Si hay un segmento que se ha consolidado en los últimos años es el de los SUV pequeños de carácter urbano. SEAT sigue apostando por esta categoría con el Arona que recientemente ha recibido un restyling que afecta sobretodo en el interior. Es un vehículo derivado del SEAT Ibiza, con el que comparte la plataforma…
Si hay un segmento que se ha consolidado en los últimos años es el de los SUV pequeños de carácter urbano. SEAT sigue apostando por esta categoría con el Arona que recientemente ha recibido un restyling que afecta sobretodo en el interior. Es un vehículo derivado del SEAT Ibiza, con el que comparte la plataforma MQB A0 del Grupo Volkswagen, además de otros elementos y que rivaliza con el Citroën C3 Aircross, Hyundai Kona, KIA Stonic, Renault Captur, Nissan Juke o Peugeot 2008.
Índice
Diseño del SEAT Arona
Que el SEAT Arona deriva del Ibiza es más que evidente, no solo en el empleo de la misma plataforma y muchos elementos de desarrollo sino, también en el diseño. El parecido con su hermano es manifiesto, como se aprecia en los grupos ópticos delanteros en forma de cuña, con iluminación Full LED a partir del acabado Style. Pero, a diferencia de aquel, el SEAT Arona presenta una imagen mucho más robusta, gracias a un capó más alto y plano, propio de los SUV pequeños, unos pasos de rueda más marcados, una mayor altura y las protecciones de plástico que protegen la carrocería en la parte inferior y paragolpes. Por su parte, los faros antiniebla ahora se alinean horizontalmente con la parrilla central.
Por otro lado, en el Arona no faltan detalles que caracterizan a todos los SUV de este segmento, como el techo pintado en un color diferente al de la carrocería, las barras del techo o el diseño singular del pilar C, con un elemento cromado y que provoca el tan de moda efecto de techo flotante. Son recursos que pretenden crear una imagen más moderna y desenfada en el pequeño SUV español. Por último, en la zaga encontramos un nuevo paragolpes que dota de más robustez al modelo y el nombre del modelo con la nueva tipología textual.
El diseño interior es funcional y prevalecen las líneas horizontales, con gran protagonismo de la pantalla del sistema multimedia que ahora se ubica en una posición más elevada (lo que facilita la visibilidad) y crece hasta las 9,2 pulgadas. En las plazas traseras, la cosa ya es diferente. La mayor altura del techo se traduce en una mayor habitabilidad y también en un maletero más grande, con 400 litros (282 litros en el caso de las versiones de GNC).
El SEAT Arona está disponible con tres motores gasolina sin electrificación y una opción GNC que recibe la etiqueta ECO de la DGT. Las potencias oscilan entre los 95 y los 150 caballos y la versión más potente alcanza los 210 kilómetros/hora de velocidad punta.
Acabados del SEAT Arona
La gama Arona estructurada en los niveles de acabado Reference, Style, X-Perience, Special Edition y FR.
Reference
El SEAT Arona incluye un amplio equipamiento y es el siguiente. El acabado Reference representa el acceso a la gama e incluye faros delanteros Eco LED, faros antiniebla LED con función Cornering, asistente de frenada automática en ciudad con protección de peatones, control de crucero y limitador de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, detector de fatiga, sensor de presión de los neumáticos, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en pendiente, Radio Media System Color con pantalla táctil de 8,25, bluetooth, conexión USB tipo C, Radio digital (DAB), y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente.
También incluye elevalunas eléctricos, suspensión confort, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, llantas de aleación de 16 pulgadas, barras de techo negras, asiento del conductor regulable en altura, asientos traseros plegables, volante multifunción y tapicería en tela negra.
Style
Por su parte, el acabado Style añade control de crucero adaptativo y predictivo, diferencial electrónico XDS, faros delanteros Full LED, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, sensores traseros de aparcamiento, volante multifunción forrado en cuero, pomo de la palanca de cambios y freno de mano acabados en piel, espacio de almacenamiento bajo asientos delanteros, bolsas en respaldos de asientos delanteros y reposabrazos central delantero.
X-Perience
El acabado X-Perience añade asistente de aparcamiento automático, sensores delanteros de aparcamiento, cámara de visión posterior, encendido automático de luces y sensor de lluvia, faros con función Coming & Leaving Home, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, climatizador automático bizona, Full Link inalámbrico, Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, sistema de acceso y arranque sin llave, paquete exterior X-Perience, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo cromadas, sistema de iluminación ambiental, volante multifunción forrado en cuero Nappa, asiento del pasajero regulable en altura y techo interior en negro.
Los paquetes XS y XM complementan a los acabados Style y X-Perience dotándoles de mayor equipamiento. El SEAT Arona Style XM incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, receptor de radio digital, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de arranque en pendiente, alerta por cambio involuntario de carril, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, control de crucero adaptativo, detector de fatiga del conductor, elevalunas eléctricos, doble fondo en maletero, aire acondicionado, barras de techo negras, sistema de iluminación ambiental, faros Full LED, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 8,25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y volante multifunción forrado en piel.
El SEAT Arona X-Perience XS incluye sistema de acceso y arranque sin llave, receptor de radio digital, múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), espejos retrovisores ajustables y plegables elécrticamente y calefactables, asistente de frenada en ciudad Front Assist, asistente de arranque en pendiente, faros Full LED, alerta por cambio involuntario de carril, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, detector de fatiga del conductor, regulador de velocidad plus y limitador de velocidad, encendido automático de luces y sensor de lluvia, elevalunas eléctricos, doble fondo en maletero, climatizador automático bizona, sistema de iluminación ambiental, llantas de aleación de 17 pulgadas y sistema de info-entretenimiento.
Special Edition
Incluye de serie múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina), llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la circulación diurna, encendido automático de luces y sensor de lluvia, asistente de luces cortas/largas, cristales posteriores oscurecidos, espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactables, sistema de info-entretenimiento SEAT Connect de 9,2 pulgadas con navegador, tapicería Dinámica, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, asistente de atasco, sensores traseros y delanteros de aparcamiento y cámara de visión posterior.
Ofrece además asistente de aparcamiento automático, asistente de arranque en pendiente, elevalunas eléctricos, climatizador automático bizona, asientos delanteros calefactables, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, sistema de mantenimiento de carril, control de colisión con frenada de emergencia y sistema de iluminación ambiental.
FR
El tope de gama, acabado FR, completa la oferta con SEAT Drive Profile, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, sistema de navegación con pantalla táctil de 9,2 pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas (para el motor 1.0 TSI), llantas de aleación de 17 pulgadas, paquete exterior FR, doble salida de escape, volante multifunción FR y asientos delanteros deportivos FR.
El acabado FR XM parachoques específico FR, asientos deportivos FR, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de navegación de 9,2 pulgadas, cargador inalámbrico y SEAT Drive Profile. Por su parte, el nivel FR XL añade o sustituye al equipamiento XM asientos dinámica, cristales traseros oscurecidos, aireados iluminados, cuadro de mandos Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y asistente de atasco.
Interior del SEAT Arona
El interior del SEAT Arona es prácticamente el mismo que el del nuevo SEAT Ibiza, en lo que a diseño se refiere. Al tratarse de un SUV pequeño, la única diferencia respecto al turismo es la posición más elevada de los asientos. Por lo demás, todo es igual. Mantiene el diseño del salpicadero con líneas horizontales y una disposición muy funcional de los diferentes mandos y botones. La pantalla del equipo de información y entretenimiento también es la misma y está situada en una posición elevada que facilita la visibilidad. Según el nivel de equipamiento, puede ser de hasta 9,2 pulgadas.
El sistema multimedia Full Link, opcional, puede tener navegador y muchas opciones de conectividad. Tampoco falta la posibilidad de conectar el teléfono a través de la aplicación Mirror Link, compatible con los sistemas Android Auto y Apple CarPlay. También puede equipar una zona de carga inalámbrica para el móvil. Debajo de la pantalla, se encuentran los controles del climatizador, muy al alcance del conductor, lo que facilita su manejo.
El nivel de ajuste de las diferentes piezas está bien conseguido. En general, la sensación es la de ser un coche robusto y bien hecho. Por lo tanto, la calidad percibida ha mejorado, y ahora encontramos material de tacto más blando y agradable
Espacio para pasajeros del SEAT Arona
La principal ventaja que tienen los SUV pequeños, respecto a los turismos de los que derivan, es el mayor espacio en las plazas traseras. El Arona es 7 centímetros más largo que el Ibiza, pero la distancia entre ejes es la misma, 2’56 metros. En cambio, es 11 centímetros más alto y eso permite unas plazas traseras más habitables, con unos asientos más elevados que permiten una posición más recta de los ocupantes y una mayor altura para la cabeza. La plaza central sigue siendo más incómoda, por lo que tres adultos viajarán un poco forzados.
Maletero del SEAT Arona
El maletero también se ve beneficiado por el incremento de tamaño. Dispone de 400 litros de capacidad, entre los mejores del segmento. Cuenta también con unas formas muy regulares y un piso totalmente plano, además de un doble fondo para guardar objetos adicionales. Opcionalmente, se puede equipar con una rueda de repuesto (282 litros en el caso de las versiones de GNC).
Motores del SEAT Arona
A nivel mecánico el SEAT Arona cuenta con opciones de gasolina y GNC (Gas Natural Comprimido) que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. Nos encontramos con un motor 1.0 TSI que entrega 95 caballos de potencia que está asociado a un cambio manual de cinco velocidades. En un escalón más arriba encontramos un motor 1.0 TSI que entrega 110 caballos de potencia que se puede asociar tanto a una caja manual de seis relaciones como con una automática DSG de doble embrague y siete velocidades.
Más arriba encontramos un motor 1.5 EcoTSI que entrega 150 caballos de potencia que se asocia únicamente a un cambio automático DSG. Por su parte, la alternativa más ecológica es un motor 1.0 TGI que entrega 90 caballos de potencia.
Conducción del SEAT Arona
Cuando dos coches comparten elementos de desarrollo, como plataforma y chasis, no se pueden esperar grandes diferencias entre ellos. Eso es lo que ocurre entre el SEAT Arona y el Ibiza. El nuevo SUV compacto español se parece mucho al turismo, en cuanto a comportamiento en carretera. No llega a ser igual, debido a la mayor altura al suelo y a un centro de gravedad más elevado, pero sorprende cómo puede llegar a ser muy dinámico en carreteras con muchas curvas.
Lógicamente, al tratarse de un todocamino, el Arona tiene unas suspensiones ligeramente más blandas y con unos recorridos un poco más largos que en el Ibiza. Esto lo hace más cómodo para viajar en autovía y circular por ciudad, donde el nuevo modelo de SEAT se muestra más a gusto. A veces da la sensación de estar conduciendo un coche de un segmento superior. La estabilidad es muy buena y también la sensación de seguridad que transmite. No es tan ágil como su hermano del que deriva, pero no se perciben balanceos desagradables en la carrocería.
De manera opcional en el acabado FR, el Arona puede equipar unas suspensiones adaptativas SEAT Drive Profile con cuatro programas de conducción: Normal, Eco, Sport e Individual. En función del modo escogido, ajusta una serie de reglajes, como la dureza de los amortiguadores, el cambio y el tacto de la dirección. El modo Individual permite configurar los diferentes parámetros al gusto del usuario. El Modo Sport del SEAT Arona endurece un poco las suspensiones, la dirección y el cambio apura más las marchas, permitiendo una conducción más deportiva.
Precios SEAT Arona
El SEAT Arona ya acepta pedidos y su precio arranca en 21.000 euros y alcanza los 29.778 euros si optamos por el tope de gama. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte este u otro vehículo que te interese y recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.
| Acabado | P.V.P. |
| SEAT Arona Reference XM | Desde 18.650 euros Descubre el precio Carnovo |
| SEAT Arona Style XM | Desde 20.300 euros Descubre el precio Carnovo |
| SEAT Arona X-Perience XS | Desde 22.300 euros Descubre el precio Carnovo |
| SEAT Arona FR XM | Desde 23.280 euros Descubre el precio Carnovo |
| SEAT Arona Special Edition | Desde 30.419 euros Descubre el precio Carnovo |
Conclusiones
Con este Arona renovado, SEAT se consolida en el segmento de los SUV compactos y urbanos, una categoría que ha crecido mucho en los últimos años y que sigue recibiendo una oleada de novedades. Y el modelo español se presenta con serios argumentos para convencer a un público muy mayoritario. Tiene elementos similares al de sus rivales, como las opciones de personalización exterior y un diseño desenfadado, propio de los coches urbanos, aunque sin salir del carácter conservador de la marca.
Pero también tiene características que lo diferencia de los demás, especialmente, un comportamiento dinámico en carretera que ninguno de sus alternativas puede igualar. Por tanto, es un coche para aquellos que buscan un vehículo pequeño, para la ciudad y algún viaje, pero que necesitan un buen maletero y quieren más espacio en las plazas traseras. Todo ello, sin renunciar a una conducción casi de turismo. Y el SEAT Arona ofrece todo eso.
Nuestros pros y contras
🟢 Plazas traseras
🟢 Maletero
🟢 Nueva pantalla multimedia
🔴 No tiene asientos traseros deslizables
🔴 No hay mecánicas electrificadas
🔴 Equipamiento de seguridad de serie
