El Skoda Karoq es un SUV del segmento C que se encuentra disponible en nuestro país desde hace tan solo unos pocos meses, pero su aceptación ha sido muy buena. Es algo lógico si tenemos en cuenta su gran parecido al Skoda Kodiaq, su hermano mayor, y la igualmente estupenda acogida de este. Pero a…
El Skoda Karoq es un SUV del segmento C que se encuentra disponible en nuestro país desde hace tan solo unos pocos meses, pero su aceptación ha sido muy buena. Es algo lógico si tenemos en cuenta su gran parecido al Skoda Kodiaq, su hermano mayor, y la igualmente estupenda acogida de este. Pero a la marca checa aún le faltaba por mostrar una importante carta, y esa es la del Skoda Karoq Scout, la versión más campera de este crossover.
De esta manera, el Skoda Karoq Scout consigue un elemento diferenciador en comparación con sus principales rivales en el mercado español, que no son pocos. La competencia en su categoría es feroz e incluye a modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Nissan Qashqai, el SEAT Ateca, el Ford Kuga, el Peugeot 3008 o el Opel Grandland X, lo que hace que sea importante contar con algo que destaque entre los demás.
Skoda Karoq Scout: diseño diferenciado… y más equipamiento
Como ya ocurre con cualquiera de las versiones Scout de Skoda, este Skoda Karoq Scout cuenta con una decoración más campera y offroad que las variantes convencionales. Incluye añadidos cromados y plateados, unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas y un distintivo Scout en las aletas delanteras. Como opción, Skoda también ofrece unas llantas de 19 pulgadas.
En el habitáculo los asientos disponen de una nueva tapicería con costuras en contraste gracias con los colores marrón y negro. Por su parte, el volante multifunción está recubierto de cuero, los pedales se encuentran realizados en acero inoxidable y añade un paquete de iluminación interior ambiental con tecnología LED de serie.
Si hablamos de equipamiento, el Skoda Karoq Scout puede incluir una instrumentación completamente digital, así como un selector de modos de conducción y la tecnología SmartLink+, que permite acceder a servicios en línea como la información del tráfico o de la meteorología.
Además, puede incorporar soluciones Simply Clever, como un portón del maletero con cierre y apertura eléctricos (y cuya función se puede realizar pasando el pie por debajo del paragolpes trasero), unas redes de almacenamiento en los asientos delanteros o un soporte para dispositivos multimedia.
Skoda Karoq Scout: motores diésel y gasolina
Los motores con los que estará disponible, al menos desde el inicio, el Skoda Karoq Scout, son propulsores diésel y de gasolina. El primero será un bloque turbodiésel TDI de 2.0 litros y 150 CV que también se puede escoger con 190 CV de potencia, mientras que la alternativa de gasolina pasa por una mecánica turbogasolina TSI de 1.5 litros con 150 CV de potencia. El de gasóleo de menor potencia irá asociado a una caja de cambios manual, mientras que las otras dos opciones instalarán una transmisión automática DSG de doble embrague de siete velocidades.
Skoda Karoq Scout: lo veremos en París
Todavía no hemos podido conocer en persona al Skoda Karoq Scout. Sin embargo, como se decía en la famosa película Casablanca, siempre nos quedará París. Y es que el Skoda Karoq Scout estará presente en el Salón Internacional del Automóvil de París 2018, evento que abrirá sus puertas a principios del próximo mes de octubre y el cual cubriremos desde Carnovo. ¿Su llegada al mercado? Se espera para después de la cita parisina.
