A pesar de que lleva menos de un año en producción y de los problemas que está teniendo para satisfacer su demanda, el Tesla Model 3 se ha convertido en la segunda berlina media del segmento D premium más vendida en el mes de abril en Estados Unidos, superando, ni más ni menos, que al…
A pesar de que lleva menos de un año en producción y de los problemas que está teniendo para satisfacer su demanda, el Tesla Model 3 se ha convertido en la segunda berlina media del segmento D premium más vendida en el mes de abril en Estados Unidos, superando, ni más ni menos, que al BMW Serie 3, uno de los referentes en la categoría, pero también al Audi A4. Solo el Mercedes-Benz Clase C que fue uno de los protagonistas del Salón de Ginebra está por delante de la berlina eléctrica de Tesla.
Si hablamos de cifras, la marca californiana ha logrado vender del Tesla Model 3 325 unidades más que el BMW Serie 3, con un total de 3.875 coches, por los 3.550 de la berlina germana. Detrás, queda el Audi A4, con 3.126 unidades, que suponen 749 menos que la berlina eléctrica. En varios escalones por debajo, se sitúan otras berlinas del segmento con menos éxito, como el Buick Regal, el Cadillac ATS, el Alfa Romeo Giulia, Acura TLX, Genesis G70 o el Infiniti Q50. El único modelo al que todavía no ha logrado superar el Tesla Model 3 es el Mercedes-Benz Clase C, que cosechó 5.148 unidades.
Con estos números, hay motivos para que las marcas tradicionales se preocupen, de cara a los próximos meses, en los que el fabricante estadounidense espera casi triplicar el número de unidades fabricadas al mes. En la actualidad, la fábrica de Tesla produce 2.270 ejemplares y Elon Musk, presidente de la compañía, espera que en junio esa cantidad llegue a los 6.000. Cuando el presidente de Tesla señaló el año pasado que el Tesla Model 3 superaría al BMW Serie 3, muchos pensaban que bromeaba, pero las palabras de Elon Musk son ya una realidad.
Los números del Tesla Model 3 son espectaculares porque la marca ha reconocido problemas de producción para satisfacer la gran demanda que de su modelo. Pero, además, hay que añadir que la gama de la berlina eléctrica americana no está completada todavía. Faltan varios elementos de equipamiento opcional, como las versiones deportivas Performance, la tracción a las cuatro ruedas Dual Motor, la tapicería blanca para el habitáculo o la suspensión neumática.
El coche eléctrico más vendido en EE.UU
Además de haber superado a rivales tan poderosos como el BMW Serie 3 y el Audi A4, el Tesla Model 3 se ha convertido también en el coche eléctrico más vendido en Estados Unidos, con mucha diferencia de su perseguidor, el Chevrolet Bolt, que en el mes de abril alcanzó las 1.275 unidades vendidas, 2.600 menos que la berlina eléctrica de Tesla.
Precisamente el Chevrolet Bolt es el modelo que se ha visto más perjudicado en el segmento de los coches eléctricos, el cual dominaba hasta ahora. Por su parte, el BMW Serie 3 es la berlina premium que más se ha visto dañada por el avance del Tesla Model 3, mientras que el Mercedes-Benz Clase C ya mira por el retrovisor. Es posible que, si la berlina eléctrica americana sigue con esta progresión, se convierta en el líder indiscutible del segmento premium en Estados Unidos.
