Mucho se venía hablando de este coche, pero ya conocemos por fin su versión definitiva. Hablamos del Porsche Taycan, una berlina deportiva, al estilo del Porsche Panamera, pero completamente eléctrica. Un duro rival para Tesla, cargado de tecnología y sin emitir ni un gramo de CO2 a la atmosférica, pero sin renunciar tampoco a la filosofía deportiva de la marca alemana.
Exterior del Porsche Taycan
El diseño del Porsche Taycan recuerda al del Panamera, aunque es ligeramente más corto. Mide 4,96 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,38 metros de alto. Llama mucho la atención el frontal tan bajo que tiene, con unos faros completamente LED, compuesto por 84 diodos matriciales. Debajo de éstos, tiene unas aberturas para canalizar el aire y mejorar la aerodinámica, además permite también refrigerar los frenos. La vista lateral destaca por las impresionantes llantas de 21 pulgadas y los tiradores de las puertas ocultos. La silueta es la típica de una berlina deportiva de cuatro puertas, con una caída pronunciada del techo hasta la zaga. Atrás, luce unas ópticas LED unidas por el centro por una línea LED y un spoiler que se despliega automáticamente.
Interior del Porsche Taycan
El interior de la berlina eléctrica de Porsche es un prodigio en tecnología y sofisticación. El diseño del salpicadero y el puesto de mando recuerda al de un 911, pero todo el cien por cien digital. Lo primero que llama la atención es la instrumentación, con una pantalla curva de 16,8 pulgadas. En el centro del salpicadero, claramente horizontal, se ubican dos pantallas para el sistema multimedia de 10,9 pulgadas, una para uso del conductor y otra para el acompañante. Más abajo, aparece una consola central con numerosos botones táctiles para diferentes funciones. El habitáculo ofrece una capacidad para cuatro pasajeros y hay dos maleteros, el principal en la parte posterior, de 366 litros, y otro auxiliar delante, e 81 litros, para un total de 447 litros.
Motor del Porsche Taycan
El Porsche Taycan está animado por dos motores eléctricos situados uno sobre cada eje. Hay dos versiones, Taycan Turbo y Taycan Turbo S. En ambos casos, el motor trasero entrega 335 kW, unos 450 caballos, y 610 Nm. En la versión Turbo, el motor delantero tiene 175 kW, unos 235 caballos, y 300 Nm. La potencia conjunta es de 500 kW, alrededor de 670 caballos, y 850 Nm de par. El Taycan Turbo S llega hasta los 560 kW, unos 750 caballos, y unos impresionantes 1.050 Nm de par. La versión Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, mientras que el Turbo S lo hace en solo 2,8 segundos.
Los motores se combinan con unas baterías de iones de litio de 93,4 kWh de capacidad, que permite una autonomía de 450 kilómetros según el ciclo WLTP para el Taycan Turbo y 412 kilómetros para el Taycan Turbo S.
Equipamiento tecnológico del Porsche Taycan
El equipamiento tecnológico del nuevo Porche Taycan es asombroso. Las baterías pueden recargarse en nueve horas utilizando un enchufe doméstico de 11 kW o en algo más de 22 minutos, si usamos un cargador rápido de 270 kW. También puede soportar cargas a 400 V e, incluso, está preparado para futuras recargas a 800 V.
Por otro lado, dispone de una aplicación que permite controlar el coche a distancia desde un smartphone, desde opciones de recarga hasta gestionar viajes, según los puntos de recarga que haya en el camino.
Otros elementos que equipa la nueva berlina eléctrica de Porsche es el diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero, controlado electrónicamente, el eje trasero direccional y la suspensión neumática de tres cámaras y activas.
Precios del Porsche Taycan
La marca alemana ya admite pedidos para España. El precio para el Porsche Taycan Turbo es de 156.000 euros y para el Porsche Taycan Turbo S, 189.000 euros.
