Poco a poco, Mini comienza a más peso en su gama a los coches electrificados. Primero fue el Mini Countryman híbrido enchufable y ahora llega la versión completamente eléctrica del Mini Cooper, el modelo más emblemático de la firma germana. Bajo el nombre Mini Cooper SE, este utilitario eléctrico pretende convertirse en el rey de la movilidad urbana y sostenible, sin renunciar a su característico diseño y agilidad. Sigue leyendo para conocer todo sobre el nuevo Mini eléctrico.
Exterior del Mini Cooper SE
El Mini Cooper SE conserva un diseño muy parecido al de un Mini Cooper con motor térmico, pero incluye una serie de elementos que lo diferencia y que delatan que estamos ante una versión eléctrica. Cuenta con una parrilla diferente, sin entrada de aire, unas llantas exclusivas de 16 o 17 pulgadas, con un diseño más aerodinámico, y detalles en amarillo fluorescente en varias partes de la carrocería, como la parrilla, los retrovisores y el borde de las llantas. Aunque las dimensiones son las mismas, si varía la altura libre al suelo, 18 milímetros más en esta versión eléctrica. A pesar de ser más alto, el centro de gravedad es 30 milímetros menor que en un Mini normal.
Interior del Mini Cooper SE
El interior del Mini eléctrico muestra un habitáculo sin muchos cambios, con respecto a la versión de motor térmico. Las novedades se centran a nivel tecnológico en una nueva instrumentación, exclusiva para este modelo, de 5,5 pulgadas y digital, que proyecta la información de manera diferente, en función del modo de conducción. La pantalla muestra información sobre la conducción, la autonomía, el funcionamiento del motor eléctrico, el estado de la batería o la temperatura. En el centro del salpicadero, se ubica la pantalla del sistema multimedia, que puede ser de 6,5 a 8,8 pulgadas, si equipa el navegador opcional. Mini anuncia una capacidad del maletero de 211 litros.
Motor del Mini Cooper SE
El nuevo Mini Cooper eléctrico equipa un motor de 135 kW, unos 184 caballos, y 270 Nm de par, apoyado en una batería de iones de litio que le proporciona una autonomía entre 235 y 270 kilómetros. Las prestaciones que anuncia la marca son muy buenas: acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza los 60 km/h en tan solo 3,9 segundos. Como es habitual en los coches eléctricos, la velocidad máxima no es muy alta, alcanzando los 150 km/h.
Según la marca, la batería del Mini Cooper SE se puede recargar con un enchufe doméstico, en un wallbox y en un punto de carga rápida de hasta 50 kW. Usando un punto wallbox de 11 kW, puede recargar el 80 por ciento de la batería en dos horas y media. Con un puerto de carga rápida a 50 kW, tarda 35 minutos en recargar el 80 por ciento de la batería.
Equipamiento tecnológico del Mini Cooper SE
La marca ha desvelado algunos detalles del equipamiento del nuevo Mini Cooper SE. Más allá de las múltiples opciones de personalización, igual que en la versión con motor térmico, ofrecerá una completa dotación tecnológica. De serie contará con climatizador automático bizona y una bomba de calor que aprovecha el calor residual del motor y la batería. De esta manera, el climatizador consume un 75 por ciento menos que un climatizador convencional.
Otro elemento es el navegador, con una pantalla eDrive que muestra el flujo de energía y consejos para mejorar la eficiencia.
Entre las asistencias a la conducción, el Mini eléctrico dispone de la función One Pedal, un modo de recuperación de energía según el estilo de conducción que permite conducir usando solo el pie del acelerador. Al soltar el pedal, el coche frena con más intensidad o menos, según el grado de intensidad que elija el conductor.
Precios del Mini Cooper SE
El Mini Cooper SE será presentado en el Salón de Fráncfort y, posteriormente, llegará a los concesionarios. La marca no ha detallado todavía los precios ni ha abierto la lista de pedidos.
