Salón de París 2018: Los mejores compactos

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Durante los últimos años poco han importado las vueltas que han ido dando las preferencias de la gente a la hora de decantarse por un coche nuevo. Los SUV son los que más están creciendo, y los vehículos movidos por un sistema de propulsión de combustibles alternativos han ido ganando terreno. Sin embargo, un tipo de automóvil que lleva mucho tiempo en liza y que parece que así seguirá siendo es el perteneciente al segmento C. Por eso hoy te traemos los mejores compactos del Salón de París 2018.

Los mejores compactos del Salón de París 2018

Hyundai i30N Fastback

Hyundai i30N Fastback

El Hyundai i30 se presenta en la cita francesa con una ligera renovación estética que comprende unos nuevos paragolpes y la integración de los faros delanteros del i30 Fastback en la versión de cinco puertas, por lo que las diferencias son muy sutiles. Eso sí, también dispone de nuevos colores y de un nuevo propulsor diésel más eficiente de 1.6 litros con potencias de 96, 116 y 136 CV. Sin embargo, lo más atractivo del Hyundai i30 en este Salón de París es la presencia del i30N Fastback, la variante de tres volúmenes con aspecto coupé que recibe el motor más potente de toda la gama y el equipamiento y comportamiento más deportivos. Así las cosas, debajo de su capó cuenta con un motor de gasolina turboalimentado TGD-i de 2.0 litros con hasta 275 CV de potencia. Además, también hemos visto el paquete N-Option, más deportivo y personalizable.

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Renault Mégane R.S. Trophy

Renault Mégane R.S. Trophy 2018

Es, como nos tiene acostumbrados, la versión más deportiva y radical del Renault Mégane. Llega varias semanas después de que haya sido lanzado el Mégane R.S. a secas, y es tan bestial que su uso más recomendado es dentro de los circuitos. Tiene un chasis Cup de serie que añade un extra de picante a su comportamiento, y en sus entrañas nos encontramos con un capó que esconde un bloque turboalimentado de gasolina de 1.8 litros que desarrolla una potencia de 300 CV y un par motor máximo de 420 Nm. Además, se puede ligar a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una automática EDC de doble embrague con el mismo número de relaciones. ¿Sus cifras? Para quitar el hipo: es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 260 km/h. Todo ello le convierten en uno de los mejores compactos del Salón de París 2018.

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Mercedes Clase A Sedán

Mercedes Clase A Sedán 2018

Ya hace unas semanas que Mercedes nos desveló el nuevo Clase A Sedán, la versión de cuatro puertas del compacto alemán. Sin embargo, no ha sido hasta ahora que lo hemos podido ver en persona. Lo extraño es que desde el seno de la firma de la estrella han asegurado que no se trata de un relevo para el Mercedes CLA, el coupé de cuatro puertas derivado del Mercedes Clase A; sino que ambos coexistirán. Tiene una longitud de 4,55 m y, lógicamente, dispone de un maletero mucho más amplio que la versión de cinco puertas. Exteriormente se distingue a través de su tercer volumen o culo. Por lo demás es idéntico: su frontal es largo y tiene la nueva firma luminosa LED de Mercedes, y el interior está repleto de pantallas y de tecnología. Los motores iniciales corresponden a las versiones de gasolina A 200, con 163 CV, y A 220, con 190 CV; y al diésel A 180d, con 116 CV.

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Kia Proceed

Kia Proceed 2019

El nuevo Kia Proceed no solo ha perdido el apóstrofe de su nombre, como el Kia Ceed a secas, sino que también ha hecho lo propio con su imagen de compacto de tres puertas. Ahora es lo que se conoce como un Shooting Brake, con una carrocería de cinco puertas, alargada hasta los 4,61 m de longitud y con una caída del techo de estilo coupé. Esto ha sido más que suficiente para tildarlo como uno de los mejores compactos del Salón de París 2018. Su aspecto deportivo está reforzado por unas llantas que pueden ser de 17 o de 18 pulgadas, por la parrilla Tiger Nose de Kia y por varios elementos cromados; y se puede elegir entre diez colores para su exterior. ¿Sus motores? Un 1.6 CRDi con 136 CV; y tres opciones de gasolina, con 120, 140 y los 204 CV de la versión GT.

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