El Salón del Automóvil de Detroit ha venido en este 2018 bien cargado de novedades para un año que promete traer muchos coches interesantes – y de hecho ni siquiera ha pasado el mes de enero y ya tenemos algunos modelos que desvían las miradas incluso estando parado. Muchas marcas han presentado los modelos que…
El Salón del Automóvil de Detroit ha venido en este 2018 bien cargado de novedades para un año que promete traer muchos coches interesantes – y de hecho ni siquiera ha pasado el mes de enero y ya tenemos algunos modelos que desvían las miradas incluso estando parado. Muchas marcas han presentado los modelos que planean sacar tanto en 2018 o ya para 2019, comenzando una gran antelación para sus diferentes productos. Aquí tienes un resumen de lo más destacado de este Salón de Detroit 2018.
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Audi
La marca de los cuatro aros ha presentado el A7 Sportback, el cual ya fue anunciado meses atrás de manera previa a su puesta en el mercado este año, llegando de hecho el próximo mes de febrero. El Sportback es una variante del A7 que pone más énfasis en la conducción que el modelo normal (lo cual no quiere decir que no sea cómodo para los pasajeros, ni mucho menos). De entrada cuenta con un 3.0 V6 TFSI capaz de desarrollar 340 caballos de potencia y 500 Nm de par máximo – lo dicho, un coche con el que el conductor se lo puede pasar en grande.
BMW
Desde Baviera llega la variante descapotable del i8, el deportivo híbrido de la marca y el tope de gama de BMW i. Tanto este coche como la variante de techo fijo cuentan con varias mejoras y actualizaciones con respecto al modelo original, comenzando por el sistema de recarga (es un híbrido enchufable). Bajo el capó monta un motor 1.5 Biturbo junto al motor eléctrico, teniendo además unas baterías con una autonomía aumentada. El conjunto de los motores da un total de 374 caballos de potencia, teniendo una velocidad punta de 250 kilómetros por hora (limitado de manera electrónica, como ocurre con muchos coches alemanes).
Ford
La marca del óvalo ha llegado a Detroit a lo grande con no uno ni dos modelos, sino tres coches que ha presentado. El primero de ellos es el Ford Edge ST, una variante de alto rendimiento del crossover con un cambio automático de ocho marchas y un motor 2.7 V6 EcoBoost con 315 caballos de potencia. También cuenta con un sistema de suspensiones revisado, una dirección mejorado y unos nuevos frenos acorde a las características de este ‘bicho’.
Por otro lado, Ford ha querido rendir homenaje a una leyenda en este Salón de Detroit 2018: ha presentado la edición especial Ford Mustang Bullitt, una variante del Mustang V8 basada en la película de Steve McQueen Bullitt (de la cual se cumplen 50 años desde su lanzamiento). El V8 5.0 ha sido mejorado para dar 475 caballos de potencia, además de tener detalles en el interior y exterior para completar el homenaje al que fuera conocido como ‘The King of Cool’.
Por último, Ford ha presentado también la Pick-Up Ranger, de tamaño más contenido que los F-150 y F-350 – los modelos más vendidos de Ford en todo el mundo. Este Ranger se venderá a partir de finales de 2018, pero por desgracia sólo para Estados Unidos. Lo mismo ocurre con el Mustang Bullitt.
Hyundai
La principal baza de la firma norcoreana en esta edición ha sido el Veloster, el cual ya cuenta con una segunda generación con el mismo ADN que la primera: deportivo compacto, una puerta en un lado y dos puertas en el otro. La versión norma, lleva un 2.0 atmosférico de 150 caballos mientras que el Veloster Turbo equipa un 1.4 Turbo capaz de entregar 200 caballos de potencia.
Por si fuera poco, Hyundai se ha asegurado también de que los que quieran sensaciones aún más deportivas estén a gusto y ha anunciado el Veloster N: el segundo coche del departamento de alto rendimiento N por detrás del i30 N. Lleva el mismo motor que este, el Theta II 2.0 turbo de 275 caballos – es el mismo motor que llevan además el Hyundai i20 R5 de rallyes y el i30 TCR de turismos, aunque estos están reducidos a 1.6 turbo por exigencias de normativa.
Honda
Honda ha traído al Salón de Detroit 2018 el prototipo de lo que será la tercera generación del Honda Insight, un vehículo híbrido que tiene como objetivo salir a pelear (una vez más) contra el Toyota Prius. Su diseño es menos rompedor que el de su rival ya que lo que intenta la marca ahora es centrarse en sus filosofías de diseño, tanto en lo que concierne a su estética como en el apartado mecánico. Y eso a nosotros nos parece muy, pero que muy acertado, sabiendo la innovación que han demostrado en otras épocas.
Infiniti
La marca Premium de Nissan ha traído al Salón de Detroit 2018 un coche que no se verá en las carreteras (al menos en un principio) sino que servirá de idea de diseño para modelos posteriores: el Q Inspiration. Se trata de un sedán con una larga silueta que podría ser el punto de partida de diferentes modelos, ya que algunos de su gama actual llevan ya muchos años en el mercado.
Lamborghini
Lamborghini es una de esas marcas que necesitan poca explicación y sus modelos rara vez siguen las normas del sentido común. Este es el caso del Urus: el primer SUV de la marca italiana, llevando un V8 4.0 Biturbo del Grupo Volkswagen capaz de generar unos 650 caballos de potencia – también es un gran cambio ya que Lamborghini se ha decantado casi siempre en su historia por motores V12 atmosféricos como en el Aventador, que sigue siendo a día de hoy su buque insignia. Dentro lleva un cambio automático de 8 velocidades y mucha, mucha tecnología punta.
Mercedes-Benz
La marca de Stuttgart ha presentado tres modelos en el Salón de Detroit 2018: el AMG 53 Series, el Clase G y el GLS Grand Edition. El primer caso es una variante de alto rendimiento del CLS y del Clase E con un 3.0 capaz de desarrollar 435 caballos mientras que el tercero es un paquete de diseño Premium para el ya existente GLS, el todoterreno de más alto standing de la marca de las flechas de plata.
Dejamos el Clase G como un caso aparte porque, en cierto sentido, lo es: este coche lleva dando guerra desde 1979 y es uno de los coches que menos ha variado con el paso del tiempo, aunque en este caso se han rediseñado algunos aspectos del exterior para mejorar su coeficiente aerodinámico. Se ha alargado en 53 milímetros, se ha ensanchado en 121 milímetros y se han ahorrado unos 170 kilogramos de peso.
Mini
Los modelos principales de la emblemática marca Mini (es decir, los modelos de tres puertas, cinco puertas y el Cabrio) han sido actualizados en este Salón de Detroit 2018, renovando su diseño con elementos como faros Full LED en los pilotos delanteros, además de nuevos colores para la carrocería. También podrán llevar ahora una transmisión Steptronic de doble embrague con siete marchas con el que exprimir aún más estos pequeños cohetes de bolsillo, además de un cambio automático de ocho marchas Steptronic de un solo embrague.
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