SUV y todocaminos

Los SUV están de moda y durante los últimos años son el segmento que más ha crecido en el mercado de nuestro país… y también en el resto de Europa. Se trata de coches con el aspecto típico de un todo terreno, pero que cuentan con la modularidad interior propia de un monovolumen, lo que les aporta una imagen más aventurera.

Con el éxito cosechado en todo este tiempo, y el más que predecible de (al menos) la próxima década, los SUV se han convertido en la alternativa preferida por la mayoría de los potenciales compradores de un vehículo nuevo. Tanto es así que han surgido varios subsegmentos del propio concepto de SUV: los hay deportivos, urbanos, familiares, 4×4, lujosos…

Así que no importa cuál de ellos elijas, ya que lo más seguro es que haya uno que se adapte perfectamente a tus necesidades. Pero, ¿qué les hace tan atractivos? Pues además de la comentada imagen offroad, el mayor espacio interior que ofrecen con respecto a un turismo convencional, la comodidad para entrar y salir del vehículo y una mejor visibilidad al disponer de una posición de conducción más elevada.


SUV híbridos

La transición entre los coches con un motor de combustión y los vehículos con un sistema de propulsión totalmente eléctrico está muy clara: se lleva a cabo con automóviles cuya motorización es híbrida. Es decir, mitad eléctrico, mitad de gasolina… o diésel. Por eso, los SUV híbridos representan una gran opción hoy en día.

¿Quieres circular por las grandes ciudades sin restricciones en los días de más contaminación? Entonces uno de los SUV híbridos disponibles en el mercado puede ser tu coche perfecto. Además, con estos SUV híbridos tienes la seguridad de que no te vas a quedar tirado, pues cuentan con su motor de combustión tradicional para conseguir la mejor autonomía posible. ¡Y no olvides que a todo esto hay que sumar un menor consumo de combustible!

  1. Kia Niro
  2. Toyota RAV4
  3. Volvo XC40
  4. BMW X5
  5. Lexus NX 300h
Kia Niro

Kia Niro

El Kia Niro es uno de los SUV híbridos preferidos por el gran público, y no nos causa ninguna sorpresa. Acaba de salir su versión 100% eléctrica, pero las versiones híbridas, tanto enchufable como no enchufable, son excepcionales. Cuentan con 140 CV de potencia y destaca por un tacto deportivo del que carecen otros SUV híbridos, con una puesta a punto excepcional… y un consumo que difícilmente supera los 5,0 l/100km.

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Toyota RAV4

Toyota RAV4

Estamos a punto de asistir al cambio generacional del Toyota RAV4, lo cual hace muy interesante a la actual entrega por precio. Tiene una potencia conjunta de 197 CV, pero a su vez homologa un consumo medio de combustible de 3,3 l/100km. ¡La dualidad perfecta! Además, es espacioso por dentro y su insonorización, aislamiento y confort de marcha están realmente conseguidos.

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Volvo XC40

Volvo XC40

Después de probar el Volvo XC40 quedamos encantados por tanto por la eficiencia de su motor diésel como por la calidad de los materiales de su interior, sin olvidarnos de la comodidad en marcha ni de su comportamiento dinámico. Pero dentro de poco habrá otra alternativa muy interesante: una versión híbrida enchufable T5 con unos 250 CV de potencia y un par motor máximo de 350 Nm. ¡No podemos esperar más!

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BMW X5

BMW X5

Al BMW X5 híbrido le pasa lo mismo que al Toyota RAV4. Su precio es tremendamente interesante ya que en muy pocas semanas llegará al mercado la nueva generación. Y no solo su tarifa es atractiva, ya que se trata de un vehículo que combina un propulsor de gasolina biturbo de 2.0 litros con otro eléctrico que, conjuntamente, dan unos bestiales 370 CV de potencia… ¡y encima es 4×4!

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Lexus NX

Lexus NX 300h

Entre los SUV híbridos también destaca el Lexus NX 300h, un todocamino premium japonés de origen Toyota que compite contra los rivales alemanes, como el BMW X4, pero también contra coches como el Range Rover Evoque. Dispone de un sistema de propulsión formado por un bloque de gasolina de 2.5 litros y que, conjuntamente con otro eléctrico, entrega 197 CV de potencia. No obstante, destaca también por su dotación tecnológica.


SUV deportivos

Te gustan los SUV, quieres comprarte uno y realmente lo necesitas por todos sus beneficios, como es el mayor espacio interior y su posición de conducción, que te permite tener una mejor visión generalizada de lo que ocurre en la carretera. Además, ¡qué narices! No te apetece o no quieres agacharte para entrar y salir de tu coche porque tu espalda sufre.

Pero claro, necesitas adrenalina. Disfrutar de la radicalidad que tanto te gusta en un coche. Pues eso no es incompatible, y buena prueba de ella es el ramillete de opciones que ofrece el mercado español en cuanto a SUV deportivos. ¿No conoces ninguno? Pues entonces deberías echar un vistazo a nuestra lista de los más destacados.

  1. Tesla Model X
  2. Lamborghini Urus
  3. Jeep Grand Cherokee
  4. Alfa Romeo Stelvio
  5. Mercedes GLC AMG
Tesla Model X

Tesla Model X

El Tesla Model X bien podría salir en varios ranking, ya que además de muy rápido es completamente eléctrico. La versión P100D se posiciona como el mejor de los SUV rápidos, con una enorme batería de 100 kWh de capacidad y 780 CV de potencia que le llevan a registrar una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos. ¿Su autonomía? 542 km según el ciclo NEDC.

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus

Sí, cuando supimos que Lamborghini iba a lanzar un SUV nos quedamos un poco cariacontecidos. ¡Pero qué SUV rápido digno de la marca del toro! El Lamborghini Urus alcanza los 100 km/h desde parado en 3,6 segundos y supera los 300 km/h gracias a su sistema de tracción total y, especialmente, a un motor de gasolina con una potencia de hasta 650 CV. ¡Casi nada!

Jeep Grand Cherokee Trackhawk

Jeep Grand Cherokee

No estamos acostumbrados a ver a muchos Jeep en Europa, al menos en este siglo. Pero este italoamericano (recuerda que Jeep pertenece al Grupo FCA) en su variante Trackhawk es uno de los mejores si hablamos de SUV rápidos. Y es que puede llegar hasta los 300 km/h y ponerse a 100 km/h desde cero. ¿La razón? Un motor de gasolina V8 que entrega la nada desdeñable cifra de 717 CV.

Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo Stelvio

El Alfa Romeo Stelvio es todo un unicornio, uno de esos coches que rara vez verás pasar por tu lado. ¿Por qué? Pues porque la variante Quadrifoglio es toda una bestia con un motor en sus entrañas desarrollado y fabricado nada más y nada menos que por Ferrari. Así que su agresiva estética se queda un poco rezagada cuando hablamos de su bloque de gasolina V6 biturbo con una potencia de 510 CV…

Mercedes GLC

Mercedes GLC AMG

El preparador más conocido de Mercedes, AMG, da miedo cuando se pone manos a la obra con uno de los modelos de la estrella. Y con el GLC ha demostrado que no discrimina a los SUV creando uno de los más maravillosos SUV rápidos. De hecho, las cifras de la versión 63 S son cuanto menos inquietantes: con su motor V8 de gasolina te deja literalmente pegado al asiento y alcanza casi los 300 km/h.

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Los SUV compactos con más maletero

  1. Skoda Karoq
  2. Range Rover Evoque
  3. Peugeot 3008
  4. Jaguar E-Pace
  5. Volkswagen Tiguan
Skoda Karoq

Skoda Karoq

De nuevo uno de los últimos en ponerse a la venta es uno de los SUV compactos con más maletero: el Skoda Karoq. Y es que tiene un buen aprendiz si de lo que hablamos es de espacio, pues con un hermano mayor como el Skoda Kodiaq, que si en algo destaca es en amplitud… ¿La cifra de su maletero? Nada más y nada menos que 521 litros, suficiente para vivir una buena aventura a bordo de él.

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Range Rover Evoque

Range Rover Evoque

El Range Rover Evoque no es solo uno de los todocaminos o SUV compactos más atractivos (de hecho, gracias al éxito comercial obtenido fue el inspirador de que la firma británica se atreviese a lanzar el Range Rover Velar), sino que detrás de sus sugerentes formas se esconde un maletero tremendamente grande. Tanto que con los cinco asientos funcionales tiene una capacidad de 550 litros.

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Peugeot 3008

Peugeot 3008

El Peugeot 3008 es uno de los SUV compactos más vendidos, y no es de extrañar. Ya hace algunos años que está en el mercado. Sin embargo, sigue manteniéndose al día gracias a una imagen rompedora, a un interior espectacular en cuanto a tecnología (incluye el puesto de conducción digital i-Cockpit, con un volante pequeño y en una ubicación baja)… ¡y a un pedazo de maletero con 520 litros de capacidad!

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Jaguar E-Pace

Jaguar E-Pace

El Jaguar E-Pace es un recién llegado, pero no hay duda de que ha llegado con mucha fuerza. Vale, no es el más económico de su categoría, pero entre los SUV compactos no hay otro que tenga un maletero más grande con una configuración interior de cinco asientos, ya que llega hasta los 577 litros. ¡Impresionante! Eso por no hablar de su calidad de fabricación, de su tecnología, de su seguridad…

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

Es cierto que puede ser que el Volkswagen Tiguan sea una opción algo más cara si lo comparamos con sus primos hermanos el SEAT Ateca o el Skoda Karoq, que ofrecen prácticamente lo mismo pero por menos dinero. Pero tampoco es menos cierto que el Volkswagen Tiguan tiene el maletero más grande de los tres, con una capacidad que llega hasta los 520 litros.


Los SUV más vendidos

  1. Peugeot 3008
  2. Nissan Qashqai
  3. SEAT Arona
  4. SEAT Ateca
  5. Peugeot 2008
Peugeot 3008

Peugeot 3008

Peugeot está de dulce y el Peugeot 3008 se une a los Peugeot 308 y Peugeot 2008 como uno de los coches más vendidos en España durante todo el mes de noviembre. Esto ha sido así gracias a las 2.052 unidades matriculadas, 323 más que el Peugeot 2008, lo que significa que tiene una cuota de mercado un 0,35 más alta para llegar hasta el 2,20% en este aspecto. ¿Logrará mantenerse como el SUV más vendido en este mes de diciembre?

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Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

El Nissan Qashqai es “el SUV de los SUV”, ya que inició esta corriente que tan de moda está ahora de coches elevados con aspecto aventurero pero muy funcionales por dentro allá por el año 2006. Por eso sigue teniendo ese halo especial a la hora de hablar de SUV, y por supuesto también a la hora de venderlo. 2.012 unidades matriculadas durante el mes de noviembre y un 2,15% de cuota de mercado le avalan.

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SEAT Arona

SEAT Arona

El SEAT Arona es un coche súper completo, y así lo descubrimos nosotros hace unos pocos días con la prueba de la versión FR asociada al motor 1.5 TSI EVO de 150 CV de potencia. Por eso no nos extraña que se sitúe entre los SUV más vendidos, con 1.887 SEAT Arona matriculados en noviembre y abarcando una cuota de mercado del 2,02%. Corre mucho, gasta poco, es seguro, tecnológico y muy manejable. ¿Qué más quieres?

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SEAT Ateca

SEAT Ateca

El SEAT Ateca lo tiene todo para triunfar: un diseño muy atractivo y que puede mezclarse con exclusividad o con deportividad dependiendo de su nivel de acabado, un equipamiento muy amplio, una relación estupenda entre precio y producto y una gama de motores muy eficientes. Y quizá por eso haya entrado en el TOP 5 de los SUV más vendidos en noviembre, con 1.845 unidades y una cuota de mercado del 1,97%.

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Peugeot 2008

Peugeot 2008

El Peugeot 2008 es un coche pequeño, versátil y sobre todo muy original, tanto por fuera como por dentro. Quizá haya sido su exterior, con unos pilotos que recuerdan al Peugeot 208 y una imagen muy aventurera, o su habitáculo, con un puesto de conducción que se aleja de lo convencional. Pero los números nos dicen que en octubre se han matriculado 1.729 Peugeot 2008, con un 1,85% de cuota de mercado en nuestro país.

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Los SUV más manejables

  1. Ford EcoSport
  2. Renault Captur
  3. Nissan Juke
  4. SEAT Arona
  5. Kia Stonic
Ford EcoSport

Ford EcoSport

El recién renovado Ford EcoSport resulta una muy buena opción si estás pensando en comprarte un coche con un estilo muy aventurero, pero que no sea muy difícil de conducir por la ciudad. De hecho, es el SUV más manejable del mercado, pues su longitud es de tan solo 4,09 m. Esto no hace que se vea tampoco como un vehículo venido a menos, ya que impresiona su nuevo diseño y su gran parrilla frontal.

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Renault Captur

Renault Captur

El Renault Captur lleva ya mucho tiempo a la venta pero eso no implica que no se venda como churros. Lo cierto es que cuenta con argumentos suficientes para que muchos compradores que estén buscando un SUV urbano se decanten por él, ya que a su atractiva estética y a su tecnología y conectividad se le une una maniobrabilidad que está fuera de toda duda. ¿Su longitud? 4,12 m de puro crossover, por 1,56 m de alto y 1,78 m de ancho.

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Nissan Juke

Nissan Juke

Al igual que pasa con el modelo expuesto anteriormente, el Nissan Juke es todo un veterano en el mercado de nuestro país que, mes tras mes, acumula un muy buen número de matriculaciones. Además de por una longitud muy comedida, de tan solo 4,13 m de largo, destaca por un diseño extremadamente atrevido, por un buen comportamiento en curva y por la existencia de ediciones especiales que incrementan su atractivo, como la GT Sport PlayStation.

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Lateral del SEAT Arona

SEAT Arona

El SEAT Arona ha sido un soplo de aire fresco en el segmento de los SUV de tamaño contenido, incluso teniendo en cuenta que la categoría estaba llena de modelos. Coge el mismo y exitoso formato del SEAT Ateca, pero con el tamaño del SEAT Ibiza. Esto le hace interesante por estética, por una gama de motorizaciones muy amplia y porque resulta tremendamente sencillo maniobrar con él gracias a sus tan solo 4,13 m de longitud.

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Kia Stonic

Kia Stonic

El Kia Stonic es una de las opciones más atractivas que hay entre todos los SUV urbanos que hay a la venta en este momento. Tiene una imagen súper original, aunque quizá lo que más llame la atención es su estupenda relación entre precio y calidad. Se trata de un producto redondo y Kia ha sabido adaptarlo a las demandas de sus clientes objetivos: es eficiente, seguro, amplio, potente, atractivo y fácil de manejar con únicamente 4,14 m de largo.

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Los SUV urbanos con más maletero

  1. Opel Crossland X
  2. Citroën C3 Aircross
  3. SEAT Arona
  4. Renault Captur
  5. Hyundai Kona
Opel Crossland X

Opel Crossland X

El Opel Crossland X es el líder de la categoría de los SUV urbanos en cuanto a espacio en el maletero con 4,21 m de longitud, que no es una cifra considerable pero que por otra parte le convierten en uno de los vehículos más largos del segmento. Aun así, tiene mérito que su maletero tenga una capacidad de 410 litros cuando la gran mayoría de los compactos son más grandes y no superan los 400 litros de capacidad.

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Citroën C3 Aircross

Citroën C3 Aircross

El Citroën C3 Aircross comparte plataforma con el modelo anterior y, por lo tanto, su maletero también tiene una capacidad de 410 litros para albergar maletas, bolsas de supermercado, carritos de bebé… Eso sí, en este francés tiene todavía más mérito, ya que tiene una longitud todavía menor que el Crossland X: 4,15 cm. Lo mejor es que en marcha es un coche comodísimo, aunque su filosofía no es la más deportiva.

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SEAT Arona

SEAT Arona

El SEAT Arona es bueno en muchas cosas: comportamiento, eficiencia, tecnología, rendimiento de sus motores… pero además de todo eso cuenta con un espacio en el maletero de 400 litros con solo 4,41 m de largo que le sitúan como uno de los mejores del segmento de los SUV urbanos en este aspecto. Además, para ser un crossover la boca de carga no está a mucha distancia del suelo y es muy amplia, por lo que resulta sencillo cargar y descargar bultos.

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Lateral del Renault Captur

Renault Captur

El Renault Captur es uno de los SUV pequeños más vendidos en el mercado español, algo que no es de extrañar si atendemos a todas sus virtudes. Destaca la capacidad de su maletero, que con una disposición de cinco asientos en su habitáculo cuenta con 377 litros. No llega hasta los 400 litros de algunos de los modelos de esta lista, pero ya supone una cifra mayor a la de muchos compactos que miden mucho más, pues este francés tiene una longitud de 4,12 m.

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Hyundai Kona

Hyundai Kona

El Hyundai Kona es uno de los últimos lanzamientos en la categoría de SUV urbanos y su llegada ha supuesto una pequeña revolución en el segmento debido a su imagen original y a su ecológica gama de motorizaciones. Pero algo que no hay que pasar por alto es la capacidad de su maletero, pues a pesar de tener unas formas algo irregulares en su exterior consigue llegar a una cifra de 361 litros.

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Los SUV diésel que menos gastan

  1. Peugeot 2008
  2. Renault Captur
  3. BMW X1
  4. Fiat 500X
  5. Mazda CX-3
Peugeot 2008

Peugeot 2008

Si hay algo por lo que sorprendan los propulsores del Grupo PSA Peugeot Citroën es por su frugalidad, ya que consumen extremadamente poco. El Peugeot 2008 no es una excepción y se posiciona como uno de los vehículos que menos consumen de todo el mercado. Concretando un poco más, con el bloque turbodiésel BlueHDi de 1.6 litros y 100 CV de potencia se conforma de media con tan solo 3,7 l/100km, un número que casi se podría tildar de ridículo.

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Renault Captur

Renault Captur

El Renault Captur es, junto al SUV urbano francés que acabamos de describir, el crossover diésel que menos consume de todo el mercado español. Su propulsor diésel turboalimentado dCi de 1.5 litros y 90 CV de potencia registra un consumo medio de carburante de 3,7 l/100km, un dato prácticamente inmejorable. Frente al Peugeot 2008 cuenta con un maletero 39 litros más grande, obteniendo una capacidad total de 377 litros.

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BMW X1

BMW X1

El BMW X1 es uno de los SUV premium más vendidos de todo el mercado, y no es de extrañar si nos fijamos en que se trata del SUV compacto que menos combustible consume de todo el mercado (y el único de esta lista). En su versión sDrive16d consigue unas prestaciones aceptables (tarda 11,1 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h) gracias a sus 116 CV de potencia y, con un peso de 1.425 kg, se conforma con una media de consumo de 3,9 l/100km. Nada mal.

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Trasera del Fiat 500X

Fiat 500X

Este SUV urbano italiano llama la atención especialmente por su diseño, pues podría decirse que es una variante aumentada del icónico Fiat 500. Con su motor diésel MultiJet de 95 CV de potencia homologa un consumo medio de carburante de 4,1 l/100km, una cifra bajísima. Puede albergar el equipaje de una familia gracias a sus 350 litros de capacidad en el maletero, pero si eres de los que priorizan las prestaciones quizá este no sea tu coche ideal.

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Mazda CX-3

Mazda CX-3

No hay SUV urbano más especial que el Mazda CX-3, o casi es así. Es tremendamente singular gracias a su filosofía de diseño KODO – Alma en Movimiento, que le convierte en un coche muy atractivo, a las calidades de su interior y a sus motores atmosféricos de gasolina. Sin embargo, los de gasóleo también llaman la atención por su consumo: el Skyactiv-D de 1.5 litros con 115 CV registra un consumo medio de combustible de 4,4 l/100km.

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Preguntas sobre los SUV

¿Qué es un SUV?

La palabra SUV es un acrónimo de Sports Utility Vehicle, que traducido podría venir a ser coche deportivo urbano. O más que deportivo, la palabra que casaría en esta descripción sería la de aventurero. Se trata de automóviles con un aspecto de todoterreno dada su mayor altura libre con respecto al suelo si lo comparamos con un turismo tradicional, como un compacto o un urbano.

Además, la mayoría disponen de unas protecciones plásticas en los bajos de su carrocería que contrastan con el color principal del coche, así como con unas barras de techo que le dan una imagen de 4×4. Un tipo de tracción, el 4×4, que muchos están empezando a integrar para aprovechar esa altura libre al suelo a la hora de salir a rodar fuera de las vías asfaltadas.

Eso no quiere decir que sus cualidades offroad sean buenas, pues a pesar de que integren un sistema de tracción total, nunca serán tan efectivos en el campo como coches como el Land Rover Defender o incluso el Suzuki Jimny. ¿Y eso por qué ocurre? Pues porque su uso está enfocado a la comodidad… y al espacio, un terreno por el que también se decantan por ellos muchas familias.

¿Cuántos segmentos de SUV hay?

Con el auge de las ventas de SUV, cada vez más marcas se han ido sumando a esta moda. Por eso, la diversidad en la oferta de SUV actual es enorme. Los más pequeños son los SUV urbanos, coches como el Hyundai Kona. Mientras tanto, por encima de ellos se encuentran los SUV compactos, como el SEAT Ateca, y los SUV de tamaño medio, como el Skoda Kodiaq.

Estos últimos suelen ofrecer la posibilidad de añadir siete plazas en su interior, como el Peugeot 5008. Además, también hay SUV grandes, aunque estos suelen estar reservados a las marcas premium. Un buen ejemplo de ello es el Volvo XC90. Además, una marca que ha ido más allá en volumen ha sido BMW, con el BMW X7.

Pero también hay otro tipo de SUV, con una imagen más dinámica y deportiva, como el Mercedes GLC Coupé. No obstante, este tipo de modelos están igualmente reservados, por lo general, a las gamas de los fabricantes más distinguidos y, por tanto, con una mayor capacidad económica para poder permitirse una baja cuota de ventas (ya que se trata de coches bastante caros) a cambio de aportar valor a su imagen de marca.

¿Cuánto cuesta un SUV?

Los precios de los SUV son de lo más variados. Tienen quizá el rango más alto de precios de todo el mercado. Eso quiere decir que puedes encontrar un SUV por algo más de 10.000 euros, pero también los hay que superan holgadamente los 200.000 euros.

¿Y eso por qué? Pues porque los segmentos de SUV son infinitos y tanto fabricantes premium como generalistas los fabrican. Como bien podrás imaginar, no cuesta lo mismo un Renault Captur, que está destinado a circular por la ciudad, que un BMW X5, que prácticamente puede con todo lo que le echen.

Algunos de los parámetros que permiten diferenciar el precio de un SUV de otro es la calidad de construcción, la tecnología y, por supuesto, el motor que incluye, así como el espacio interior del que disponga (en el maletero, en las plazas traseras, etc).

De todas formas, los SUV más vendidos actualmente en nuestro país son los SUV urbanos y los SUV compactos. Los primeros pueden costar de media entre 16.000 y 18.000 euros, aproximadamente y dependiendo de la configuración escogida. Por otro lado, los SUV compactos generalistas alcanzan fácilmente los 25.000 euros, por los 35.000 que puede costar uno de una marca premium.

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