Durante estos días se está celebrando en la capital de Francia el Salón Internacional del Automóvil 2018. Entre todas las novedades, algunos de los modelos de los que más darán que hablar seguro que serán los equipados con un sistema de propulsión movido por un combustible alternativo. Por eso hemos decidido contarte cuáles son los mejores coches híbridos y eléctricos del Salón de París 2018, y que así no pierdas detalle de nada.
Los mejores híbridos y eléctricos del Salón de París 2018
Kia Niro EV
Kia completa por fin la gama del crossover compacto Niro con el anuncio del Kia Niro EV, un SUV con un sistema de propulsión totalmente eléctrico que se une al Niro híbrido y al Niro híbrido enchufable. Estará disponible a partir del año que viene y exteriormente cuenta con algunos añadidos estéticos que nos chivan que se trata de un coche 100% eléctrico, como la parrilla cerrada o las llantas. Eso sí, uno de sus datos más interesantes es el de su autonomía, ya que con una sola recarga puede recorrer hasta 450 km… según el ciclo de homologación WLTP. Es un poquito más largo que los demás Niro, lo que le permite ofrecer un maletero de hasta 451 litros. Y además seguro que permite pasárselo bien al volante, ya que cuenta con nada más y nada menos que 204 CV.
Peugeot 508 y 3008
A partir de la próxima primavera Peugeot estrenará una importante novedad mecánica: tanto el Peugeot 508 (en su versión sedán y familiar) como el Peugeot 3008 podrán configurarse con un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este estará formado por un motor de gasolina 1.6 PureTech combinado con un sistema eléctrico que irá asociado obligatoriamente a una caja de cambios automática EAT8. Eso sí, habrá una versión Hybrid con 225 CV totales y una variante Hybrid4, con tracción a las cuatro ruedas, 300 CV y tan solo disponible para el 3008. Por su parte, la autonomía eléctrica es de 40 km en el Hybrid y de 50 km en el Hybrid4, ya que cuentan con una capacidad de su batería de 11,8 y de 13,2 kWh, respectivamente. Dependiendo del enchufe, la carga de las mismas al 100% oscilará entre unas 2 y 7 horas.
Tesla Model 3
Tras el Tesla Model S y el Tesla Model X, Tesla traerá al mercado europeo el Model 3, una berlina que también es 100% eléctrica y que se situará como el modelo de acceso a la gama del fabricante estadounidense. Supuesta a la venta en España está prevista para el año que viene, y aunque a buen seguro no costará los aproximadamente 31.000 euros al cambio que vale en Norteamérica, será sensiblemente más económico que sus hermanos mayores. Para entendernos, por medidas podría compararse con modelos como un Mercedes Clase C o un BMW Serie 3. Su interior es el minimalismo hecho habitáculo de coche, ya que los botones físicos brillan por su ausencia; y podrá incorporar el sistema de conducción autónoma de Tesla, el Autopilot. Por último, tiene una autonomía homologada de unos 350 km con una sola carga, y será posible configurarlo con tracción a las cuatro ruedas.
Toyota Corolla Hybrid
La marca nipona Toyota ha recuperado la denominación Corolla para llamar así a su modelo compacto, que durante varias generaciones pasó a ser conocido como Toyota Auris. Está asentado sobre la plataforma modular TNGA y cuenta con unas formas exteriores muy agresivas que se dejan ver principalmente en unos paragolpes sobredimensionados. En principio cuenta con una versión de cinco puertas y con otra familiar, llamada Touring Sports. Y además de un techo bicolor muy llamativo, se caracteriza por disponer de una gama de motorizaciones que dice adiós por completo a los propulsores diésel: llegará al mercado a principios de 2019 y solo se ofrecerá con un motor de gasolina de 116 CV por dos híbridos de 122 y de 180 CV. Estos dos últimos le hacen meterse de lleno en el ranking de los mejores híbridos y eléctricos del Salón de París 2018.
DS 3 Crossback E-Tense
El universo de los SUV urbanos se enriquece con el desembarco del DS 3 Crossback, un crossover premium que está dispuesto a luchar contra los rivales más distinguidos de su categoría, como puede ser el Mini Countryman. Está asentado sobre una plataforma llamada CMP, y que no te engañe su nombre, no tiene nada que ver con el DS 3 que conocías hasta ahora. Además de su estética más elevada, su diseño es totalmente diferente, y en él llaman la atención un techo bicolor, un pilar B con un aspecto extraño y una parrilla frontal enorme. Quizá uno de los mayores atractivos para comprarlo sea su alto nivel de personalización; y se puede combinar con tres motores de gasolina de la familia PureTech, de 100, 130 y 155 CV; con uno diésel BlueHDi de 100 CV… y con la versión eléctrica E-Tense, con 136 CV y que llegará después del verano que viene, convirtiéndose en uno de los mejores híbridos y eléctricos del Salón de París.
