La cancelación del Salón de Ginebra no está impidiendo a los fabricantes presentar las novedades que tenían previstas para la cita suiza. Mercedes-Benz es uno de ellos. La marca alemana ha desvelado el nuevo Mercedes-Benz Clase E, al que ha aplicado un más que notable lavado de cara, para tratarse de la generación vigente. Una actualización que llega acompañada también de más equipamiento y de mecánicas muy eficientes, muchas de ellas electrificadas. Sigue leyendo si quieres conocer todos los detalles del Mercedes-Benz Clase E 2020.
Exterior del Mercedes-Benz Clase E 2020
Cuando una marca realiza un restyling, los cambios estéticos suelen ser sutiles, ya que no se trata de un cambio generacional. En cambio, el nuevo Mercedes-Benz Clase E introduce notables diferencias, con respecto al modelo al que reemplaza. Quizá, los ingenieros de la marca se han dado cuenta de que apenas había diferencias entre el Clase C, Clase E y Clase S. En el frontal, luce nuevos paragolpes, unos faros más horizontales y una parrilla nueva que cambia dependiendo del acabado, pudiendo ser de doble lama horizontal o con efecto tridimensional. Todas las versiones tienen el logo de la estrella en el centro, excepto la Exclusive, que muestra el clásico emblema sobre el morro.
Más diferencias encontramos en la zaga, donde ya es imposible confundirlo con un Clase C. Ahora muestra unas ópticas horizontales LED, divididas en dos secciones, y con una gráfica más moderna. La tapa del maletero también es completamente nueva y hay nuevos colores Plata Hightech y Gris Grafito para la carrocería, así como nuevas llantas.
Interior del Mercedes-Benz Clase E 2020
En el interior de la nueva berlina de Mercedes-Benz hay algunas novedades. El volante es completamente nuevo y ahora incluye mandos multifunción capacitivos. Además, el aro detecta la ausencia de manos. El salpicadero sigue presidido por las dos pantallas digitales unidas, a la izquierda la instrumentación y a la derecha la del sistema multimedia MBUX. De serie, son de 10,25 pulgadas y, opcionalmente, ambas pueden ser de 12,3 pulgadas. La pantalla de la instrumentación se puede configurar en cuatro formatos, Modern Classic, Sport, Progressive y Discreto.
En cuanto al diseño, no hay cambios reseñables. Hay nuevos asientos con una configuración más deportiva que se pueden ajustar eléctricamente, mediante el sistema multimedia, o desde la aplicación Mercedes Me en el móvil.
Motores del Mercedes-Benz Clase E 2020
El Mercedes-Benz Clase E 2020 introduce una gama de motores mucho más eficientes. Estrena un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros con sistema eléctrico de 48 voltios que entrega un extra de potencia de 20 caballos. También es nuevo el bloque de seis cilindros en línea con sistema de hibridación ligera de 48 voltios. En la gama diésel, aparece un nuevo seis cilindros con filtro de partículas, catalizador SCR AdBlue y trampa de Nox.
Por otra parte, la berlina alemana ofrece una nueva mecánica híbrida enchufable, bajo el nombre E 350e. Combina un motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros con otro eléctrico, alcanzando los 318 caballos y 700 Nm de par. Aunque Mercedes no ha comunicado su autonomía en modo eléctrico. Todas las versiones se asocian a un cambio automático 9G-Tronic, con tracción trasera o total.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
El equipamiento tecnológico y de seguridad es uno de los aspectos que ha mejorado notablemente el nuevo Mercedes-Benz Clase E. De serie, cuenta con el asistente de frenada activa con detector de vehículo, ciclistas y peatones. El detector de ángulo muerto ha sido mejorado, capaz de detectar, incluso con el motor apagado, vehículos que circulan hasta 7 km/h. A esto hay que añadir los faros Multibeam LED, el control de crucero adaptativo, el asistente en atascos, el reconocimiento de señales o el paquete de aparcamiento con cámaras de 360 grados.
Precios del Mercedes-Benz Clase E 2020
Como es habitual, el Mercedes-Benz Clase E 2020 se comercializará con carrocería berlina y familiar, además de la versión All Terrain. Llegarán a los concesionarios en verano. Más adelante, será el turno para las versiones coupé y cabrio.
