La marca de todoterrenos Land Rover continúa con la actualización de su gama. Si hace poco le tocó al Range Rover Evoque, ahora le llega el turno al SUV mediano, el Land Rover Discovery Sport. Presenta ligeros cambios estéticos, pero las novedades más importantes están en la gama de motores, con la incorporación de un sistema Mild-Hybrid de 48 voltios que le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT. A continuación, te contamos todas las novedades del nuevo Land Rover Discovery Sport 2020.
Exterior del Land Rover Discovery Sport
Estéticamente, el Land Rover Discovery Sport 2020 cambia muy poco, con respecto al modelo anterior. Se acerca más al Range Rover Evoque, como se aprecia en el frontal, casi idéntico. Ahora, tiene unos nuevos paragolpes delanteros más grandes, con entradas de aire verticales en los extremos, unos faros LED más estilizados y una parrilla rediseñada que aportan una imagen más moderna. En la zaga, luce también un nuevo paragolpes y ópticas LED. Hay nuevos colores para la carrocería y nuevos juegos de llantas.
Interior del Land Rover Discovery Sport 2020
Pasamos al interior del Land Rover Discovery Sport 2020 y encontramos un habitáculo más tecnológico, con la presencia destacada de las dos pantallas del salpicadero y el cuadro de instrumentos digital. Por otra parte, la marca británica ha mejorado las cotas para ofrecer una mayor habitabilidad y maletero. Ahora, el volumen de carga oscila entre los 897 y 1.794 litros, unas cifras extraordinarias. Como ocurría en el anterior modelo, el cliente puede elegir entre una configuración de cinco o siete plazas.
Motores del Land Rover Discovery Sport 2020
En el apartado mecánico es donde las novedades más importantes del SUV compacto de Land Rover. Estrena la última generación de motores Ingenium del grupo Jaguar Land Rover, que incorporan la tecnología Mild-Hybrid, mediante un sistema eléctrico de 48 voltios. Gracias a esta tecnología semi-híbrida, el Land Rover Discovery Sport 2020 obtiene la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva.
La oferta mecánica se compone de un motor diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros con 150, 180 y 240 caballos y un motor de gasolina 2.0 litros con 200 o 250 caballos. Todos van asociados a un cambio automático de nueve relaciones ZF y tracción total, excepto el diésel de 150 caballos, que se puede combinar con tracción delantera y cambio manual de seis relaciones.
Todos los motores asociados al cambio automático y tracción total incluyen el sistema eléctrico de 48 voltios que alimenta un motor eléctrico que actúa de alternador y motor de arranque. El cometido de este motor eléctrico no es impulsar al vehículo, sino asistir al motor térmico en determinadas fases. De esta forma, se consigue un rendimiento más eficiente.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
Desde el punto de vista tecnológico, el Land Rover Discovery Sport 2020 mejora notablemente. Incorpora el sistema Touch Pro con doble pantalla LCD en el salpicadero, la superior para el sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto y la inferior para la gestión del climatizador, con mando giratorios perfectamente integrados. También cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, conexión Wi-Fi, conexión 4G, retrovisor virtual Clear Sight y superficie para recarga inalámbrica de móviles.
En cuanto a seguridad y asistencias a la conducción, incluye un Head Up Display, asistente de remolques, sistema de frenada automática con detector de peatones y el nuevo sistema Clear Sight Ground, que mejora la conducción en superficies fuera del asfalto. También cuenta con el sistema Terrain Response 2 y una capacidad de vadeo de 60 centímetros.
Precios del Land Rover Discovery Sport
La marca británica ya ha confirmado la lista de precios del nuevo Land Rover Discovery Sport y ya se pueden realizar pedidos. El precio parte desde 39.400 euros, que corresponde a la versión de acceso a la gama, con el motor diésel de 150 caballos, cambio manual y tracción 4×2. Sin embargo, el Land Rover Discovery Sport Mild-Hybrid arranca en 44.800 euros, equipado con el motor diésel de 150 caballos, cambio automático, tracción total y etiqueta ECO.
