Eso de independizarse de tu marca de toda la vida está de moda. Hace unos años vimos como Abarth marcó un camino que han acabado siguiendo Cupra, en cuya presentación estuvimos hace pocos días en el mítico Circuito de Terramar, y Polestar, que ha pasado de meterle mano a los coches más deportivos de Volvo…
Eso de independizarse de tu marca de toda la vida está de moda. Hace unos años vimos como Abarth marcó un camino que han acabado siguiendo Cupra, en cuya presentación estuvimos hace pocos días en el mítico Circuito de Terramar, y Polestar, que ha pasado de meterle mano a los coches más deportivos de Volvo a establecerse como una marca independiente que ya tiene a su primer modelo.
Se trata del Polestar 1. Es un coupé híbrido (como serán todos los vehículos de Polestar) al que vimos en el reciente Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 y al que ya conocíamos desde hace unos meses, cuando Volvo anunció que Polestar seguiría su propio camino. De todas formas, es un coche que hasta que no lo tienes delante no te das cuenta de cómo impresiona.
Aun así, el mercado automovilistico ofrece muchas y variadas opciones. Y si estás buscando un coche nuevo, ¿qué mejor que escogerlo en el configurador de Carnovo? Con él conseguirás ahorrarte más de 4.000 euros de media en la compra de tu vehículo nuevo. Elige el que más te guste y en menos de 24 horas recibirás en tu correo electrónico las mejores ofertas de los concesionarios oficiales de tu zona. ¡Así de fácil!
Ya está disponible
Lo cierto es que el modelo de adquisición de Polestar se escapa de la forma tradicional de compra. En su momento la firma anunció que la única forma de hacerse con él sería mediante una especie de renting, aunque ahora parece que también tendrá un precio de compra que se ubicará entre los 130.000 y los 150.000 euros.
¿Estás dispuesto a esperar… y a pagar?
Las reservas del Polestar 1 ya están abiertas y para optar a uno tendrás que dejar un depósito de 2.500 euros. No obstante, la espera todavía será larga, ya que su producción no comenzará hasta 2019, y eso que Europa es el mercado a donde primero llegará. Luego desembarcará en China, Estados Unidos y Canadá.
Además, tendrás que ponerte a la cola y estar dispuesto a esperar aún más. ¿Por qué? Pues porque más de 7.000 personas se han interesado por él desde su presentación, y la producción será de 500 unidades al año… echa cuentas. ¿Quieres estar salivando durante unos años mientras llega tu coche?
Su motor merece la pena
Lo que está claro es que se trata de un vehículo por el que merece la pena realizar un esfuerzo, tanto económico como temporal. Está construido sobre la plataforma SPA de Volvo, aunque solo comparte un 50% de los componentes con otros modelos de la firma sueca, y tiene un sistema de propulsión híbrido que entrega 608 CV… ¡y 1.000 Nm de par motor máximo!
Está compuesto por un bloque de gasolina de 2.0 litros y otros dos motores eléctricos, situados cada uno de ellos en las ruedas traseras. Puede recorrer hasta 150 km sin gastar una sola gota de combustible, modo en el que se convierte en un deportivo totalmente eléctrico con 221 CV de potencia. Nosotros, al menos, estamos deseando probarlo…
