El Suzuki e Vitara ha sido presentado y representa la primera incursión de la marca japonesa en el segmento de los coches eléctricos. Se trata de un todocamino de cinco plazas que rivaliza con el KIA EV3 y está disponible en tres versiones, con potencias de 144, 174 y 183 CV.
Suzuki se adentra en el mercado de los vehículos eléctricos y ha presentado el Suzuki e Vitara. Se trata de un SUV de cinco plazas basado en el concept car eVX del que mantiene ciertos rasgos de diseño y que por dimensiones rivaliza con el Peugeot E-2008 y KIA EV3. Está disponible con tres versiones con potencias distintas con presencia de la tracción total en la opción más prestacional. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Suzuki e Vitara.
Diseño del Suzuki e Vitara
El Suzuki e Vitara tiene unas dimensiones de 4,27 metros de longitud por 1,80 metros de ancho y 1,63 metros de alto, además de una batalla de 2,70 metros. Se enmarca dentro del segmento de los coches eléctricos y rivaliza con competidores de la talla del Kia EV3, el Peugeot E-2008 o el Volvo EX30, entre otros. A nivel estético se presenta con una imagen más moderna y arriesgada para diferenciarse del modelo de combustión. Destacan los prominentes pasos de rueda en forma cuadrada, además de un capó con formas que acentúan su carácter SUV y una aleta trasera de gran volumen.
Adopta la filosofía de diseño High-Tech & Adventure que según el fabricante nipón “combina la modernidad de un automóvil eléctrico y la robustez de un SUV”. En la parte delantera destaca los faros unidos por una franja negra, algo que se repite en la zaga. En el lateral es donde más difiere del modelo que se vende actualmente, con unas generosas puertas traseras con tiradores para abrirlass ubicados en el marco de la puerta, líneas rectas y unos pasos de rueda cuadrados.
Interior del Suzuki e Vitara
Si nos adentramos en el habitáculo del Suzuki e Vitara descubrimos un interior tecnológico con acabados muy robusto típicos de un SUV. Destaca la doble pantalla desde donde podemos visualizar la instrumentación digital que muestra información relativa a la conducción o el infotaiment compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Encontramos además botonería física para controlar el climatizador o los modos de conducción que se seleccionan a través de la rueda giratoria ya vista en el Toyota bZ4X y que se ubica en la consola central.
Motores del Suzuki e Vitara
A nivel mecánico el Suzuki e Vitara está disponible en tres versiones, con posibilidad de contar con un sistema de tracción total en el tope de gama. La versión de acceso (2WD) cuenta con una potencia de 106 kW (144 CV) y par máximo de 189 Nm. Un escalón por encima se encuentra la opción 2WD+ con una potencia de 128 kW (174 CV) y par máximo de 189 Nm. La versión más prestacional cuenta con dos motores eléctricos, el delantero entrega una potencia de 174 CV y el trasero de 65 CV combinados permiten al SUV contar con 180 CV. En cuanto a autonomía, por el momento se desconoce el dato aunque previsiblemente superará la barrera de los 400 kilómetros. Se desconoce también la potencia de carga.
| Especificaciones | 2WD | 2WD+ | 4WD |
| Potencia máxima | 106 kW / 144 CV | 128 kW / 174 CV | 135 kW / 183 CV |
| Batería | 49 kWh | 61 kWh | 61 kWh |
| Par Motor Máximo | 189 Nm | 189 Nm | 300 Nm |
| 0-100 Km/h | — | — | — |
| V. Máxima | — | — | — |
| Consumo | — | — | — |
| Autonomía | — | — | — |
| Transmisión | Aut. 1v | Aut. 1v | Aut. 1v |
| Tracción | Delantera | Delantera | Total |
Precios del Suzuki e Vitara
El Suzuki e Vitara llegará al mercado español en septiembre de 2025 a un precio todavía desconocido y habrá que esperar a nuevas comunicaciones de la marca para conocer más detalles. Accede a nuestro g para configurarte el coche que te interese y en pocos segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
