El Ford Mondeo es una berlina generalista del segmento D cuya generación actual llegó al mercado en el año 2014 (su renovación está prevista para el año que viene), aunque el modelo original data de 1993. En Carnovo probamos hace muy poco su versión híbrida y hemos hecho un análisis de los rivales del Ford Mondeo.
No obstante, se trata de un segmento notablemente lastrado que ha ido perdiendo modelos a lo largo de los últimos años. ¿La razón? Los SUV han ido comiendo terreno en este sentido haciendo que desciendan las ventas de este tipo de berlinas. Vamos a repasar los principales rivales del Ford Mondeo.
Principales rivales del Ford Mondeo
1. Opel Insignia Grand Sport
El Opel Insignia Grand Sport es una de las últimas berlinas generalistas del segmento D en llegar al mercado. Está a la venta desde hace unos pocos meses y cambió su nombre añadiendo Grand Sport, ya que la primera entrega se llamaba simplemente Opel Insignia. Esta berlina mide 4,89 m de longitud, lo que le otorga un gran empaque en carretera aunque hace que su maniobrabilidad en ciudad, sin llegar a ser mala, no lo conviertan en el coche más recomendable para este tipo de conducción. Tiene un maletero con una capacidad de al menos 490 litros (que se convierten en 560 litros en el caso de la versión familiar Sports Tourer). Es posible combinarlo con motores gasolina y diésel de entre 110 y 260 CV. Además, cuenta con versiones con tracción total y con los acabados Selective, Business y Excellence.
Precio aproximado: desde 25.000 euros.
2. Peugeot 508
El Peugeot 508 acaba de afrontar una renovación a la que conocimos en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018, durante el pasado mes de marzo. Sus ventas dieron el pistoletazo de salida hace pocas semanas, lo que hace que la oferta mecánica y de niveles de equipamiento sea todavía bastante limitada. En cualquier caso se trata de un tema que se solucionará con el paso de los meses. Se puede configurar con propulsores gasolina y diésel de entre 131 y 224 CV. El hecho de medir bastante menos que el Opel Insignia Grand Sport o que el propio Ford Mondeo hace que su maletero tenga “tan solo” de 487 litros de capacidad. Esta limitación le viene principalmente por su diseño exterior, que resulta muy atractivo y tiene cierto aspecto de coupé. En el interior integra el i-Cockpit de Peugeot e intenta posicionarse como un vehículo semi premium debido a su calidad de fabricación.
Precio aproximado: desde 27.000 euros.
3. Renault Talisman
El Renault Talisman tiene una tarea tan complicada como es la de sustituir al mítico Renault Laguna, teniendo que ocupar también el hueco dejado por un Renault Latitude que no acabó de triunfar comercialmente. A nivel de diseño es la típica berlina del segmento D, con 4,84 m de largo, 1,87 de ancho y 1,46 de alto. Sin embargo, hay dos aspectos de sus faros que nos llaman poderosamente la atención. En los delanteros incluye una luz diurna en forma de C, mientras que en la parte trasera los pilotos están unidos por una línea roja en la parte central que recorre el portón trasero a lo ancho. Su oferta mecánica es algo menor que la de sus rivales, aunque resulta más que suficiente: se puede escoger con propulsores diésel de entre 110 y 200 CV. Además, conta con una carrocería sedán o familiar (que se llama Sport Tourer y que tiene un maletero de 515 litros, como el sedán), aunque no hay ninguna versión con tracción total. Por su parte, los acabados se dividen en Life, Intens, Zen y la lujosa Initiale Paris.
Precio aproximado: desde 24.000 euros.
4. Mazda 6
El Mazda 6 es otro de los coches que ha sufrido recientemente un lavado de cara, al que también vimos en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018 (aun así, llegará al mercado en unas pocas semanas). Comparte esta particularidad con el nuevo Peugeot 508 y también coincide con él en ofrecer una calidad de fabricación superior a lo acostumbrado en el segmento generalista. En Carnovo ya lo comprobamos en la prueba del Mazda CX-5, ya que la configuración interior es prácticamente calcada. Es otro de los coches de su categoría que puede configurarse con una tracción delantera o 4×4. Mazda apuesta por una gama de motorizaciones que comprenden propulsores gasolina y diésel de entre 145 y 192 CV. Estos se pueden asociar a una carrocería sedán o familiar, esta última con la denominación comercial Wagon. ¿Su maletero? Tiene 480 litros de capacidad (522 litros el familiar), pues el coche mide 4,86 m de longitud.
Precio aproximado: desde 24.500 euros.
5. Volkswagen Passat
El Volkswagen Passat es un modelo sobradamente conocido y que podría considerarse como el Volkswagen Golf de las berlinas. La calidad y los ajustes de los materiales que conforman su interior se encuentra en un escalón por encima de los modelos de los fabricantes generalistas, pero un punto por debajo de los coches de las marcas premium. La generación actual salió al mercado en el año 2015 y está a punto de sufrir un lavado de cara. Como otros de los modelos de esta lista, está disponible con una carrocería sedán, con un maletero de 586 litros, y con otra familiar (llamada Variant), con un maletero de 650 litros. Además, se puede coger con tracción delantera o total. En lo relativo a sus motores, Volkswagen ofrece en el Passat mecánicas diésel, gasolina e híbrida enchufable con una potencia que oscila entre los 120 y los 218 CV. ¡Ah! Y mide 4,76 m de longitud y 1,83 m de ancho.
Precio aproximado: desde 29.000 euros.
Conoce los rivales de otros coches
En Carnovo también hemos analizado los rivales de otros coches, por si estás pensando todavía qué tipo de coche quieres. Por ejemplo, puedes ver los rivales del SEAT Ibiza o los rivales del SEAT León Cupra. Además, recuerda que configurando tu vehículo a través de Carnovo ahorrarás más de 4.000 euros de media en la compra de tu coche nuevo… ¡sin moverte del sofá!
