Matriculaciones de enero 2020: caída del 7,6 por ciento

Después de cuatro meses consecutivos de crecimiento, el año 2020 empieza con una caída en las matriculaciones de coches del 7,6 por ciento, comparado con el mes de enero de 2019, con un total de 86.443 unidades vendidas. Es un dato especialmente negativo, ya que se toma como referencia el mismo mes del año pasado…

Alberto Bonanno
04-May-2023 12:12

Después de cuatro meses consecutivos de crecimiento, el año 2020 empieza con una caída en las matriculaciones de coches del 7,6 por ciento, comparado con el mes de enero de 2019, con un total de 86.443 unidades vendidas. Es un dato especialmente negativo, ya que se toma como referencia el mismo mes del año pasado que ya fue malo, porque sufrió un descenso notable en las ventas de coches. Además, el dato registrado en enero de 2020 supone romper con la tendencia de crecimiento de los últimos cuatro meses, aunque no sirvió para cerrar el 2019 con una reducción del 4,8 por ciento, en el acumulado del año.

El canal de particulares continúa su caída

Como siempre, el canal de particulares es el que ha registrado un descenso más acusado, con 40.551 unidades, que supone un 14,2 por ciento menos que en enero del año pasado. Además, son ya 16 meses consecutivos en negativo, con la única excepción del mes de septiembre de 2019, y lo peor es que no se aprecia a corto o medio plazo ninguna razón que pueda revertir la situación. Como reconoce el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, “el comprador sigue sumido en la duda y en el desconcierto, de ahí la caída en matriculaciones del canal de particulares”.

Morales ha esgrimido, además, que esta tendencia negativa continuará en la primera mitad del año, pero cambiará en el segundo semestre: “Los datos de enero nos hacen pensar que habrá dos mitades muy diferenciadas este año: un primer semestre en el que se mantendrán las tendencias del año pasado, y un segundo en el que, probablemente, las marcas tendrán que trasladar a sus políticas comerciales alrededor del diésel y el eléctrico su necesidad de cumplir con los límites de CO2. Los compradores serán los grandes beneficiados de esta situación”.

Por su parte, la directora de comunicación ANFAC, Noemí Navas, subrayó el hecho de que muchas familias opten por comprar vehículos muy antiguos: “Es preocupante el hecho de que las familias sigan sin optar por un coche nuevo y estén prefiriendo adquirir un vehículo muy antiguo, como demuestra el hecho de que las ventas de vehículos de más de 20 años crecieron un 17% en 2019. Es necesario apostar por la renovación del parque cuanto antes, para conseguir los objetivos comunes de lucha contra el cambio climático y reducción de la contaminación”.

También ha experimentado una caída en las matriculaciones de coches el canal de alquiladoras, con un total de 13.107 unidades y un 12,2 por ciento menos que en el mismo periodo de 2019. En cambio, el canal de empresas es el único que ha registrado números positivos, con un incremento del 4,5 por ciento, hasta las 32.785 entregas.

SEAT sigue en cabeza

La marca española ha empezado el 2020 como acabó el 2019, liderando la clasificación de marca más vendidas, con 8.187 coches vendidos en enero. Y, aunque el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido este pasado mes, SEAT sí ha colocado cuatro de sus modelos en el Top 10 de ventas, el SEAT León, el SEAT Ateca, el SEAT Arona y el SEAT Ibiza.