Ya está con nosotros el primer coche eléctrico de SEAT. Ayer te contamos las primeras informaciones y hoy la marca española ha presentado el nuevo SEAT Mii electric, un modelo que, como apunta la propia marca, sienta las bases de la futura ofensiva en movilidad sostenible en Martorell, que se materializará con otros modelos eléctricos e híbridos, como el SEAT el-Born, el SEAT Minimó y el CUPRA Formentor, entre otros. Descubre todos los detalles del nuevo utilitario eléctrico de SEAT.
Exterior del SEAT Mii electric
El diseño exterior del SEAT Mii electric es muy reconocible y prácticamente idéntico al del SEAT Mii convencional. Mide 3,55 metros de largo, 1,64 metros de anchura y 1,48 metros de altura, por lo que tiene unas dimensiones muy contenidas que lo convierten en un vehículo muy práctico para la ciudad. En el frontal, destacan sus grandes faros que convergen en una pequeña parrilla. La vista lateral es bastante plana, con mucha superficie acristalada, y la zaga está rematada por un pilar C muy vertical. A primeva vista, no parece un coche eléctrico, solamente el logo detrás de los pasos de rueda delanteros indica que tiene un sistema de propulsión eléctrico.
Interior del SEAT Mii electric
En el interior del SEAT Mii electric nos encontramos un ambiente muy agradable y minimalista. Nuevamente, no se perciben indicios de que sea un coche eléctrico, como sí ocurre en otros modelos, que lucen una instrumentación y diseños más futuristas. Aquí todo es como en un coche convencional. El salpicadero muestra una moldura completamente horizontal, en la que se integra la consola central, con los mandos de la climatización y una pequeña pantalla con el equipo de audio. Tras el volante, un cuadro de instrumentos tradicional compuesto por tres esferas. El habitáculo cuenta con luz ambiental y asientos deportivos de piel y con calefacción. SEAT anuncia un volumen del maletero de 250 litros, ampliables a 923 litros si se prescinde de los asientos traseros.
Motor del SEAT Mii electric
Como ya intuíamos, el SEAT Mii electric comparte mecánica con el Skoda Citigo iV. Esto quiere decir que monta un motor eléctrico de 61 kW, unos 83 caballos, que entrega un par máximo de 212 Nm. Se apoya en una batería de iones de litio de 36,8 kWh que le proporciona una autonomía de 260 kilómetros, según el ciclo WLTP. Sus prestaciones no están nada mal, teniendo en cuenta el tipo de coche que es y el uso al que está destinado. Declara una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 130 km/h. El 0 a 100 km/h lo hace en poco más de 12 segundos.
La marca española afirma que la batería puede recargarse en un 80 por ciento en solo una hora, mediante un sistema de carga CC de 40 kW. Si se utiliza un sistema de carga CA de 7,2 kW, entonces el tiempo es de cuatro horas para alcanzar el 80 por ciento.
Equipamiento del SEAT Mii electric
El SEAT Mii electric está equipado con una aplicación SEAT Connect que permite controlar información del coche de forma remota, como ubicación, estado de las baterías, encender el aire acondicionado o comprobar si nos hemos dejado abierta una puerta. El coche eléctrico de SEAT se puede escoger con dos acabados y cinco paquetes de equipamiento opcionales, Garage, Easy Flex, Below Zero, Home Charge y FAST. Entre los sistemas de seguridad, equipa de serie el asistente de mantenimiento de carril.
Precios del SEAT Mii electric
Todavía habrá que esperar un poco, hasta final de año, para tener el SEAT Mii electric en los concesionarios, aunque las preventas empezarán en septiembre. El primer coche eléctrico de SEAT iniciará su producción en la planta de Bratislava después del verano. En cuanto a precios, todavía se desconocen los detalles.
