Toyota ha puesto al día uno de sus modelos más importantes de los últimos años, su crossover compacto híbrido, el Toyota C-HR. Y decimos uno de sus modelos más importantes porque se inserta en una de las categorías más reñidas últimamente y es un coche que ha encontrado una gran aceptación por parte del público generalista. Este lavado de cara añade algunos cambios estéticos y de equipamiento, aunque, la novedad más importante la encontramos en su mecánica. Estrena un sistema híbrido más potente que le permitirá seguir siendo una referencia en su categoría. Descubre aquí todas las novedades del nuevo Toyota C-HR 2020.
Exterior del Toyota C-HR
Es habitual, sobre todo, en los últimos años, que los lavados de cara o actualizaciones en los modelos no supongan un cambio muy notable en la parte estética. En el caso del Toyota C-HR, tiene más lógica, ya que su diseño cautivó a muchos conductores. Y ya se sabe que, si algo funciona, mejor no tocarlo demasiado. No obstante, el nuevo crossover híbrido japonés presenta un frontal rediseñado, con ligeros cambios en los faros completamente LED, con nueva firma lumínica. La vista lateral mantiene el efecto de techo flotante y el tirador de las puertas traseras incrustados en el pilar C y la zaga luce ahora nuevos pilotos LED unidos por un alerón negro brillante, que le da un aspecto más deportivo.
Interior del Toyota C-HR
En el interior, el diseño no varía, aunque se han mejorado algunos guarnecidos. Destaca la presencia de la pantalla táctil sobre el salpicadero, en una posición correcta para su visualización. Las principales novedades en el habitáculo están en el nuevo sistema multimedia, que ahora es compatible con Apple Car Play y Android Auto. No varían tampoco las cotas de habitabilidad ni del maletero, con unos escasos 377 litros de capacidad.
Motor del Toyota C-HR
La novedad más importante del nuevo Toyota C-HR 2020 está en su mecánica. Estrena un sistema de propulsión híbrido, que es el mismo que utiliza el Lexus UX. Está compuesto por un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.0 litros de 152 caballos y otro eléctrico de 109 caballos, para una potencia conjunta de 184 caballos. Por el momento, la marca japonesa no ha anunciado cifras sobre prestaciones ni consumos, pero sí sobre las emisiones. Según el ciclo WLTP, declara 118 gr/km de CO2, frente a los 109 gr/km del modelo anterior, con 122 caballos.
Este sistema híbrido claramente más potente, unido a un chasis mejorado con nuevas suspensiones, prometen una conducción mucho más dinámica que el modelo anterior, según Toyota.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
En el apartado de las ayudas a la conducción, Toyota no ha especificado detalles, pero es seguro que el nuevo Toyota C-HR 2020 incluirá los últimos avances en materia de seguridad. No faltarán elementos como la frenada de emergencia con detector de peatones, el aviso de ángulo muerto o el programador de velocidad activo. También ha mejorado el funcionamiento del control de estabilidad EPS para incrementar la seguridad.
A nivel tecnológico, una novedad es un sistema para mejorar el aislamiento acústico, con el paquete NVH. Y, como te hemos comentado antes, estrena un nuevo sistema de información y entretenimiento, que ahora, es compatible con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto. También incluye actualizaciones de mapas “over the air”.
Fecha de lanzamiento
Por ahora, la marca no ha anunciado la fecha de lanzamiento su nuevo crossover compacto híbrido, pero se espera que llegue a los concesionarios a finales de este año o principios del próximo. Queda por saber todavía el precio y si habrá cambios también en la versión de 122 caballos.
