La Dirección General de Tráfico, también conocida como la DGT, ha determinado que la velocidad a la que circulamos con nuestro vehículo es un elemento fundamental a la hora de influir en la gravedad de los accidentes de tráfico y en las lesiones que se puedan producir en las víctimas de dichos accidentes. La velocidad,…
La Dirección General de Tráfico, también conocida como la DGT, ha determinado que la velocidad a la que circulamos con nuestro vehículo es un elemento fundamental a la hora de influir en la gravedad de los accidentes de tráfico y en las lesiones que se puedan producir en las víctimas de dichos accidentes.
La velocidad, ya sea excesiva o inadecuada, es un problema de seguridad vial en muchos países. Según la Organización para la Cooperación y Desarrollo (OCDE) y la Conferencia Europea de Ministros de Transporte (EMCT), la mitad de los conductores circulan a velocidad inadecuada y un 20% supera en 10 km/h el límite establecido en la vía.
No respetar los límites de velocidad es un elemento fundamental que determina la mayor o menor incidencia en la siniestralidad vial, la gravedad y el grado de lesión de las víctimas en caso de accidente de tráfico. Además, en el caso de accidentes mortales, en un 21% la velocidad fue un factor concurrente.
Por ello, para concienciar a la población para que respeten los límites de velocidad, la DGT comienza una campaña de vigilancia en las carreteras de nuestro país que ya se encuentra vigente y que estará activa hasta este próximo domingo 22 de abril. Esta campaña se realiza de forma simultánea en 30 países miembros de la Organización Internacional de Policías de Tráfico.
Asimismo, como suele ser habitual, la DGT ha invitado a los diferentes ayuntamientos a sumarse a la misma de manera que también en las vías urbanas se realice esta labor de concienciación y control de la velocidad. Y es que los peatones son los usuarios que más fallecidos registran en los accidentes de tráfico.
Reducción de la velocidad
La nueva Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial incluirá una reducción genérica de la velocidad en las carreteras convencionales. Desde que comience su vigencia, el límite de velocidad en estas vías descenderá hasta los 90 km/h, aunque los titulares de cada vía podrán elevarlo hasta límites razonables considerando la conservación de la carretera y el tipo de trazado.
Según diversos estudios, una disminución del 1% de la velocidad media en una carretera produce una reducción del 4% en lo relativo a las colisiones mortales. Mientras tanto, reducir el límite de velocidad en 10 km/h implica una rebaja de 2,5 km/h en la velocidad media. Uniendo ambos datos se puede concluir que al disminuir en 10 km/h en límite de velocidad en las carreteras convencionales se disminuirá la mortalidad en torno a un 10%.
Nuevas ayudas tecnológicas
Los últimos sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) permiten reducir el riesgo de sufrir un accidente de tráfico, evitando o mitigando las consecuencias en caso de que alguien se vea implicado en uno. La implantación generalizada de estas tecnologías de asistencia reduciría la severidad de los accidentes en un 57%, suponiendo una reducción de 51.000 siniestros y suprimiendo sus consecuencias.
Algunas de estas tecnologías son los sistemas de frenada automática de emergencia, de mantenimiento de carril, de limitador de velocidad con regulador activo, etc.
Los coches más seguros
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