XEV LSEV: el primer coche eléctrico impreso en 3D y por 8.500 euros

La compañía China con sede en Turín (Italia), XEV, X Electrical Vehicle, producirá el XEV LSEV, el primer vehículo impreso en 3D. Se trata de un pequeño urbano que busca abaratar al máximo la compra de un vehículo eléctrico  para la ciudad. Teniendo en cuenta los precios en los que actualmente se mueven los vehículos…

XEV LSEV: el primer coche eléctrico impreso en 3D y por 8.500 euros

La compañía China con sede en Turín (Italia), XEV, X Electrical Vehicle, producirá el XEV LSEV, el primer vehículo impreso en 3D. Se trata de un pequeño urbano que busca abaratar al máximo la compra de un vehículo eléctrico  para la ciudad.

Teniendo en cuenta los precios en los que actualmente se mueven los vehículos 100% eléctricos, el XEV LSEV llega para romper el mercado de los utilitarios. Prometen un precio de unos 8.500 euros, gracias a la reducción de los costes de producción.

XEV LSEV trasera

Tecnología para todos

El X Electrical Vehicle está fabricado en su mayoría mediante la impresión 3D, gracias a la asociación con Polymaker (especialistas en impresión 3D), se puede fabricar la mayoría del coche mediante impresión. Las únicas partes del vehículo que no se imprimen y se fabrican de forma tradicional son el chasis, los asientos y los parabrisas. Por seguridad no se ha querido dejar estos componentes al azar. La impresión 3D permite que se tarde solamente 3 días en fabricar el coche, además de que tenga un peso de sólo 450 kg, muy ligero comparado a otros eléctricos. Además del tiempo de fabricación, el tiempo de desarrollo de un coche de este tipo es de 3 a 12 meses, mientras que en un vehículo convencional se alarga entre 3 a 5 años.

XEV LSEV frontal

Maniobrable y económico

Principalmente destinado a su uso en ciudad, el XEV LSEV mide 2,54 metros de largo, 1,50m de ancho y 1,52 metros de alto. Estas comedidas cotas le permiten alojar dos ocupantes y una maniobrabilidad en ciudad prácticamente sin rivales. Desde XEV anuncian una autonomía de unos 150 km y una velocidad máxima de 70 km/h. El LSEV tiene tracción trasera gracias a un motor en cada rueda del eje posterior.

El bajo precio del XEV LSEV y su utilidad para la ciudad hacen que el LSEV sea ideal para flotas de reparto. Actualmente ya han recibido 7.000 peticiones para flotas, la fabricación comenzará a principios del año que viene.