En la víspera de la inauguración del Salón del Automóvil de Los Ángeles, ha sido presentado el nuevo Porsche 911, bajo la serie 992. Se trata de la octava generación del coche deportivo por excelencia y de un clásico del automovilismo. En esta nueva entrega, el Nueve Once presenta un salto tecnológico impresionante, con un…
En la víspera de la inauguración del Salón del Automóvil de Los Ángeles, ha sido presentado el nuevo Porsche 911, bajo la serie 992. Se trata de la octava generación del coche deportivo por excelencia y de un clásico del automovilismo. En esta nueva entrega, el Nueve Once presenta un salto tecnológico impresionante, con un habitáculo completamente digital, y nuevos motores más potentes y eficientes, todo ello sin abandonar su icónico diseño nacido en los años sesenta. A continuación, te mostramos todos los detalles del Porsche 911 2019.
Exterior del Porsche 911 2019
El diseño del Porsche 911 es, posiblemente, la parte más delicada a la hora de lanzar una nueva generación, ya que debe ser moderno y mostrar una evolución, pero sin abandonar sus líneas clásicas. Y esto es precisamente lo que han hecho los ingenieros de Stuttgart. Este 992 presenta algunos cambios con respecto al modelo anterior, especialmente, en la zaga, mucho más musculosa, con nuevas ópticas LED más estilizadas, unidas por una barra luminosa que acentúa la anchura y el emblema de Porsche incrustado. También luce nuevos escapes, ahora con forma ovalada y ubicados en una posición más centrada. La luneta aparece rematada por una toma de aire con líneas verticales y con la luz de freno integrada, también en posición vertical.
El resto de la carrocería presenta cambios menos perceptibles. En el frontal luce un nuevo paragolpes con líneas horizontales y los clásicos faros redondos ahora incorporan tecnología Matrix LED. En la vista lateral, destacan los nuevos tiradores de las puertas, que ahora están enrasados en la carrocería.
Interior del Porsche 911 2019
El interior del nuevo Porsche 911 2019 ha cambiado notablemente y da un salto tecnológico importante, entrando en la era digital, pero conservando algunos rasgos de los 911 clásicos. Encontramos un salpicadero de líneas horizontales que recuerdan ligeramente a los Nueve Once de los setenta y ochenta. En el centro, aparece una nueva pantalla digital de 10,9 pulgadas para el sistema multimedia. Debajo, encontramos los únicos botones físicos del habitáculo, para funciones como las luces de emergencia. En el túnel central, se encuentra una nueva consola despejada de botones, solo con la palanca del cambio y algunas funciones de conducción.
El volante también es de nueva factura, con menos botones que en el 911 anterior. Ahora estrena un nuevo mando con el que se pueden elegir los modos de conducción. Detrás se encuentra el nuevo cuadro de instrumentos, que también cambia con respecto a la generación anterior. Luce las clásicas cinco esferas, con el cuentavueltas analógico en el centro. Las otras esferas son pantallas LCD que proyectan toda la información sobre el coche.
Motor del Porsche 911
El nuevo Porsche 911 inicia su comercialización con un motor bóxer de seis cilindros turbo de 3.0 litros y 450 caballos de potencia, que se corresponde con las versiones Carrera S y Carrera 4S. El 911 Carrera S, con tracción trasera, acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, mientras que el 911 Carrera 4S, con tracción total, lo hace en una décima menos. La velocidad máxima es 308 km/h en el Carrera S y 306 en el Carrera 4S.
El motor está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague PDK, que ahora pasa a tener ocho relaciones, en lugar de siete. De momento no existe la posibilidad de un cambio manual, aunque si está previsto que más adelante se pueda elegir el cambio manual de siete velocidades.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
Una de las novedades más importantes del Porsche 911 2019 es la inclusión del modo Wet pensado para mejorar la adherencia cuando llueve mucho. También incluye numerosos asistentes a la conducción, como el asistente a la frenada de emergencia, sistema de visión nocturna con cámara de imagen térmica, el control de crucero adaptativo o el sistema de protección contra colisiones por alcance.
En cuanto a conectividad, ofrece dos nuevos programas. Uno es el servicio Road Trip, que permite planificar viajes o rutas, recomendando carreteras o lugares de interés. El otro es el 360+, una especie de asistente personal que ofrece cualquier servicio que necesiten los clientes de Porsche.
Precios del Porsche 911 2019
El nuevo Porsche 911 2019 ya está disponible en las versiones Carrera S y Carrera 4S. Los precios para España son 138.105 euros para el de tracción trasera y 147.065 euros para el de tracción integral. Más adelante, se irá completando poco a poco la gama y llegarán las versiones estándar.
