Los coches SUV híbridos enchufables se han convertido en una alternativa de compra muy popular. Disfrutan de la etiqueta CERO de la DGT, no están condicionados por la autonomía por lo que permiten experiencias de viaje sin limitaciones y ofrecen una conducción más relajada y eficiente. Es por eso que hemos recopilado algunos de los…
Los coches SUV híbridos enchufables se han convertido en una alternativa de compra muy popular. Disfrutan de la etiqueta CERO de la DGT, no están condicionados por la autonomía por lo que permiten experiencias de viaje sin limitaciones y ofrecen una conducción más relajada y eficiente. Es por eso que hemos recopilado algunos de los mejores del mercado y te los traemos en este artículo.
- SEAT Tarraco e-Hybrid
- Peugeot 3008 Hybrid4
- Volvo XC40 Twin Recharge
- Opel Grandland X PHEV
- Kia Xceed PHEV
- Kia Niro PHEV
- Ford Explorer
- Citroën C5 Aircross Hybrid
SEAT Tarraco e-Hybrid
Asociado a los acabados Xcellence, Xcellence GO e-Hybrid, FR y FR GO e-HYBRID, el SEAT Tarraco e-Hybrid incluye un motor térmico es de gasolina 1.4 litros de cuatro cilindros, turboalimentado, que entrega 150 caballos de potencia. Este se complementa con un motor eléctrico, que eroga 115 caballos de potencia y se alimenta de un paquete de baterías de 13 kWh que se ubica por debajo de la fila de asientos trasera y que le permite recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 49 kilómetros. En conjunto, esta mecánica híbrida enchufable entre una potencia combinada de 245 caballos de potencia y está asociado a una transmisión automática con cambio DSG, de doble embrague y seis relaciones.
Peugeot 3008
El Peugeot 3008 cuenta con versiones híbridas enchufables que reciben la etiqueta CERO de la DGT. El modelo de acceso incluye una mecánica de 180 caballos de potencia que se asocia a un cambio automático de ocho velocidades y tracción delantera. Cuenta también con versiones de 224, 250, 300 y 360 CV. Se incluyen de serie elementos como la cámara de aparcamiento trasera, las llantas de 18 pulgadas, el sistema de navegación y otros asistentes a la conducción.
Volvo XC40 Twin Recharge
El Volvo XC40 Twin Recharge es uno de los últimos modelos en llegar del fabricante sueco. Está disponible en dos versiones: T4 y T5, con mecánicas que combinan motor de combustión y eléctrico y potencias de 211 y 262 caballos de potencia respectivamente. La versión T4 Twin Recharge dispone de un motor 1.5 turbo de gasolina que entrega 129 CV que se combina con otro de 82 CV y cuenta con un par máximo de 405 Nm una vez combinados. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.
Opel Grandland X PHEV
El Opel Grandland X PHEV tiene unas dimensiones de 4,47 metros de largo por 1,90 metros de ancho y 1,60 metros de alto. A nivel de almacenamiento cuenta con un maletero de 390 litros que se amplia hasta los 1.528 litros si abatimos la plaza trasera de asientos. A nivel mecánico cuenta con una versión de 224 CV con tracción delantera y otra de 300 CV que cuenta con tracción total. Ambas opciones cuentan con una autonomía eléctrica oficial (WLTP) que supera los 60 kilómetros, por lo que recibe la etiqueta CERO de la DGT.
Kia Xceed PHEV
El Kia Xceed PHEV es un SUV híbrido enchufable que tiene unas dimensiones de 4,40 metros de largo y una altura de 1,50 metros, además de una altura libre al suelo de 18,4 centímetros si se incluyen las llantas de 18 pulgadas. Bajo el capó esconde un motor de gasolina de 1.6 litros de 105 CV que se combina con uno eléctrico de 45 kW (61 CV), y en conjunto entregan una potencia de 141 CV. Se asocia a un cambio automático de doble embrague de siete velocidades y la batería de iones de litio de 8,9 kWh le permite recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 48 kilómetros.
Kia Niro PHEV
El Kia Niro PHEV es un SUV híbrido enchufable que incluye un motor de gasolina de 1.6 litros y cuatro cilindros con 105 CV de potencia. Se combina con un motor eléctrico de 62 kW (84 CV) y una batería de polímero de litio de 11 kWh. La potencia conjunta es de 183 CV, y se asocia a un cambio automático de doble embrague y seis relaciones. De serie cuenta con sistema de asistencia de mantenimiento de carril, sistema de asistencia de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, sistema de audio con cámara de asistencia al estacionamiento, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sensor de luces y de aparcamiento trasero, ssistente dinámico para luces de carretera, sistema de asistencia de prevención de colisión en salida de aparcamiento y climatizador automático.
Ford Explorer
El Ford Explorer es un SUV híbrido enchufable de siete plazas que cuenta con un motor EcoBoost V6 de tres litros y otro motor eléctrico que combinados ofrecen una potencia conjunta de 457 caballos de potencia y un par máximo de 825 Nm que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros en seis segundos. En su interior cuenta con una pantalla de infoentretenimiento en disposición vertical de 10,1 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto que se complementa con un cuadro de instrumentación cien por cien digital de 12,3 pulgadas. Cuentra además, con una toma de 12 V, cuatro puertos USB, punto de acceso Wi-Fi para 10 dispositivos y un enchufe de 230 V y 150 W.
Citroën C5 Aircross Hybrid
El Citroën C5 Aircross Hybrid incluye un motor PureTech 180 con función Start&Stop que se complementa con un motor eléctrico de 80 kW y una batería de iones de litio de 13,2 kWh. La potencia combinada es de 225 CV y un par máximo de 320 Nm con tracción delantera. Cuenta con una caja de cambios automática de ocho relaciones ë-EAT8 y puede recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 55 kilómetros según el ciclo WLTP. En cuanto a tiempos de carga, tarda 7 horas en alcanzar el cien por cien de la capacidad con una toma standard 8 A, con cargador de 3,7 kW y menos de dos horas Liu se carga con un cargador de 7,4 kW.
