Peugeot ha presentado la nueva generación del Peugeot 308 que destaca por un renovado diseño, amplio equipamiento y motorizaciones híbridas. Tiene unas dimensiones de 4,36 metros de largo por 2,06 metros de ancho y 1,44 metros de alto. La distancia entre ejes es de 2,67 metros y el maletero tiene una capacidad de 412 litros. Sigue leyendo y no te pierdas ningún detalle del Peugeot 308 2022.
[Actualización Julio]: Ya conocemos los precios del Peugeot 308 en España y son los siguientes: Peugeot 308 Active Pack: desde 23.200 euros, Peugeot 308 Allure: desde 27.000 euros, Peugeot 308 Allure Pack: desde 27.900 euros, Peugeot 308 GT: desde 31.900 euros, Peugeot 308 GT Pack: desde 33.900 euros, Peugeot 308 Active Pack Hybrid: 34.700 euros, Peugeot 308 Allure hybrid: 36.900 euros, Peugeot 308 Allure Pack Hybrid: 37.800 euros, Peugeot 308 GT Hybrid 180: 40.100 euros, Peugeot 308 GT Hybrid 225: 41.600 euros, Peugeot 308 GT Pack Hybrid 180: 42.100 euros y Peugeot 308 GT Pack Hybrid 225: 43.600 euros.
[Actualización Junio]: Se han desvelado los precios del Peugeot 308 2022 en España. Concretamente el 1.2 PureTech 110 CV con tracción delantera, cambio manual de seis velocidades y acabado Active Pack tiene un precio de 22.200 euros. El 1.2 PureTech 130 CV con tracción delantera y Active Pack tiene un precio de 23.500 euros con cambio manual de seis velocidades y 25.200 euros con cambio automático EAT8 de ocho velocidades. El 1.5 BlueHDI 130 CV con tracciópn delantera y acabado Active Pack tiene un precio de 25.000 euros asociado a un cambio manual de seis velocidades y de 26.700 euros si se configura con un cambio automático EAT8 de ocho velocidades.
La versión Hybrid 180 CV con tracción delantera, cambio automático e-EAT de ocho velocidades y Active Pack tiene un precio de 33.000 euros. El 1.2 PureTech 130 CV con tracción delantera, cambio manual de seis velocidades y acabado Allure tiene un precio de 26.000 euros y asociado a un cambio automático EAT8 de ocho velocidades, 27.700 euros. El 1.5 BlueHDI 130 CV con tracción delantera, cambio manual de seis velocidades y acabado Allure tiene un precio de 27.500 euros y 29.200 euros si se asocia a una transmisión automática EAT8 de ocho velocidades. El Hybrid 180 CV con tracción delantera, cambio automático e-EAT8 de ocho velocidades y acabado Allure tiene un precio de 35.200 euros.
El 1.2 PureTech 130 CV con tracción delantera, cambio manual de seis velocidades y Allure Pack tiene un precio de 26.900 euros y de 28.600 euros si se asocia a un cambio automático EAT8 de ocho velocidades. El 1.5 BlueHDI 130 CV asociado a una tracción delantera y cambio manual de seis velocidades con Allure Pack tiene un precio de 28.400 euros y de 30.100 euros con cambio automático EAT8 de ocho velocidades. La versión Hybrid 180 CV con tracción delantera, transmisión automática e-EAT8 de ocho velocidades y Allure Pack tiene un precio de 36.100 euros (38.400 euros con GT y 40.400 euros con GT Pack). El 1.2 PureTech 130 CV con tracción delantera, transmisión automática EAT8 de ocho velocidades y acabado GT tiene un precio de 30.900 euros.
El 1.5 BlueHDI 130 CV con tracción delantera, cambio automático EAT8 de ocho velocidades y acabado GT tiene un precio de 32.400 euros. El Hybrid 225 CV con tracción delantera y cambio automático e-EAT8 8 velocidades y acabado GT tiene un precio de 39.900 euros (41.900 euros con acabado GT Pack). El 1.2 PureTech 130 CV con tracción delantera y cambio automático EAT8 de ocho velocidades y GT Pack tiene un precio de 32.900 euros y finalmente el 1.5 BlueHDI 130 CV con tracción delantera, cambio automático EAT8 de ocho velocidades y GT Pack tiene un precio de 34.400 euros.
Diseño exterior del Peugeot 308 2022
A nivel estético el Peugeot 308 2022 se presenta más agresivo, incluye el nuevo logo, y ofrece un frontal imponente donde destaca la parrilla que gana en dimensiones y que se junta con unos afilados faros con las luces diurnas en forma de colmillos, marca de la casa. Siete colores de carrocería estarán disponibles desde su lanzamiento: verde oliva, rojo elixir, blanco perla, blanco banquise, azul vértigo, gris artense y negro perla nera. Si se opta por los packs más avanzados como GT y GT Pack se podrán integrar faros con tecnología LED, y son más finos. En la zaga, los pilotos traseros muestran la famosa garra del león.
Interior del Peugeot 308 2022
Si nos adentramos en el habitáculo nos encontramos la nueva consola central con el Peugeot i-Cockpit en el que por un lado tenemos un nuevo mando para elegir los modos del cambio (Reverse, Neutral, Drive) y dos botones (Parking y Manual) junto al cambio de marchas en el caso de que estemos ante la versión con cambio automático. Por otro lado, nos encontramos con el selector de modos de conducción que en total son cinco (Electric, Hybrid, Eco, Normal y Sport) y que aparecen o no según la versión elegida. Destaca también el volante de corte deportivo achatado por la parte de abajo, un cuadro de instrumentación cien por cien digital y una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Motores del Peugeot 308 2022
A nivel mecánico el Peugeot 308 2022 cuenta con dos motorizaciones híbridas enchufables. La primera combina un motor de gasolina 1.6 de cuatro cilindros que entrega 150 caballos de potencia con un motor eléctrico de 81 kW que conjuntamente entregan 180 CV. La segunda cuenta con el mismo motor de gasolina pero con 180 caballos de potencia que combinado con un motor eléctrico de 81 kW da un total de 225 caballos de potencia. En ambos casos, monta una batería de iones de litio de 12,4 kWh con una potencia de 102 kW que permite al vehículo recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de hasta 60 kilómetros según el ciclo WLTP.
Con lo que respecta a tiempos de carga, si se opta por una estación de carga de 32 A a una potencia de 7,4 kW, se consigue una carga completa en una hora y 55 minutos si se utiliza el cargador embarcado monofase. En una toma reforzada (16 A), la carga completa se logra en tres horas y 50 minutos haciendo uso de un cargador embarcado monofase (potencia de 3,7kW). En una toma doméstica (8 A), la batería se carga al completo en siete horas y cinco minutos con el cargador embarcado monofase (potencia de 3,7 kW).
En cuanto a motores de combustión fósil, encontramos tres opciones de gasolina con potencias comprendidas entre los 110 y 130 CV. Estos son un PureTech 110 S&S asociado a un cambio manual de seis velocidades,mun PureTech 130 S&S con cambio manual y un PureTech 130 S&S con cambio automático. En el apartado de diésel encontramos dos motores de 130 CV, son un BlueHDi 130 S&S con cambio manual y un BlueHDi 130 S&S de cambio automático.
Equipamiento del Peugeot 308 2022
El Peugeot 308 2022 se divide en tres niveles de acabados distintos: Active, Allure y GT que se pondrán complementar respectivamente con el Active Pack, Allure Pack y GT Pack. Por su parte, Business Plus estará enfocado a enfocado a grandes flotas de alquiler o empresas. En cuanto a equipamiento cuenta con las últimas tecnologías de seguridad que facilitaran la conducción al volante, por ejemplo, las que incluye el paquete Drive Assist 2.0 que incluye entre otros elementos asistente de monitorización del ángulo muerto hasta una distancia máxima de 75 metros o cambio de carril semiautomático para adelantamientos.
Precios del Peugeot 308 2022
Por el momento la marca francesa no ha confirmado ni los precios ni la fecha de lanzamiento del Peugeot 308 2022 por lo que habrá que esperar a nuevas comunicaciones para conocer más detalles. Si no puedes esperar a la nueva generación y quieres comprar el modelo actual puedes acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para recibir los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.
