Mercedes-Benz inicia la comercialización de la versión híbrida enchufable con motor de gasolina del Mercedes-Benz Clase E. De esta forma, la berlina de Mercedes cuenta ya con dos versiones híbridas y enchufables, una con motor diésel, que ya se vende desde diciembre pasado, y esta nueva con motor de gasolina. Su sistema híbrido entrega una…
Mercedes-Benz inicia la comercialización de la versión híbrida enchufable con motor de gasolina del Mercedes-Benz Clase E. De esta forma, la berlina de Mercedes cuenta ya con dos versiones híbridas y enchufables, una con motor diésel, que ya se vende desde diciembre pasado, y esta nueva con motor de gasolina. Su sistema híbrido entrega una potencia conjunta de 320 caballos y homologa un consumo medio de 2,1 litros. La marca anuncia también una autonomía de 50 kilómetros en modo cien por cien eléctrico. Te contamos todos los detalles del Mercedes-Benz E 300 e.
Motor del Mercedes-Benz E 300 e
La Clase E de Mercedes estrena una nueva motorización en su gama. El nuevo Mercedes-Benz E 300 e está equipado con un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de 211 caballos y 350 Nm de par, entre las 1.200 y 4.000 vueltas, y otro motor eléctrico de 90 kWh y 440 Nm de par. Ambos motores entregan, de forma conjunta, 320 caballos y un impresionante par máximo de 700 Nm.
Este sistema híbrido enchufable va asociado a la caja de cambios automática de nueve marchas 9G-Tronic que traslada toda la potencia al eje trasero. En cuanto a consumos y emisiones, la marca alemana homologa unas cifras muy bajas, aunque han sido medidas siguiendo el antiguo ciclo de homologación NEDC y no el actual WLTP. Declara un consumo medio de 2,1 litros y unas emisiones de 48 gramos por kilómetro.
Por otro lado, el motor se combina con una batería de 13,5 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía de 50 kilómetros circulando en modo cien por cien eléctrico, sin consumir ni una gota de combustible.
Etiqueta CERO de la DGT
Gracias a este nuevo sistema de propulsión híbrida, el Mercedes-Benz E 300 e se beneficia de la etiqueta CERO de la DGT, al homologar una cifra de emisiones tan bajas. Esto permitirá a la berlina de Mercedes circular sin ningún problema en las ciudades donde ya se imponen restricciones al tráfico en ciclos de contaminación elevados.
Equipamiento tecnológico del Mercedes-Benz E 300e
El nuevo Mercedes-Benz E 300 e presenta un elevado nivel de equipamiento tecnológico. En primer lugar, cabe destacar la nueva batería, con una nueva composición química en las celdas que, sin aumentar el tamaño, genera más capacidad que el modelo híbrido enchufable de la anterior generación. Gracias a esto, consigue 13,5 kWh de capacidad y puede circular 50 kilómetros en modo eléctrico.
Así mismo, dispone de un cargador de a bordo de 7,4 kWh de potencia con el que se puede recargar la batería al 100 por cien en una hora y media, a través de la conexión Wallbox. Con una toma de corriente doméstica, el periodo de recarga es de unas cinco horas.
Por otro lado, el vehículo ofrece un sistema con cinco modos de conducción que, en función del modo escogido, es capaz de adaptar la gestión de la propulsión a las preferencias del conductor y reservas energéticas del coche. Esto lo consigue recabando datos de todos los asistentes a la conducción que equipa el vehículo, de modo que puede asumir un estilo de conducción anticipativo, basado en esa información. Y por supuesto, ofrece compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
Precio del Mercedes-Benz E 300e
El nuevo Mercedes-Benz E 300 e 2019 ya está disponible en los concesionarios españoles y la marca ha empezado ya a admitir los primeros pedidos, aunque las primeras unidades no llegarán hasta el mes de abril. El precio de la berlina híbrida enchufable de Mercedes es de 65.750 euros.
