Los mejores SUV híbridos a la venta en 2024

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Los SUV híbridos forman parte de la transición hacia la renovación del parque móvil hacia lo eléctrico. Son vehículos con ventajas como que requieren menos mantenimiento, producen menos emisiones y son cada vez más potentes. En este ranking te traemos los mejores SUV híbridos a la venta en 2024 para que tengas toda la información y puedas adquirir tu próximo coche nuevo.

Con las restricciones al tráfico, cada vez más presentes en las principales ciudades de España, la compra de un coche híbrido es una de las opciones más idóneas. Es por eso que te proponemos en el siguiente artículo un ranking con algunos de los SUV híbridos más interesantes que puedes encontrar actualmente en el mercado y que puedes configurarte en nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para recibir las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional.

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Los mejores SUV Híbridos del mercado

  1. BMW X1
  2. Toyota Yaris Cross
  3. KIA Sportage
  4. Dacia Jogger
  5. Ford Puma
  6. Hyundai Bayon
  7. Toyota RAV 4
  8. Mazda CX-60
  9. Renault Austral
  10. Lexus UX

BMW X1

El BMW X1 estrena tercera generación y ahora alcanza los 4,5 metros de longitud. Recibe cambios tanto por fuera como por dentro, donde encontramos la nueva pantalla panorámica curva, con una instrumentación digital de 10,25 ypulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 10,7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. A nivel mecánico está disponible con motores de gasolina o diésel, pero también versiones hibridas enchufables, con potencias que oscilan entre los 136 y 326 caballos de potencia.

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Toyota Yaris Cross

El Toyota Yaris Cross es un SUV pequeño del segmento B cuyos principales competidores son el Hyundai Kona, Renault Captur y el SEAT Arona. A nivel mecánico combina un motor eléctrico de 80 CV y una mecánica de gasolina 1.5 litros de tres cilindros y 91 CV para en total ofrecer 116 caballos de potencia. De serie cuenta con retrovisores exteriores calefactables, retrovisores exteriores plegables automáticamente, sistema de entrada, arranque sin llave (SME) y detector de ángulo muerto (BSM). 

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KIA Sportage

El KIA Sportage es un SUV compacto del segmento C al ubicarse por dimensiones entre el KIA Stonic y el KIA Sorento. A nivel mecánico está disponible con versiones electrificadas, por lo que están presentes alternativas de hibridación ligera (MHEV), hibrido autorrecargable (HEV) y hibrido enchufable (PHEV), con potencias que oscilan entre los 150 y 265 caballos de potencia. De serie, incluye, por ejemplo, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente, calefactables y con intermitentes integrados y encendido automático de luces. 

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Dacia Jogger

El Dacia Jogger es un SUV de cinco o siete plazas y el primer modelo de la marca en incorporar una versión híbrida autorrecargable (HEV). Esta alternativa que entrega 140 caballos de potencia se asocia a un cambio automático y recibe la etiqueta ECO de la DGT. Se asocia al acabado Extreme que incluye de serie llantas de aleación de 16 pulgadas, regulador y limitador de velocidad, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), cámara de visión posterior y cuadro de instrumentos con pantalla a color de 7 pulgadas, entre otros elementos.

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Ford Puma

El Ford Puma cuenta entre su oferta mecánica con dos motores con sistema de hibridación ligera de 48V, uno de 125 CV y otro de 155 CV que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Se ofrece en tres niveles de acabado: Titanium, ST-Line y ST y el equipamiento de serie más destacado incluye asientos delanteros con ajuste lumbar y función masaje, reposabrazos central delantero, sistema multimedia SYNC 3 con pantalla de 8 pulgadas táctil e iluminación ambiente LED, entre otros elementos.

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Hyundai Bayon

El Hyundai Bayon es un todocamino pequeño del segmento B que supone el acceso a la gama de vehículos SUV, siendo superado en dimensiones por el Hyundai Kona y el Hyundai Tucson. Rivaliza con el KIA Stonic, Skoda Kamiq y Nissan Juke, entre otros, y cuenta con motores con hibridación ligera con potencias que oscilan entre los 84 CV y 120 CV. De serie cuenta con asiento del conductor regulable en altura, asientos tapizados en tela, cristales posteriores ligeramente oscurecidos, luces LED para la conducción diurna y encendido automático de luces, entre otros elementos.

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Toyota RAV4

El Toyota RAV4 es uno de los pioneros de este segmento y uno de los SUV híbridos más interesantes. En este caso, hablamos de un híbrido no enchufable. En 2019 estrenó nueva generación, construida sobre la nueva plataforma TNGA. En el interior, mejoró los materiales y la habitabilidad y también destaca por un equipamiento tecnológico más completo. Bajo el capó puede incluir una motorización híbrida 2.5 HSD con 218 CV en su versión de tracción sencilla, y 222 CV en las versiones equipadas con tracción total. Por su parte, la versión la opción híbrida enchufable (PHEV) cuenta con 300 CV y etiqueta CERO.

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Mazda CX-60

El Mazda CX-60 está disponible con una mecánica 3.3 litros e-Skyacti-D con seis cilindros que entrega 200 o 254 caballos de potencia. También está disponible un motor híbrido enchufable de 327 CV (e-Skyactiv PHEV). Existe también una alternativa diésel con hibridación ligera (e-Skyactiv D) de 200 CV o 254 CV, según la versión elegida. A nivel tecnológico cuenta con un cuadro de intrumentación digital de 12,3 pulgadas que se complementa con el Head-up Display (proyecta datos en el parabrisas) y una consola central de 12,3 pulgadas.

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Renault Austral

El Renault Austral es un SUV de tamaño compacto que está disponible con mecánicas de hibridación ligera (MHEV) y hibridación autorrecargable (HEV), con potencias que oscilan entre los 140 y 200 CV. Entre otros elementos, el equipamiento disponible cuenta con cámara 3D con visión de 360 grados, aparcamiento automático, aviso de ángulo muerto y de salida de carril al adelantar o la iluminación inteligente Matrix LED Vision.

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Lexus UX

Si hay una marca especializada en SUV híbridos esa es Lexus. En este caso, tenemos el pequeño de la casa, el Lexus UX. Llama la atención por su diseño, lleno de trazos angulosos y un interior muy bien realizado, con materiales de buena calidad, aunque no muy espacioso. Su sistema híbrido entrega 177 caballos de potencia y está asociado a un cambio de variador continuo. Está disponible con tracción delantera o total, mediante el sistema e-Four, que incluye un segundo motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras.

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