Más allá de que los vehículos híbridos y eléctricos sean el futuro, quienes reinan en el mercado automovilístico actual son los crossover. Se trata de coches que tienen un aspecto aventurero pero que gozan de una modularidad y un espacio superior al de un turismo convencional. ¿Estás pensando en comprar uno de ellos? Entonces querrás estar al tanto de las últimas novedades: a continuación te presentamos los mejores SUV del Salón de París 2018, uno de los eventos del año en el mundillo.
Los mejores SUV del Salón de París 2018
Skoda Kodiaq RS
¿Te dicen algo las siglas RS unidas a la marca Skoda? Pues si pensabas que un SUV no las podría lucir con dignidad hemos de decirte que no es así, ya que al nuevo Skoda Kodiaq RS le sientan de maravilla. Se diferencia del resto de la gama a través de unas formas más agresivas con unos paragolpes deportivos y unas llantas de aleación de gran tamaño. Además, en el interior podemos observar cómo cambia a través de unos asientos tapizados en Alcantara y con reposacabezas integrados, así como de unas costuras rojas que contrastan con un habitáculo decorado en tonos oscuros. Pero claro, lo más interesante es su corazón: un bloque 2.0 TDI de 240 CV y hasta 500 Nm asociado a un cambio automático de doble embrague y a una tracción a las cuatro ruedas.
Skoda Karoq Scout y Sportsline
Uno de los más fieros rivales del SEAT Ateca o el Nissan Qashqai, entre otros, añade nuevas opciones a su gama. Y es que el Skoda Karoq ha presentado en esta cita francesa las versiones Scout y Sportsline para convertirse en uno de los mejores SUV del Salón de París 2018. La primera se caracteriza por disponer de una estética más crossoverizada que la del modelo convencional, con unas protecciones plásticas y metálicas en los bajos, y con unas barras de techo terminadas también en metal. Por su parte, la variante Sportsline pasa a ser la opción más deportiva dentro de la oferta del Skoda Karoq. Sin llegar a ser un RS, sí que se ve más atlético, con unas llantas específicas, unas barras de techo oscurecidas y un pequeño difusor trasero.
Kia Sportage
El SUV compacto coreano afronta un lavado de cara de su generación actual y lo hace renovando algunos aspectos clave. Exteriormente vemos unos paragolpes con un diseño nuevo, así como una parrilla frontal con un aspecto modificado y una zaga en la que han cambiado ligeramente sus pilotos traseros; mientras que la firma luminosa LED también es nueva. Además, el nuevo Kia Sportage ofrece cinco nuevos colores para su carrocería y unos novedosos diseños de llantas de aleación. En el interior puede incluir una pantalla digital de hasta 8 pulgadas, y el volante y el salpicadero también son nuevos. Por otro lado, de momento solo hay motores de gasolina con opciones de 132 y de 177 CV, y solo esta última recurre a la turboalimentación y puede equipar cambio automático y tracción total.
BMW X5
El nuevo BMW X5 2018 es más grande que su predecesor (mide 4,92 m de longitud) y, además, la marca de Múnich ha hecho especial hincapié en dotarlo de unas capacidades todoterreno impropias de un vehículo de su categoría. Por fuera todo es inmenso, comenzando por una parrilla de doble riñón y pasando por unas llantas de aleación que pueden tener un tamaño de hasta 22 pulgadas. En materia de seguridad ofrece un repertorio de pantallas táctiles; y su habitáculo no solo cuenta con materiales de auténtico lujo, sino que es capaz de albergar hasta a siete pasajeros. Por otro lado, cuenta con varios asistentes a la conducción, entre los que brilla uno que en caso de emergencia frena el vehículo y lo estaciona en un lateral de la vía. Mientras tanto, los motores con los que arranca su comercialización en noviembre son el xDrive40i, con 340 CV; el xDrive30d, con 265 CV; y el M50d, con 400 CV.
SEAT Tarraco
El Tarraco es el primer SUV grande de SEAT y fue presentado hace tan solo unos pocos días en Tarragona. Se sitúa en la gama del fabricante de Martorell en un escalón por encima del SEAT Ateca, y su interior puede ser configurado con cinco o con siete plazas. Su oferta mecánica se divide en dos motores de gasolina de 150 y de 190 CV, y de otros dos diésel de la misma potencia. No obstante, en un futuro podrían llegar versiones movidas por combustibles alternativos como GNC. De todos modos, es posible que su mayor virtud sea el espacio interior y un maletero que tiene una capacidad de 760 litros con una configuración de cinco asientos. Y no hay que olvidarse de su diseño, ya que cuenta con rasgos distintivos que le hacen desmarcarse de los demás SEAT… pero siguiendo una evolución. Esto significa que sus formas serán heredadas por las nuevas generaciones de modelos de la marca española, como el próximo SEAT León.
