Posiblemente, estamos ante el estreno más importante de Volkswagen en mucho tiempo. La marca alemana ha presentado, por fin, después de muchas versiones conceptuales, el nuevo Volkswagen ID.3, un coche compacto totalmente eléctrico, que debería suponer el salto definitivo a la conducción cero emisiones. En este artículo podrás descubrir todos los detalles del nuevo coche…
Posiblemente, estamos ante el estreno más importante de Volkswagen en mucho tiempo. La marca alemana ha presentado, por fin, después de muchas versiones conceptuales, el nuevo Volkswagen ID.3, un coche compacto totalmente eléctrico, que debería suponer el salto definitivo a la conducción cero emisiones. En este artículo podrás descubrir todos los detalles del nuevo coche eléctrico de Volkswagen.
Exterior del Volkswagen ID.3
Por sus dimensiones, queda claro que el Volkswagen ID.3 es un coche del segmento C. Mide 4,26 metros de longitud, algo menos que un Golf. Como suele ocurrir en los coches eléctricos, el diseño es futurista, con superficies planas y sencillas, buscando, sobre todo, el mejor coeficiente aerodinámico. En el frontal destacan los faros LED, unidos por el centro por una línea LED. Las llantas, de corte más deportivo, pero también muy aerodinámicas, pueden ser de 18, 19 y 20 pulgadas. En la zaga luce unas ópticas LED más angulosas, similares a modelos que ya se venden, y un portón trasero pintado en negro, como el techo. Se ha trabajado tanto la aerodinámica, que su coeficiente es de solo 0,23.
Interior del Volkswagen ID.3
El interior del nuevo Volkswagen eléctrico es muy minimalista y tecnológico y supone una revolución con lo visto en la marca hasta ahora. El elemento que más llama la atención es la enorme pantalla de 15 pulgadas, situada en la parte superior del salpicadero. Desde ella, se gestionan todas las funciones del coche. Tiene respuesta háptica, control gestual y un nuevo asistente de voz capaz de aprender la forma de expresarse del usuario. Tras el volante, encontramos otra pantalla para el cuadro de instrumentos. El volante, a su vez, tiene un diseño achatado en su inferior y mandos táctiles para el control del sistema multimedia y las ayudas a la conducción. El habitáculo transmite mucha sensación de espacio, homologado para cinco pasajeros, y el maletero anuncia 385 litros de capacidad.
Motor del Volkswagen ID.3
De momento, el Volkswagen ID.3 se ha presentado con un motor eléctrico de 201 caballos y 310 Nm de par. Más adelante, podrían llegar versiones menos potentes y más económicas. En cambio, hay tres tipos de baterías disponibles, en función de su tamaño, 45 kWh, 58 kWh y 77 kWh, que aportan una autonomía de 330, 420 y 550 kilómetros, respectivamente, homologadas según el ciclo WLTP. Todas las baterías son de iones de litio y están ubicadas en la parte inferior del coche, en posición central, para obtener un centro de gravedad bajo.
Las baterías están preparadas para soportar recargas rápidas de hasta 125 kW. También son compatibles con un sistema de recarga de 22 kW. Utilizando un sistema wallbox de 11 kW, consigue recargar el 80 por ciento en unas seis horas.
Equipamiento del Volkswagen ID.3
De entrada, el Volkswagen ID.3 cuenta con un equipamiento muy completo, compuesto con elementos como el navegador, la pantalla del sistema multimedia, radio digital DAB+, asientos delanteros y volante con calefacción, apoyabrazos y llantas de 18 pulgadas. En materia de conectividad, no faltarán los protocolos Apple CarPlay y Android Auto y diversas aplicaciones para controlar el coche desde el móvil.
Fecha de lanzamiento
El nuevo coche eléctrico de Volkswagen no llegará a los concesionarios hasta el próximo año y su precio todavía no han sido comunicados. No obstante, ya se han agotado las primeras 30.000 reservas que se habían hecho, para la versión inicial de lanzamiento ST Edition, con la batería de 58 kW, a un precio de 40.000 euros.
