el interior como lunas tintadas, manecillas interiores cromadas, pedales de aluminio un panel de instrumentos diferente, llamado Supervision. También cuenta con sensores de aparcamiento traseros, sistema de audio Premium y cargador de USB (algo que, en realidad, debería de estar desde niveles de acabados inferiores).
El Niro Emotion es el tope de gama, y lo podrás encontrar a partir de 24.385 euros.