Volkswagen ha presentado en el Salón de Pekín 2018 su nuevo SUV de lujo y gran tamaño, el Volkswagen Touareg 2018, un modelo con el que pretende competir en el segmento E de los grandes crossovers. El nuevo todocamino de Volkswagen estrena una nueva imagen con mucha personalidad y, sobre todo, un equipamiento tecnológico que…
Volkswagen ha presentado en el Salón de Pekín 2018 su nuevo SUV de lujo y gran tamaño, el Volkswagen Touareg 2018, un modelo con el que pretende competir en el segmento E de los grandes crossovers. El nuevo todocamino de Volkswagen estrena una nueva imagen con mucha personalidad y, sobre todo, un equipamiento tecnológico que lo convierte en el escaparate de la marca alemana, heredado de los grandes SUV del grupo, como el Audi Q7, el Bentley Bentayga, el Porsche Cayenne y el Lamborghini Urus.
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Exterior
El diseño exterior del Volkswagen Touareg 2018 presenta una imagen más sofisticada y elegante, inspirado claramente en el Volkswagen Arteon. Mide 4’88 metros de largo, por lo que estamos ante el modelo más grande de la marca de Wolfsburgo. En el frontal, encontramos unos grupos ópticos perfectamente integrados en la enorme parrilla de lamas horizontales. la vista lateral muestra mucha robustez, mientras en la zaga tenemos un gran spoiler, líneas rectas, unos pilotos horizontales LED y un difusor con doble salida de escape. Gracias al uso de la plataforma modular MLB, el nuevo Touareg pesa 106 kilos menos, pese a ser más grande.
Interior
El nuevo Volkswagen Touareg 2018 es 7’7 centímetros más grande que la generación anterior, gracias al empleo de la plataforma MLB, la misma del Audi Q7. Esto se traduce en un habitáculo muy espacioso para los pasajeros. El volumen del maletero ha aumentado de manera notable, hasta alcanzar los 800 litros. La calidad de los materiales es de gran altura, situándose el SUV de Volkswagen en un nivel premium, cerca del BMW X5 o Audi Q7.
El diseño del salpicadero es muy característico de la marca, con líneas horizontales. La gran novedad es el estreno del concepto Innovision Cockpit, una evolución del Digital Cockpit, con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una enorme pantalla en la consola central de 15 pulgadas para el sistema multimedia.
Seguridad y equipamiento tecnológico
El Volkswagen Touareg 2018 hereda gran parte del equipamiento tecnológico de los modelos más lujosos del grupo Volkswagen, como el Porsche Cayenne, el Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus. Entre los posibles elementos, destacan las suspensiones neumáticas, unas barras estabilizadoras que funcionan con un sistema eléctrico de 48 voltios, y un sistema de dirección a las cuatro ruedas. Además, el nuevo todocamino pierde la opción de equipar reductora, por lo que está más enfocado al asfalto.
La carga tecnológica a bordo es de altura, gracias al nuevo Innovision Cockpit, compuesto por la pantalla de 15 pulgadas del sistema de información y entretenimiento y el cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas.
Entre los elementos de seguridad, no faltan el programador de velocidad activo, el asistente en atascos, el aviso de tráfico cruzado, el aviso de cambio involuntario de carril, asistentes de aparcamiento, detector de señales y sistema de visión nocturna.
Motores
En cuanto a la gama de motores, el nuevo Volkswagen Touareg llegará inicialmente con una mecánica diésel V6 TDI con dos niveles de potencia, 231 y 286 caballos. En otoño, llegará otra versión del mismo motor, pero con 340 caballos y, más adelante, un potente V8 TDI con 421 caballos. La gama de completará con una opción de gasolina V6 TSI de 340 caballos y una híbrida enchufable de 367 caballos que se comercializará en China y más tarde llegará a Europa. Todos los motores van asociados a una transmisión automática de ocho relaciones y tracción total.
Precio y fecha de lanzamiento
La marca iniciará la comercialización del Volkswagen Touareg 2018 a finales de abril, aunque las entregas no se producirán hasta junio. El precio del SUV alemán todavía no ha sido revelado, pero sí se conoce que habrá tres líneas de acabados: Atmosphere, Elegance y R-Line.
