SEAT acaba de hacer uno de sus movimientos más importantes de los últimos tiempos: acaba de presentar el SEAT Tarraco. Como prácticamente ya sabemos, después de las numerosas filtraciones que se han ido sucediendo a lo largo de este año, se trata del nuevo SUV grande de la firma de Martorell. Cuando llegue al mercado…
SEAT acaba de hacer uno de sus movimientos más importantes de los últimos tiempos: acaba de presentar el SEAT Tarraco. Como prácticamente ya sabemos, después de las numerosas filtraciones que se han ido sucediendo a lo largo de este año, se trata del nuevo SUV grande de la firma de Martorell. Cuando llegue al mercado se situará en un escalón por encima del exitoso SEAT Ateca y SEAT Arona pero, ¿quieres conocerlo en profundidad? ¡Pues vamos a ver todos sus detalles!
Exterior del SEAT Tarraco
El SEAT Tarraco es un todocamino con una imagen muy parecida a lo ya visto en la marca del Grupo Volkswagen en modelos precedentes y de la gama SUV de SEAT, como el SEAT Arona o el mencionado SEAT Ateca. No obstante, cuenta con unos rasgos de diseño exclusivos y que le dotan de una personalidad propia. Está fabricado bajo la plataforma MQB A plus y sus medidas son superiores a las de cualquier SEAT: tiene una longitud de 4,73 m (37 cm más que el SEAT Ateca), por una anchura de 1,84 m y una altura de 1,66 m.
El frontal está marcado por una nueva firma luminosa LED muy característica, parecida a la de otros SEAT pero no igual, y por una parrilla hexagonal de nueva hechura que cuenta con un fondo de tipo nido de abeja. El resto de su carrocería incluye unos nervios muy marcados y unas formas muy musculosas, en la línea de lo visto en el resto de la gama SUV de SEAT. Esto hace que tenga un aspecto muy robusto, en línea con sus buenas capacidades fuera del asfalto, según nos ha contado la marca.
Al observar la zaga podemos ver una imagen bastante cuadrada, en consonancia con el resto del vehículo. Un recurso que no utiliza este nuevo SEAT Tarraco es el de incorporar un techo con la típica caída suave de estilo coupé, en beneficio de la amplitud en las plazas traseras. Mientras tanto, su diseño es altamente personalizable a través de diferentes colores o diseños de llantas de aleación, en concreto, estará disponible en ocho colores diferentes y como los demás vehículos de SEAT se podrá configurar con líneas de equipamiento muy dispares, como la Style y la Xcellence.
Interior del SEAT Tarraco
Uno de los grandes atractivos del SEAT Tarraco es el de ofrecer un habitáculo con capacidad para cinco o para siete ocupantes. Eso sí, mientras que la segunda fila de asientos dispone de una gran amplitud para las piernas o para las cabezas de los pasajeros (con 141 y 93 cm de espacio, respectivamente), la tercera fila es solo apta para dos adultos que no midan más de 1,80 m de altura o su cabeza chocará con el techo. Además, su acceso es algo complicado, ya que hay que reclinar los asientos de la segunda fila y prácticamente pasar por encima de ellos.
En lo que respecta a su puesto de conducción, su diseño es diferente al de otros productos de la marca española, como el SEAT León o el SEAT Ateca. Incorpora una consola central presidida por un display multimedia en la zona superior que está ligeramente orientado hacia el conductor para mejorar su visibilidad. La ergonomía es una de sus señas de identidad y cuenta con pocos botones para facilitar el manejo de todas las funciones, lo que significa que es fácil hacerse a sus mandos al ser bastante intuitivos.
Para terminar con su interior, el maletero del SEAT Tarraco será enorme, con una capacidad de hasta 760 litros. De todas formas, esta cifra es la máxima con una configuración de cinco plazas. Y si se necesita más espacio cuenta con la posibilidad de abatir la segunda fila de asientos en una disposición de 60/40, lo cual deja una amplitud total de X litros con un fondo casi plano.
Motores del SEAT Tarraco
Desde el inicio de su comercialización, el SEAT Tarraco contará con varias opciones de mecánicas diésel y de gasolina. Los motores de gasóleo serán dos y ambos estarán basados en un mismo bloque TDI de 2.0 litros, y se podrá escoger con 150 CV o con 190 CV. Mientras tanto, las alternativas de gasolina serán otras dos. Una la conformará un propulsor 1.5 TSI con 150 CV de potencia, mientras que el más potente será un 2.0 TSI con 190 CV.
En función de la configuración escogida, el SEAT Tarraco podrá equipar la tracción a las cuatro ruedas 4Drive de SEAT o un cambio automático DSG de doble embrague. De todas formas, no está descartado que en un futuro haya otras alternativas, como una versión capaz de funcionar con gas natural comprimido o GNC, como ya ocurre con el SEAT Ibiza o el SEAT León, o una variante híbrida.
Equipamiento y seguridad del SEAT Tarraco
Como buen coche moderno, el SEAT Tarraco incorpora un sinfín de tecnologías para hacer más cómodo y seguro el viaje. Algunos de los avances que puede añadir en materia de seguridad son un asistente de cambio involuntario de carril, asistente de frenada automática de emergencia Front Assist con reconocimiento de peatones y ciclistas, sistema de llamada de emergencia automática (eCall) o el asistente de precolisión y detección de vuelco.
Por otro lado, la marca española tampoco se ha olvidado del apartado multimedia ni de la conectividad. Así, el Tarraco viene equipado con un Digital Cockpit de SEAT de 10,25 pulgadas y en la consola central, encontramos una pantalla de ocho pulgadas. Además, el sistema de infoentretenimiento Navi Plus añade la función de Control Gestual que permite realizar ciertas tareas con un sencillo movimiento de la mano frente a la pantalla.
es posible incluir una pantalla táctil de ocho pulgadas y que se puede ligar a cualquier teléfono móvil gracias a los sistemas Android Auto y Apple CarPlay. Además, su sistema de infoentretenimiento puede instalar un sistema de navegación y todas las versiones disponen de serie de conexión Bluetooth o de puerto USB.
Precio del SEAT Tarraco
Los precios del SEAT Tarraco son todavía una incógnita, pero la tarifa inicial sin incluir ningún tipo de descuento podría situarse en algo más de 30.000 euros. En cualquier caso aún faltan algunas semanas para conocerlo (la preventa comenzará en el mes de diciembre), y por supuesto en cuanto esté disponible para probarlo lanzaremos la review en nuestro canal de YouTube. Y un apunte final curioso: se fabricará junto al Volkswagen Tiguan en Wolfsburgo, en Alemania, y no en la planta que SEAT tiene en Martorell, cerca de Barcelona.
Rivales del SEAT Tarraco
Si tenemos en cuenta sus medidas, los principales rivales del SEAT Tarraco son sus primos, el Skoda Kodiaq y el Volkswagen Tiguan AllSpace, que es la versión de siete plazas del SUV de Wolfsburgo. Además, hay que recordar que el nuevo Honda CR-V 2018 también puede equipar siete plazas, por lo que igualmente se presume como un rival bastante duro. Y tampoco debería perder de vista a coches como el Mazda CX-5, el Ford Edge, el Kia Sorento, el Hyundai Santa Fe o el Nissan X-Trail.
