Todos los precios del SEAT Toledo automático

Desde este mismo momento ya está disponible en nuestro país el SEAT Toledo con una caja de cambios DSG de doble embrague y en Carnovo te indicamos cuáles son todos los precios del SEAT Toledo automático. Se trata de la ampliación de una gama de motores que a lo largo de los últimos años no…

Víctor Delgado
16-Ago-2018 12:28

Desde este mismo momento ya está disponible en nuestro país el SEAT Toledo con una caja de cambios DSG de doble embrague y en Carnovo te indicamos cuáles son todos los precios del SEAT Toledo automático. Se trata de la ampliación de una gama de motores que a lo largo de los últimos años no ha hecho otra cosa que menguar, y que ofrece una opción estupenda para aquellos a los que no les guste conducir un coche con cambio manual y prefieran la comodidad de un cambio automático.

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Solo un motor para el SEAT Toledo automático

A pesar de que la llegada de una nueva alternativa con un cambio automático DSG al SEAT Toledo supone un soplo de aire fresco, lo cierto es que la oferta de motores del SEAT Toledo es bastante reducida. Así las cosas, si la gama se ciñe a dos únicos propulsores de gasolina turboalimentados TSI de 1.0 litros en potencias de 95 CV y de 110 CV, la nueva transmisión automática de doble embrague y siete velocidades tan solo es configurable con la mecánica de mayor potencia.

Sin embargo, la existencia de tan solo dos motorizaciones no parece suponer un gran problema a la hora de comprar un SEAT Toledo, ya que al ser un coche que pesa muy poco (para la báscula en algo menos de 1.200 kg, dependiendo de la versión) puede ser movido con soltura por cualquiera de los dos. Además, ambos están adaptados al nuevo ciclo de homologación WLTP, que entrará en vigor el próximo 1 de septiembre y que sustituye al NEDC para arrojar unos datos de contaminación y de consumo de carburante mucho más fiables.

El SEAT Toledo automático, con el acabado tope de gama

Eso sí, el nuevo SEAT Toledo con la caja de cambios automática DSG de doble embrague y siete relaciones tan solo puede ser combinado con el motor más potente… y con el nivel de equipamiento tope de gama. La oferta se divide en tres, llamados Reference, Style y Excellence. Y es solamente este último el que se puede unir a la transmisión DSG, lo que incrementa notablemente el precio del SEAT Toledo automático en comparación con las variantes manuales de los otros dos acabados.

No obstante, es justo señalar que con este nivel de equipamiento el SEAT Toledo automático viene con un montón de elementos de serie, entre los que destacan, por ejemplo, unos asientos con tapicería de cuero sintético, unas llantas de aleación de 17 pulgadas, unos faros delanteros con tecnología 100% LED, unos cristales traseros oscurecidos, una cámara de visión trasera, un acceso sin llave, un climatizador automático, una conexión Bluetooth, un control de crucero, un sensor de encendido de luces automáticas o unos espejos retrovisores plegables eléctricamente y calefactables.