por Víctor Delgado

El primer SEAT híbrido llegará en 2020

La marca española SEAT tiene una gama de productos amplísima y completa, y ofrece productos con una muy buena relación entre calidad y precio. Sin embargo, su oferta cojea en un aspecto: los modelos híbridos. Pero muy pronto eso se va a acabar, ya que la firma de Martorell ha anunciado que el primer SEAT híbrido (eléctrico, ya que comercializan los modelos de gas llamados TGI) llegará en dos años, en el 2020.

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El SEAT León, el elegido

El modelo encargado de ser el primer SEAT híbrido eléctrico será el SEAT León, su compacto estrella. De hecho, el lanzamiento de esta mecánica irá asociada a la próxima y cuarta generación del SEAT León, cuya puesta a la venta se espera para el año 2019. Una nueva generación que, por cierto, contará con carrocerías de cinco puertas y familiar, conocida oficialmente como ST; pero que prescindirá de la versión de tres puertas SC.

Al menos 50 km de autonomía… y de fabricación nacional

El SEAT León híbrido eléctrico será enchufable y contará, al menos, con una autonomía en modo eléctrico de 50 km. El inicio de su fabricación está previsto para 2019 y el lugar donde se producirá será en la factoría de Martorell, en los alrededores de Barcelona. Además, para llevar a cabo la elaboración de este nuevo modelo será necesario que la plantilla de la fábrica catalana realice un proceso de formación intensivo al incorporar tecnologías con las que todavía no se ha trabajado en Martorell.

También eléctrico

El primer SEAT híbrido eléctrico no será la única novedad durante los próximos meses. Y es que Luca de Meo, presidente de la firma española, ha anunciado también que entre los siguientes proyectos se encuentra igualmente la fabricación de un coche 100% eléctrico.

Su producción se llevará a cabo en la fábrica que el Grupo Volkswagen posee en la población de Zwickau, en Alemania. Asimismo, se sabe que este modelo eléctrico pertenecerá al mismo segmento que el SEAT León, que tendrá una autonomía que rondará los 500 km y que dispondrá de, al menos, un nivel 2 de conducción autónoma.

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