El SEAT Tarraco híbrido enchufable se ha puesto a la venta en España. Se trata de una versión que combina motor de combustión fósil y eléctrico con el que obtiene la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Sigue leyendo para conocer más detalles acerca del nuevo SEAT Tarraco e-HYBRID.
Diseño del SEAT Tarraco e-HYBRID
El el interior destacan los asientos sport/confort -siendo posible incluir tapicería en Alcántara marrón, la iluminación de ambiente en las cuatro puertas en color blanco, las estriberas iluminadas en aluminio con las logo Xcellence’ y el volante multifunción y pomo de palanca de cambios en piel con logo Xcellence. Por su parte, en el exterior, puede equipar llantas de aleación de 19 pulgadas, la parrilla frontal es cromada -así como el marco de las ventanillas y los railes del techo y los cristales traseros se pueden oscurecer.
Equipamiento del SEAT Tarraco e-HYBRID
En cuanto al equipamiento disponible para el SEAT Tarraco e-HYBRID, destaca por encima de otros elementos el etector de fatiga y sensor de presión de neumático, cinturones delanteros con ajuste en altura, control de velocidad de crucero, el sistema SEAT Connect (que permite entre otras cosas gestionar el mantenimiento del vehículo, pedir asistencia en carretera o recibir alertas sobre el estado del coche), el control de Chasis Adaptativo (DCC), que regula la firmeza de los amortiguadores automáticamente o la pantalla de infoentretenimiento que gana en tamaño alcanzando las 9,2 pulgadas y manteniendo compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Motores del SEAT Tarraco e-HYBRID
En el apartado mecánico encontramos un motor gasolina de 150 caballos de potencia (110 kW) y un motor eléctrico de 115 caballos de potencia (85kW). Combinados, entregan una potencia de 245 CV (180 kW) 400 Nm de par motor. Gracias al uso de baterías de 13 kWh de capacidad puede recorrer en modo cien por cien eléctrico 49 km según el ciclo WLTP, y hasta 730 km si se hace uso de los dos tipos de combustible para realizar trayectos mayores.
Si la batería está suficientemente cargada, el SEAT Tarraco e-HYBRID siempre arranca en modo cien por cien eléctrico. No obstante, el sistema activa la hibridación si la capacidad energética de la batería disminuye a un determinado nivel o si la velocidad pasa de los 140 kilómetros por hora. En cuanto a conducción, para aprovechar esta tecnología existen diversos modos para circular ys son el e-Mode, Hybrid automático o Hybrid manual. Se configuran desde la pantalla de infoentretenimiento y se activan a través de los botones e-Mode y s-Boost.
Precios del SEAT Tarraco e-HYBRID
El SEAT Tarraco ya está disponible en España a un precio de 45.890 euros en su versión Xcellence. Si se opta por la versión Xcellence GO e-HYBRID, el precio sube a 46.640 euros, la FR, tiene un precio de 47.730 euros, y el tope de gama, la FR GO e-HYBRID, cuesta 48.480 euros. Recuerda que los descuentos no están incluidos y que si quieres ver hasta cuánto puedes ahorrarte en la compra de este u otro coche nuevo puedes usar nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para recibir las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional.
