Tras la compra de Opel por parte del grupo PSA (Peugeot y Citroën) siguen las reestructuraciones y cambios para la marca alemana y ahora el medio El Mundo informa de que la empresa alemana ha comunicado a sus concesionarios en España que les va a cancelar el contrato de distribución que actualmente tienen de forma progresiva. La…
Tras la compra de Opel por parte del grupo PSA (Peugeot y Citroën) siguen las reestructuraciones y cambios para la marca alemana y ahora el medio El Mundo informa de que la empresa alemana ha comunicado a sus concesionarios en España que les va a cancelar el contrato de distribución que actualmente tienen de forma progresiva. La rentabilidad prima y los nuevos gestores franceses creen necesarios una serie de profundos cambios para que todo funcione como debería. Por suerte, la producción del Opel Corsa seguirá en España, parece que no corren peligro los puestos de trabajo de las plantas españolas.
Los concesionarios son los afectados
Opel revisará los contratos con todos los concesionarios de la marca en Europa. En España se revisarán los contratos con los 110 concesionarios presentes durante los próximos dos años. No se prevén muchos cierres, pero sí que Opel debe replantearse su estrategia de concesionarios para contar con los necesarios y adaptarlos al volumen de ventas de la marca en cada país.
Faconauto avisa del peligro que supone que Opel cancele de forma unilateral los contratos que tiene con los concesionarios, aunque en nuestro país no haya tanto peligro como en otros países europeos. En este sentido, Faconauto también ha pedido instaurar una nueva regulación para mejorar la seguridad jurídica de los concesionarios, para tener una transición lo más fácil posible en caso de cerrar la persiana. Sobre esto, Gerardo Pérez, presidente de Faconauto comentaba: “Las relaciones marca-concesionario siguen en un limbo legal del que hay que salir ya. Faconauto está redoblando el diálogo con fabricantes, Gobierno y partidos políticos para impulsar un consenso en este tema, pero esto se tiene que traducir en un marco de seguridad. No puede ser que, cuando el fabricante decida que ya no cuenta con un concesionario, el empresario no tenga una salida digna de su negocio. El anuncio que ahora hace Opel nos preocupa y confirma esta necesidad”.
Plan PACE!, dando el todo para volver a ser rentables
Recordamos que Opel, desde 1999 acumula unas pérdidas de más de 16.000 millones de euros. PSA aplicará el plan PACE!, creado para que Opel pase de los actuales números rojos, a números negros en 2020, es decir, que tenga un balance positivo después de tantos años en pérdidas. Además, Michael Lohscheller, consejero delegado de la marca alemana, aseguraba que gracias a este plan, todos los vehículos tendrán versión eléctrica en 2024 y quieren ser líderes en bajas emisiones. Otro de los puntos destacables del plan, es la apertura de Opel a otros mercados, es decir, dejará de ser una marca europea para llegar a mercados como China, Arabia Saudí o Sudamérica. Todas estas medidas empezarán a aplicarse desde ya para que Opel empiece a mejorar su situación, la cual, Carlos Tavares apuntaba como “dramática”.
