A raíz de nuestro artículo sobre qué tipos de llantas existen, surgió el debate sobre las bondades y las desventajas de los neumáticos más anchos en la redacción de Carnovo. Con esto, nos dimos cuenta de que hay mucho desconocimiento en el sector automovilístico en relación a los neumáticos anchos y sus usos, pues existe la…
A raíz de nuestro artículo sobre qué tipos de llantas existen, surgió el debate sobre las bondades y las desventajas de los neumáticos más anchos en la redacción de Carnovo. Con esto, nos dimos cuenta de que hay mucho desconocimiento en el sector automovilístico en relación a los neumáticos anchos y sus usos, pues existe la tendencia a pensar que los neumáticos más anchos aportan un mayor grado de seguridad por adherirse mejor a la carretera. Si bien esto es cierto, existen otros muchos factores que influyen en la estabilidad del vehículo y que también debemos tener en cuenta, además de que, como hemos dicho, también tienen sus pegas.
Las ruedas anchas están de moda, sí, es cierto, pero supondría un grave error colocarlas en nuestro coche por motivos estéticos, además de un gasto innecesario. Siempre es preferible el uso de los neumáticos que vienen con el coche de serie. Aunque se cambie el dibujo, la marca o el modelo, en lo que se refiere a las dimensiones intentaremos respetar el ancho de neumático según llanta.
Lo que no debemos olvidar es que, cuanto más ancho sea un neumático, mayor será la resistencia a la rodadura, lo que se traducirá en más consumo de gasolina, más ruido y emisiones, empeorando la velocidad punta.
Sea como fuere, si te preguntas si es mejor rueda ancha o estrecha, sigue con atención las características de este tipo de neumáticos que a continuación te detallamos:
Ventajas de los neumáticos de perfil bajo
- Más superficie de contacto: las ruedas más anchas están en contacto con una superficie mayor que los neumáticos estrechos, lo que puede resultar positivo cuando la vía no se encuentre mojada.
- Esta clase de neumáticos se presentan como ruedas de perfil bajo, que proporciona un mayor contacto de la carretera con la llanta. Sobre todo se obtiene una mayor precisión al conducir en las curvas.
- Frenar con más facilidad: al haber más zona de contacto con el asfalto se consigue también que haya una mayor superficie de rozamiento. Así se podrá frenar más rápido al existir un agarre mayor. Sin lugar a dudas, una mayor garantía en cuanto a la seguridad.
Contras de los neumáticos de perfil bajo
- Mayor consumo de combustible: la resistencia de la rodadura es superior debido al tamaño, lo que provocará un incremento del combustible.
- Más posibilidades de pinchazo: al haber una mayor superficie de contacto con la carretera, también serán superiores las opciones de sufrir un pinchazo. En el caso de utilizar esta clase de ruedas, lo adecuado sería viajar siempre con un kit de pinchazos.
- Más riesgo de aquaplaning: los neumáticos anchos circulan mejor por superficies secas. De esta mojada la carretera, las posibilidades de sufrir aquaplaning se multiplican.
- Precio más elevado: el precio es superior en relación a los neumáticos estrechos. La mayoría de los coches nuevos que se están vendiendo llevan llantas de 17 pulgadas como mínimo, y el precio se verá incrementado si elegimos un perfil más bajo de lo normal.
¿Te ha parecido interesante que hablásemos sobre las ventajas e inconvenientes de los neumáticos de perfil bajo? ¿Te gustaría que hablásemos sobre algo en concreto? No lo dudes más y deja tus sugerencias en los comentarios.
