A lo largo de estos últimos días estamos asistiendo a un cambio de paradigma en el mundo de la automoción en lo que se refiere a las motorizaciones diésel o de gasóleo. La más que próxima puesta en marcha del nuevo y exigente ciclo de homologación WLTP, que llegará a partir del 1 de septiembre…
A lo largo de estos últimos días estamos asistiendo a un cambio de paradigma en el mundo de la automoción en lo que se refiere a las motorizaciones diésel o de gasóleo. La más que próxima puesta en marcha del nuevo y exigente ciclo de homologación WLTP, que llegará a partir del 1 de septiembre y que sustituirá al obsoleto NEDC, ha hecho que muchos de los modelos actuales tengan que modificar su gama de mecánicas.
Pero si no se puede, mejor hacer una pausa para volver con más fuerza en un futuro cercano. Y eso es lo que ha pasado en Renault, ya que Renault detiene la producción del Koleos con vistas a una renovación de su oferta de propulsores que se ajusten a lo que demanda el mercado y, sobre todo, la nueva norma WLTP. De hecho, no ha sido el único modelo cuyas líneas de fabricación se toman un descanso, sino que le acompaña el vehículo comercial ligero Renault Kangoo.
Renault detiene la producción del Koleos para mejorarlo
La decisión de parar durante un tiempo la elaboración de este todocamino francés no tiene que ser ni mucho menos negativa. A pesar de que pueda parecer drástica, siempre es mejor hacer esto y centrarse en los vehículos más vendidos de la marca, para más tarde volver con fuerza y adaptado a las nuevas exigencias que se encargan de luchar contra las emisiones contaminantes de los motores de combustión.
Lo mismo pasa con el Renault Kangoo, un coche que por muy conocido que sea no se encuentra entre los que más matriculaciones acumulan en la firma del rombo. Y es que por los 938 Renault Koleos que se han vendido en lo que va de año, el Renault Captur, el Renault Mégane o el Renault Kadjar, por poner algunos ejemplos, han conseguido matricular respectivamente 14.532, 13.699 y 8.508 unidades, respectivamente.
El Renault Koleos sigue a la venta
De todas formas, y a pesar de todo lo comentado anteriormente, aunque Renault detiene la producción del Koleos esto no quiere decir que no se pueda comprar uno, ni tampoco un Renault Kangoo. Simplemente se trata de un ligero parón hasta que las gamas de motores de ambos modelos sean renovadas, lo que quiere decir que todavía hay unidades en stock disponibles para aquellos que quieran comprar un Renault Koleos.
De hecho, se espera que a lo largo de las próximas semanas Renault anuncie la disponibilidad en su oferta de nuevos motores turboalimentados de gasolina TCe homologados bajo el ciclo WLTP, y que por supuesto serán configurables con los Renault Koleos y Kangoo. Además, recordemos que ya hay varios modelos como el Dacia Duster o el Renault Espace que han estrenado nuevos propulsores diésel Blue dCi adaptados a lo que dicta la nueva ley.
Por último, recordar que este agosto es un mes estupendo para comprar un coche nuevo. A los descuentos que puedes conseguir si configuras tu vehículo nuevo en Carnovo hay que sumar las importantes ofertas que pueden aplicar las marcas, ya que se tienen que “quitar de encima” todos los coches con motores diésel que no estén adaptados a la nueva norma WLTP, lo cual no implica que estén obsoletos ni que vayan a prohibirle la entrada a las ciudades a lo largo de los próximos años.
