Polestar es la submarca de Volvo destinada a la producción de coches electrificados y prestacionales. Tras la presentación del Polestar 1, un coupé con sistema híbrido, ahora le llega el turno al Polestar 2, el primer coche completamente eléctrico de la firma sueca que llegará al mercado para enfrentarse directamente al Tesla Model 3. Así es el nuevo Polestar 2 2020.
Exterior del Polestar 2
El nuevo Polestar 2 muestra un diseño a medio camino entre una berlina y un crossover, algo parecido a lo que ya hizo Volvo hace algunos años con el S60 Cross Country. Prácticamente, es una berlina sobreelevada y con un aspecto más musculoso. En el frontal luce unos faros con la característica firma luminosa LED en forma de Martillo de Thor. En la vista lateral llaman la atención la cintura elevada, los espejos sin marcos y las llantas que dejan ver las pinzas de freno. Atrás, la zaga recuerda al Polestar 1, con unas ópticas LED unidas en la parte inferior.
Interior del Polestar 2
En el interior del Polestar 2, encontramos un ambiente claramente premium, con materiales de alta calidad para los guarnecidos de las puertas y salpicadero. El diseño del habitáculo es austero, como es costumbre en la marca escandinava, pero la sensación de calidad percibida es muy elevada. La gran protagonista es la pantalla de 11 pulgadas en posición vertical en el centro, desde la que se puede gestionar todo el contenido multimedia, la navegación y el equipo de audio. Cuenta con un techo panorámico con el logo de la marca reflejado y los cinturones de seguridad lucen un acabado en dorado.
Motor del Polestar 2
El Polestar 2 está equipado con dos motores eléctricos de 150 kWh cada uno, que se traduce en 204 caballos, y entrega 330 Nm de par. La potencia conjunta es de 408 caballos y 660 Nm. Ambos propulsores eléctricos están alimentados por una batería de 78 kWh, compuesta por 27 módulos y 324 celdas, que le permite una autonomía al crossover de Polestar de 500 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP.
Con esos motores, el Polestar 2 presume de unas prestaciones de auténtico deportivo, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. En cuanto a la batería, la marca deportiva de Volvo no ha especificado datos sobre su recarga, pero ha asegurado que realizará colaboraciones para que los clientes puedan acceder a las redesde recarga públicas más grandes del mundo.
En cuanto al comportamiento del coche eléctrico de Polestar, habrá un paquete opcional deportivo, Performance Pack, que mejorará el chasis, con amortiguadores Öhlins y frenos firmados por Brembo, además de unas llantas de 20 pulgadas.
Equipamiento tecnológico del Polestar 2
Se espera que el Polestar 2 incluya los últimos avances de asistencias a la conducción, aunque la casa escandinava no ha ofrecido información al respecto. En cambio, en cuanto a conectividad, te podemos adelantar que el sistema multimedia tendrá un sistema operativo Android compatible con Google Assistant, Google Maps y Play Store. Será posible abrir y cerrar el coche desde el teléfono.
Precios del Polestar 2
El Polestar 2 será mostrado por primera vez en el Salón de Ginebra la próxima semana y, posteriormente, lo hará en más ciudades. Su producción iniciará a principios de 2020 en China y llegará primero a los concesionarios de Suecia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Bélgica, Reino Unido, China, Estados Unidos y Canadá. Más adelante, se comercializará en otros.
El primer año, el Polestar 2 se venderá con una edición de lanzamiento, cuyo precio será de 59.900 euros en Alemania. Tras el primer año, se podrá comprar la versión de acceso, con un precio de partida de 39.900 euros. También habrá un servicio de suscripción como modelo alternativo a la adquisición en propiedad, similar al Care By Volvo.
