Muchos han sido los pósters que se han colgado a lo largo de estos años con el Toyota Supra como motivo principal (póster a lo largo de la década de los noventa y fondo de escritorio con la llegada de las nuevas tecnologías). Con modelos tan icónicos como el RZ de la cuarta generación (la que se fabricó durante la década de los noventa), la marca nipona ha decidido que es hora de lanzar una nueva generación del Supra. En el Salón de Ginebra se descubrirá si el coche es un prototipo o ya está a punto de regresar al mercado.
Un nuevo Toyota Supra con la base del FT-1
El aspecto agresivo y futurista de este nuevo Supra sonará a muchos seguidores del mundo del motor ya que es en esencia una evolución del prototipo FT-1 que apareció años atrás. Sería la quinta generación del Supra ya que la primera data de 1978, la segunda de 1981, la tercera de 1986 y la cuarta de 1993, la cual fue inmortalizada en un gran número de películas. El Supra de 1993, conocido como JZA80, también representó a la marca en competiciones como el Campeonato Japonés de Turismos (conocido en la actualidad como Super GT).
Pocas similitudes se pueden ver entre generaciones anteriores del Toyota Supra y este coche, siendo un cambio radical con un morro que toma elementos y soluciones aerodinámicas similares a las que se pueden encontrar en un monoplaza. La parte trasera se asemeja a las de algunos coches deportivos de Lexus (sobre todo en la forma afilada de los pilotos traseros). Cuenta con una longitud de 4,380 metros y una distancia entre ejes de 2,470 metros. Su anchura es de 1,855 metros y su altura es de apenas 1,290 metros, según se ha publicado en la revista japonesa Best Car Magazine.
Base de BMW Z4
Bajo la base de este nuevo Toyota Supra, lo que se puede ver son muchos componentes mecánicos de BMW, pues las dos marcas colaboran en el desarrollo de este coche. En concreto, algunas de estas piezas se verán en la nueva generación del BMW Z4, coche que se presentará más adelante durante 2018. Esto alza la posibilidad del motor que montará, si llevará un motor V6, un cuatro en línea como el Supra anterior o un seis en línea como es habitual en algunos BMW.
¿Versión de carreras?
Junto a las imágenes del coche de calle también se puede apreciar una imagen de un posible coche de competición (o versión de alto rendimiento/tope de gama) del Toyota Supra. Este coche no sólo lleva los colores característicos de Toyota Gazoo Racing (blanco con detalles rojos y negros) sino que porta detrás un gran alerón trasero. Esto da que pensar la posibilidad de que Toyota vuelva a tener un modelo propio en el SuperGT, ya que desde que retiraron el Supra anterior, todos los coches que han alineado están basados en modelos de Lexus.
Otra posibilidad es que de este Supra se elabore una versión GT (GTE, GT3 o GT4) para carreras cliente, una que pudiera correr en diversos campeonatos de resistencia. Varias marcas son las que están presentes con modelos deportivos en el Mundial de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans, como Ferrari con el 488, Ford con su GT, Porsche con el 911 991, Chevrolet con el Corvette C7R o Aston Martin, que tendrá en 2018 una nueva versión del Vantage.
