Coincidiendo con el 50º aniversario de la denominación GTI, Volkswagen ha presentado la versión más radical del ID.3 Neo, que en su versión deportiva alcanza los 326 CV y autonomía eléctrica de 601 kilómetros. Se trata de un modelo de altas prestaciones y el GTI de producción más potente de la historia que deja atrás la…
Coincidiendo con el 50º aniversario de la denominación GTI, Volkswagen ha presentado la versión más radical del ID.3 Neo, que en su versión deportiva alcanza los 326 CV y autonomía eléctrica de 601 kilómetros. Se trata de un modelo de altas prestaciones y el GTI de producción más potente de la historia que deja atrás la denominación GTX que llega con tracción trasera y detalles estéticos exclusivos. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Volkswagen ID.3 GTI.
Diseño del Volkswagen ID.3 GTI
Basado en el recién presentado Volkswagen ID.3 Neo, el ID.3 GTI se rige por el lenguaje de diseño Pure Positive con un frontal de diseño más horizontal, con unos faros Matrix LED con tecnología IQ.LIGHT que están conectados visualmente por una franja roja. En la parte inferior destaca una parrilla con diseño de panal de abeja acabada en negro brillante combinado con una toma de aire en el que se integran unas luces LED verticales en el mismo tono oscuro.
Interior del Volkswagen ID.3 GTI
Como ya ocurre con el Volkswagen ID.3 Neo, la marca alemana ha escuchado a los usuarios y ha optado por un incluir habitáculo mucho más coherente, práctico y agradable para el uso diario. Este entorno, moderno y tecnológico, destaca por un salpicadero renovado que da un gran salto en la calidad de sus materiales y estrena una distribución con controles más intuitivos. A nivel tecnológico destaca un un cuadro digital de 10,25 pulgadas que llega acompañado de una pantalla central de 12,9 pulgadas con botonería física.
El centro de atención recae sobre el volante deportivo multifunción. Este elemento no solo conserva la clásica franja roja en la parte superior, sino que incorpora en su base un nuevo botón GTI retroiluminado. Al pulsarlo, se despliega un modo de conducción exclusivo —que se suma a los modos ECO, Confort, Sport e Individual— que añade luz ambiental roja, la instrumentación muestra gráficos más deportivos y el sistema emula el rugido de un motor de combustión al acelerar. Incluye también la mítica tapicería a cuadros de 1976, acompañados de una interfaz opcional para el cuadro digital que rinde homenaje al primer Golf GTI de los años setenta.
Motores del Volkswagen ID.3 GTI
A nivel mecánico el Volkswagen ID.3 GTI apuesta por un motor que entrega una potencia de 240 kW (326 CV) y un par motor máximo de 545 Nm alimentado por una batería de iones de litio de 79 kWh de capacidad neta. En cuanto a tiempos de carga, en corriente continua de hasta 183 kW logra que la capacidad pase del 10 al 80 por ciento en 29 minutos y a su autonomía total alcanza los 601 kilómetros. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 200 km/h y al tratarse de un vehículo eléctrico recibe la etiqueta CERO de la DGT.
| Volkswagen ID.3 GTI | |
| Motor | eléctrico |
| Potencia | 240 kW / 326 CV |
| PAR máximo | 545 Nm |
| 0-100 Km/h | 5,6 segundos |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Autonomía | 601 kilómetros |
| Transmisión | Aut. 1v |
| Tracción | Trasera |
Equipamiento del Volkswagen ID.3 GTI
En cuanto a equipamiento, el Volkswagen ID.3 GTI incluye elementos enfocados al confort, como el techo solar, un sistema de sonido Harman Kardon y asientos con memoria y función de masaje. En el apartado de asistencia, cuenta con visualización frontal con realidad aumentada, el sistema de aparcamiento Park Assist Pro con memoria y el Travel Assist, capaz de identificar semáforos y detener el coche cuando están en rojo. Cuenta también con un chasis adaptativo DCC y dirección progresiva, acompañados por un reglaje específico de muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras.
Precios del Volkswagen ID.3 GTI
El Volkswagen ID.3 GTI se pondrá a la venta en España durante los próximos meses en una fecha todavía por determinar, así como los precios que todavía no han sido anunciados. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
