El Renault 5 E-Tech eléctrico se renueva con mayor autonomía que alcanza los 430 kilómetros. Estrena acabado Five que representa la versión de acceso y que cuenta con batería LFP y carga rápida. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Renault 5 eléctrico 2027.
Renault actualiza uno de sus modelos eléctricos más emblemáticos, el Renault 5 E-Tech, que recibe una puesta a punto para seguir compitiendo en el mercado de los vehículos urbanos. Alcanza los 430 kilómetros de autonomía con potencia máxima de 150 CV y estrena un nuevo acabado (Five) que se posiciona en el escalón de acceso, con batería de LFP y carga rápida en todas las versiones.
A nivel estético el Renault 5 eléctrico 2027 suma nuevas tonalidades metalizadas como el Gris Schist y el Rojo Flame, además de unos llamativos adhesivos para el techo. En el interior, la principal novedad se centra en la incorporación de la inteligencia artificial Gemini, que permite actualizaciones en la nube (OTA) y con la que podemos activar funciones mediante conversaciones de voz. Asimismo, la botonera física del volante pierde el selector Multi-Sense que es sustituido por el modo de conducción Smart, un sistema predictivo que va saltando entre los perfiles Eco, Confort y Sport analizando tu forma de conducir en tiempo real.
Motores del Renault 5 eléctrico 2027
A nivel mecánico el Renault 5 eléctrico 2027 recibe cambios que le permiten seguir compitiendo en el segmento B. El principal reclamo de esta actualización es, sin duda, la autonomía que aumenta sin experimentar cambios en la batería. Esto es posible gracias a un rediseño aerodinámico en los espejos retrovisores y una reprogramación precisa del software que gestiona la energía. Además, al tratarse de un vehículo completamente eléctrico todas las versiones reciben la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
En la versión de acceso apuesta por una batería de 40 kWh que alimenta un motor eléctrico con 120 CV con una autonomía WLTP que pasa de 312 hasta los 321 kilómetros. Un escalón por encima encontramos la versión con batería de 52 kWh y 150 CV que alcanza los 430 kilómetros con una sola carga. Por su parte, la versión de acceso (Five) equipa un motor de 80 kW (110 CV), heredado directamente del Twingo E-Tech y carga rápida. Se asocia a una nueva batería LFP (ferrofosfato de litio) de 36,5 kWh que le permite recorrer una distancia de 305 kilómetros.
Equipamiento del Renault 5 eléctrico 2027
El nuevo Renault 5 E-Tech eléctrico estrena novedades en el apartado de equipamiento. Un ejemplo es la incorporación de un sistema de emergencia e-call plenamente compatible con las redes móviles 4G, así como un cargador inalámbrico magnético para teléfonos compatibles basado en el estándar Qi2. La marca francesa prescinde del modo Perso y añade el nuevo modo de conducción Smart. Su principal atractivo radica en su capacidad de adaptación inteligente, puesto que el propio sistema se encarga de leer el estilo de conducción de quien va al volante para alternar de manera completamente automática entre las configuraciones ECO, Comfort y Sport, asegurando así la respuesta más adecuada en cada situación.
Incluye también dos GB de datos móviles mensuales durante un periodo de tres años, o bien durante toda la vigencia de los contratos de leasing. Además, mediante actualización OTA estrenará la aplicación Gemini, la inteligencia artificial de Google que sustituye al tradicional Google Assistant, abriendo la puerta a un control por voz capaz de gestionar tareas mucho más complejas y de mantener diálogos con mayor fluidez y naturalidad.
Precios del Renault 5 eléctrico 2027
El Renault 5 eléctrico 2027 de 120 CV y 40 kWh arranca en 28.085 euros, que con descuentos incluidos pasa a costar 20.170 euros. La versión de 150 CV y 52 kWh está disponible desde 31.085 euros, cifra que baja a 22.880 euros con ayudas. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| P.V.P. | |
| evolution 90 kW (120 CV) | 28.085 euros |
| techno 90 kW (120 CV) | 30.085 euros |
| evolution 110 kW (150 CV) | 31.085 euros |
| techno 110 kW (150 CV) | 33.085 euros |
| iconic cinq 110 kW (150 CV) | 35.085 euros |
| Roland-Garros 110 kW (150 CV) | 36.585 |
